|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
13.08.2014, 13:04 | #1 (ссылка) |
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Тема: Из Китая в Европу за 13 сутокИз Китая в Европу за 13 суток Из Китая в Европу за 13 суток. Повышение скорости пропуска транзитного груза по железным дорогам для РЖД сегодня – один из главных приоритетов. Для этого компания развивает пропускные способности многих ключевых станций Транссиба. С транзитом через Монголию или Казахстан у грузоотправителей неизбежно возникают проблемы из-за слабой пропускной способности этих транспортных линий. У Забайкальской магистрали и в целом у Транссиба таких проблем нет, поэтому новый «Шёлковый путь» пролегает именно через пограничную станцию ЗабЖД – Забайкальск. Пять лет назад здесь появился новый терминал компании «ТрансКонтейнер». Сегодня он способен обеспечивать обработку всего грузопотока, который приходит в импортном направлении из Китая на территорию Российской Федерации. «Возможности для проследования транзитных грузопотоков мы готовы увеличивать в пять раз, для этого у нас есть всё. Терминал в Забайкальске рассчитан на десятикратное увеличение объёмов».На терминале была отработана особая технология, позволившая сократить время на перегрузку контейнеров с узкой китайской колеи на широкую, российскую, до двенадцати часов. С такими темпами транзитные поезда из Сучжоу сегодня достигают Варшавы всего за 13 суток. В планах – организовать такой же транзитный поток в Германию, в город Дуйсбург. «Основная задача такая. Чем меньше контейнер, прибывший из Китая, будет находиться у нас в терминале, тем выше для нас цена. Мы должны максимально приблизиться по времени, за которое мы технически можем обработать контейнер. Это главная задача, к которой мы стремимся».Сегодня терминал предлагает своим клиентам и новые услуги. Например, груз из китайского крытого вагона теперь можно переместить в три контейнера и отправить их до разных станций назначения. В марте этого года началась отправка автомобилей в контейнерах. А в июле перегрузочный комплекс приобрёл статус таможенно-логистического терминала. Теперь все этапы таможенного оформления собраны в одном месте, что позволило работать ещё и с автоперевозчиками. «Наши перспективы – расширять объёмы перевозок. За счёт увеличения объёмов перевозок будет и возможность предоставлять скидки на терминальные услуги и запускать ускоренные контейнерные поезда. Будет и скидка по тарифу».В дальнейшем, с развитием погранперехода Забайкальск и всего Южного хода ЗабЖД, объёмы транспортировки грузов должны вырасти до внушительных масштабов. Планируется, что на этот маршрут переключится около 5% всего транзита, который идёт из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу. Михаил Бурдуковских |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[РЖД ТВ] Специальный репортаж: В Европу на автомобиле | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 17.09.2013 20:04 |
Сухой закон для водителей | Андрей13 | Автомобили | 44 | 18.03.2013 04:16 |
[Новости РЖД] РЖД помогут еще теснее связать Европу и Азию | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 12.04.2012 07:50 |
[Новости РЖД] Проект «Транссиб за 7 суток» | Андрей13 | Новости на сети дорог | 0 | 20.11.2011 19:40 |
Сухой Карабулак | Тихий Дон | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 2 | 24.02.2011 12:42 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
ЗабЖД |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|