СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.05.2014, 02:04   #1 (ссылка)
Новости с сайта ОАО "РЖД"
 
Аватар для rzd.ru


Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -5
По умолчанию

В этом году будет достигнут исторический максимум по отмене пригородных поездов


В этом году будет достигнут исторический максимум по отмене пригородных поездов


Еще одна российская проблема требует вмешательства законодателей. В этом году будет достигнут исторический максимум по отмене пригородных поездов. Более 300 в масштабах страны. Этому вопросу ВЦИОМ посвятил целое исследование. Накануне его итоги презентовали на пресс-конференции в агентстве ИТАР-ТАСС.

В том, что электрички – один из наиболее востребованных и удобных видов транспорта, сомнений нет. Только за четыре месяца этого года они перевезли более 295 миллионов россиян. В случае массовых отмен, по данным исследования, 15% населения страны будут вынуждены отказаться от поездки вообще. В большинстве случаев потому, что альтернативы просто не существует. Также пассажиров смущает цена на проезд и отсутствие возможности добраться из пункта «А» в пункт «Б» в удобное время. Однако путешественники не собираются отсиживаться в стороне, они готовы брать дело в свои руки.
«65% нам заявили, что они готовы участвовать активным образом в решении данных вопросов. Если люди начнут самоорганизовываться, они начнут самоорганизовываться с вилами. Чтобы этого не произошло, должен появится медиатор – участник, который сможет их объединить и наладить дискуссию между участниками процесса».

Кирилл Родин, руководитель отдела по работе с органами государственной власти ВЦИОМ

В некоторых регионах между участниками процесса – компаниями-перевозчиками и региональными властями – переговоры идут достаточно напряжённо. Например, это касается Вологодской, Белгородской областей, Ставропольского края. В последнем количество электричек сократили почти наполовину. Принято решение поднять цену на билет. С 13 рублей она увеличится до 18. Это результат того, что правительство края не компенсирует выпадающие доходы ППК. Решение проблемы здесь также стараются найти.
«Идёт активная работа с региональной службой по тарифам, рассматриваются три варианта по объёму и три варианта по внесению денег в бюджет. Мы вчера разговаривали с региональной службой по тарифам. В течении мая, до конца месяца будет принято решение, которое отчасти будет удовлетворять и компанию-перевозчика в том числе».

Андрей Лесниченко генеральный директор ОАО «Северо-Кавказская ППК»

Но главное – всё же забота о клиенте. По результатам исследования сразу видно, над чем ещё предстоит работать. Кстати, почти 50% населения требует увеличить частоту движения электричек. 46% – снизить стоимость проезда и 43% хотят введения дополнительных маршрутов.
«Сжимается количество поездов. Всегда есть люди, которые не могут уехать, когда им этого бы хотелось. Сейчас, в этой ситуации с пригородными компаниями, мы, как акционеры, будем им рекомендовать проводить уточняющие обследования с тем, чтобы даже если осталось 3-4 пары поездов, немножко сдвинуть их по расписанию. Чтобы это было более удобно для пассажиров».

Максим Шнейдер начальник Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО «РЖД»

Это исследование ВЦИОМ проводил по собственной инициативе, так как транспортное сообщение – одна из социально важных тем. Отмену пригородных электричек в таком объёме эксперты назвали «потенциально взрывоопасной». И это весьма своевременная информация к размышлению.

Дина Власкина


rzd.ru вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] В предпраздничные и праздничные дни будет изменен порядок движения пригородных поездов Московской железной дороги. rzd.ru Новости на сети дорог 0 03.03.2014 11:04
На станции Нижний Новгород-Московский в этом году построят новый пункт экипировки высокоскоростных поездов «Сапсан» Admin Высокоскоростное движение 1 12.01.2014 21:01
[Новости РЖД] Контактная сеть в Омском регионе Западно-Сибирской магистрали в этом году будет обновлена Admin Новости на сети дорог 0 13.04.2012 08:05
[Новости РЖД] Строительство грузовой железной дороги в обход скоростной ветки Санкт-Петербург–Хельсинки не будет завершено в этом году Admin Новости на сети дорог 0 20.04.2011 15:03
[Гудок] [11 марта 2011] Опрос Гудка. Планируете ли вы в этом году семейный отдых и каким он будет? Admin Газета "Гудок" 0 12.03.2011 15:40

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4