rzd.ru

Пассажиры назвали нелицеприятные стороны поездок в электричках и поездах

Пассажиры назвали нелицеприятные стороны поездок в электричках и поездах

Опасность в хулиганах. Пассажиры назвали нелицеприятные стороны поездок в электричках и поездах. Данные проанализировали эксперты Всероссийского центра изучения общественного мнения. Итоги их масштабной работы обнародовали на VII Международном форуме «Транспорт России».

Пальму первенства по части безопасности пассажиры отдают автобусу. Поезда в списке занимают второе место. Но не потому, что железная дорога сдает позиции. Причина – в другом.

«По нашим данным автобус является самым распространенным видом транспорта в России, и понятно, что люди, когда пользуются такого рода услугами, часто пользуются, и в принципе, они не сталкиваются с проблемами с точки зрения безопасности, конечно, они называют автобус наиболее безопасным транспортным средством».

Константин Абрамов, первый зам. генерального директора ВЦИОМ

Понять, насколько бдительны пассажиры, как поведут себя в случае опасности и что знают о правилах поведения при ЧС на транспорте. Минтранс обратился за помощью ВЦИОМ, чтобы получить исчерпывающие ответы на эти вопросы. Результаты неутешительны: например, сообщить водителю о подозрительных предметах или странном человеке готовы только 38% опрошенных. Большинство считает, что владелец безхозных вещей просто ненадолго отошел. Кто-то – боится выглядеть паникером, а другие и вовсе подозрительный предмет таковым не считают. Но есть и положительные тенденции.

«У людей вместе с пониманием проблематики в обеспечении безопасности стал формироваться запрос на получение этой информации – это очень хорошо. Мы действительно увидели, что население заметило ту работу, которая проводилась государством в сфере обеспечения безопасности как внешнюю, так и внутреннюю».

Кирилл Родин, руководитель отдела по работе с органами государственной власти ВЦИОМ

Россияне говорят о том, что стало больше информации, рекламы, посвященной вопросам обеспечения безопасности. Усилилась работа полиции, патрульных служб. Более 160 тысяч опрошенных, 200 привлеченных экспертов, и 3 года работы. Результаты исследования подскажут государственным структурам, в частности, Министерству транспорта, как добиться, чтобы пассажиры стали более бдительными и активными. И какие меры следует принять, чтобы люди не испытывали тревоги ни в поезде, ни в автобусе, ни в метро.

Дина Власкина