|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
04.12.2013, 06:04 | #1 (ссылка) |
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Тема: Что строительный комплекс России готов предложить проекту ВСМ?Что строительный комплекс России готов предложить проекту ВСМ? Спроектируем и построим сами. Что строительный комплекс России готов предложить проекту ВСМ? Этот вопрос за круглым столом обсудили эксперты целого ряда отраслей. Дискуссия состоялась в рамках Международной практической конференции «Высокоскоростное движение в России – проблемы, пути и перспективы развития». Железнодорожникам важно знать, какие разработки российских компаний будут применимы для возведения ВСМ. Понятно, что всегда можно опереться на опыт зарубежных коллег, где скоростное движение – уже прочно вошло в обыденную жизнь, но у России, как ни крути, должен быть свой путь. «Нам очень важно сформировать пул профессиональных экспертов и строителей для реализации таких проектов…. В последнее время наметилась тенденция увеличения инвестиций в инфраструктуру железных дорог. Вот в ноябре этого года принята программа на три года общим объемом финансирования 1 трлн 300 млрд рублей».Строительство новой, современной инфраструктуры для высокоскоростных магистралей нуждается в принципиально новом подходе. По ВСМ будут курсировать не только пассажирские поезда, но и грузовые составы. Уже проделана большая работа, но есть ещё ряд нерешенных вопросов. Нет специальных технических условий, сводов правил и норм, ГОСТов. «Какие-то специальные технические условия, какие-то специальные технические решения, которые будут базироваться на другой нормативной документации потребуют приложения усилий ученых и практиков к созданию новых государственных стандартов, об этом будем говорить все вместе и заниматься этим вместе».При строительстве ВСМ железнодорожники будут использовать самые передовые технологии. Полотно уложат и в болотистой местности, и в сейсмоопасной зоне – теперь возможно все. Принципиально новыми станут сами пути, контактные сети, подвижной состав. «Проект действительно сложный, первый такого плана и масштаба, но тем не менее, более чем 30-летняя эксплуатация в Европе позволяет сделать вывод, что он вполне реализуем и в большей части силами Российской Федерации».Президентом Российской Федерации поставлена задача после реализации проекта Москва – Казань продлить сеть ВСМ на Дальний Восток, рельсы потянутся сначала до Екатеринбурга, а затем и дальше. Что касается подвижного состава, то «Сапсаны» врядли выйдут на ВСМ. Железнодорожники советуются с ведущими европейскими компаниями, знающими толк в скорости: Альстомом, Сименсом, Бомбардье. Специалисты уверены, что на восток полетят совсем другие птицы. Жанна Мясникова |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тип альбома по действующему проекту | ШНС СЦБ | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 15 | 17.11.2012 17:53 |
[07-2012] Строительный процесс в хозяйстве автоматики и телемеханики | Admin | xx3 | 0 | 28.09.2012 12:34 |
[РЖД ТВ] Сочи к форуму готов! | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 30.05.2012 13:49 |
[РЖД ТВ] Для испытаний объектов инфраструктуры в России может быть создан климатический комплекс | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 23.05.2012 12:11 |
[РЖД ТВ] РЖД намерены предложить «радикально ужесточить» ответственность за «зацепинг» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 19.05.2012 07:36 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|