РЖД хочет поднять плату за проезд в 1,5 раза - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tiksi** · 29.08.2010, 20:01

Не подумайте что я бросился своим пупком на амбразуру критики (вообщем то справедливой) за правое дело РЖД.
Сам чуть-чуть покритикую. Г-н Верховых (ЦЛ) заявил о необходимости повышения тарифов на пассажирские перевозки. Лукавит пострел, компания ОАО РЖД не является убыточной, покупка Сапсанов доказательство- деньги есть. Убыточны они внутри компании, но то их дела, пусть с Якуниным и разбирается, если зад крепок. Эту убыточность компания компенсирует тарифами на грузовые перевозки. И если повышать тарифы на пассажирские, то следует говорить о понижении тарифов и на грузовые перевозки, но это уровень не ЦЛ.
Вообщем, Верховых не может навести порядок в своём хозяйстве (повысить собираемость доходов, предотвратить бесплатные проезды), вот и запаниковал в надежде выбить денег у субъектов Федерации. Только результат предсказуем- повысит тарифы, меньше собирёт с продаж билетов. Затем опять повышение тарифов и ещё ниже доходы. А там и до банкротства рукой подать. Банкротства ЦЛ, как управленцев.
Будем посмотреть.

**zawodik** · 29.08.2010, 20:06

А непроизводственные (или как их там) расходы?
Содержание спортклуба "Локомотив" с покупкой игорков и пр.
Спонсорская помошь на строительство объектов "Сочи 2014".
Полеты Якунина за благодатным огнем и т.д.
И еще много того, чего мы не знаем.

**tiksi** · 29.08.2010, 20:45

Цитата:

Сообщение от zawodik

А непроизводственные (или как их там) расходы?

То же в расходную часть ОАО.

**Юстас** · 30.08.2010, 14:26

К нам в контору (УО ВНИИЖТ) в начале этого года приходила ЦэДуля из РЖД (вроде телеграммы) на тему, типа "дайте свои соображения как нам сократить расходы, повысить эффективность работы хозяйств РЖД ..."
Я вначале подумал, что это какая-то нелепая шутка ... ан нет, директор хмурил брови и вообще создавал вид озабоченности, читая ее на планерке.

Я на вскидку предложил отписать президенту, что бы выгнал нах всех охранников из всех зданий РЖД и вместо них посадил бабулек-пенсионерок. Они никого не пропустят из врагов и будут по крайней мере пропускать своих, не требуя отпечатков пальцев. Это облегчит доступ простых железнодорожников к сложным

и капитально сократит расходы РЖД.

Юстас добавил 30.08.2010 в 13:26

Цитата:

Сообщение от tiksi

Г-н Верховых (ЦЛ) заявил о необходимости повышения тарифов на пассажирские перевозки. Лукавит пострел, компания ОАО РЖД не является убыточной

Ему (Верховых) бумажку на стол положили с доказательством гипотезы убыточности он и озвучил ... Сам, думаете, шевельнул хоть одной извилиной, что бы прикинуть дебет-кредит?
Дык и МПС было прибыльным, об этом Аксененко сам говорил. Просто тырили поменьше и хватало всем.

**Углев Дмитрий** · 30.08.2010, 14:28

Поддерживаю Юстаса.

Яркий пример - вахта Уральского отделения ВНИИЖТ

**tiksi** · 30.08.2010, 15:02

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

Поддерживаю Юстаса. Яркий пример - вахта Уральского отделения ВНИИЖТ

Расскажите, что за вахта? И чем она хороша?

**Sama Y** · 30.08.2010, 18:50

tiksi,
вахта точно такая, как описал Юстас,
первый раз еле прошла, паспорт, встречающая девушка и т.п.
бабушки стояли намертво.
зато свои проходят спокойно )))

**Александр** · 30.08.2010, 19:54

Юстас, когда Вы четыре поезда Москва - Нью-Васюки считали, Вы забыли учесть стоимость (амортизацию) локомотивов, вагонов, запчастей. Машинистам мало дали, им ещё слесаря помогают, содержание депо (территория не маленькая). Вагонников забыли.
Владимиру Ивановичу тоже надо прислугу содержать.

**tiksi** · 30.08.2010, 20:25

Про вахту проглядел, каюсь. Я то подумал о вахтовом методе во ВНИИЖТе.
Юстас, А что, вот и экономия на площадях. Идею отдаю бесплатно.

Цитата:

Сообщение от Александр

Вы забыли учесть стоимость

Не забыли, это наша с Юстасом доля (дуля).

**Александр** · 31.08.2010, 06:59

Цитата:

Сообщение от Юстас

Теперь давайте навскидку добавим зарплату машинистов (4 бригады по 2 человека по одной смене ... копейки)

Попробуем посчитать. Время рейса при участковой скорости 50км/ч = 40ч. Это пять бригад по 12 ч (время явки, предрейсовый осмотр, инструктаж, приёмка локомотива, подача под состав, обратный выезд в депо, сдача локомотива). 5бригад х 60 рейсов (туда и обратно) х 12 часов х 2(маш+пом) = 7200 человеко-часов. В месяце в среднем 168 раб.часов. Итого штат лок бр. 43 человека.
Далее посчитаем. на 2000км возьмём 100 станций (через 20км, крупные через 100) В горловине крупной станции поезд пробежит по 15 стрелкам, остальные пробежит по 3 стрелки в горловине, итого 1000 стрелок.
Масса поезда: 10 ваг х 55т +120т локомотив = 670т
60 рейсов х 670т х 1000стр = 40млн т брутто в пересчёте на один стрелочный перевод. Сравниваем с ресурсом стрелки. Вызываем ПМС + покупаем стр.перевод.
Аналогично считаем капремонт пути.

**tiksi** · 31.08.2010, 08:01

Александр,
Не понял, каков ресурс стрелочного перевода?

**Александр** · 31.08.2010, 12:39

Цитата:

Сообщение от tiksi

Александр,
Не понял, каков ресурс стрелочного перевода?

Пардон, перепутал. Для сплошной смены в пять раз больше надо пропустить.

**Юстас** · 31.08.2010, 14:49

Цитата:

Сообщение от Александр

5бригад х 60 рейсов (туда и обратно) х 12 часов х 2(маш+пом) = 7200 человеко-часов. В месяце в среднем 168 раб.часов.

Вот оно ... началось! Предлагаю упростить задачу. Машинисты меняются, но постоянно едут с поездом два человека. Представим, что это одни и те же люди, накинем зарплату им до 50 000 и прибавим к проводникам (которые тоже смену принимают и сдают). 4 поезда*2 человека*50 000=400 000 руб. Плюс проводники 2 400 000 = 2 800 000 руб. Не получится у вас по любому сделать пассажирские перевозки убыточными.

Цитата:

Сообщение от Александр

Юстас, когда Вы четыре поезда Москва - Нью-Васюки считали, Вы забыли учесть стоимость (амортизацию) локомотивов, вагонов, запчастей. Машинистам мало дали, им ещё слесаря помогают, содержание депо (территория не маленькая). Вагонников забыли.

Да, каюсь, забыл ... Пусть забирают с наших 4 поездов 5 лимонов на всех.

Давайте думайте куда еще 28 лимонов девать.

**Александр** · 31.08.2010, 15:04

Цитата:

Сообщение от Юстас

Вот оно ... началось! Предлагаю упростить задачу. Машинисты меняются, но постоянно едут с поездом два человека. Представим, что это одни и те же люди, накинем зарплату им до 50 000 и прибавим к проводникам (которые тоже смену принимают и сдают). 4 поезда*2 человека*50 000=400 000 руб.

А выходные? У Вас они за оклад работают круглосуточно. Проводники, кстати, тоже.

**Юстас** · 31.08.2010, 15:08

Такое чуйство, что вы пытаетесь все расходы по обслуживанию участка пути в 2000 км и все станции, переезды, депо и т.д. взвалить на мой бедненький поездик? Там же еще куча поездов шныряет! Не забывайте ... Но, впрочем, похоже что и мой поезд способен в одиночку оплатить все расходы инфраструктуры ....

Юстас добавил 31.08.2010 в 14:06

Цитата:

Сообщение от Александр

А выходные? У Вас они за оклад работают круглосуточно. Проводники, кстати, тоже.

Уважаю машинистов - кладем зарплату 100 000 руб в месяц. Итого добавляем не 400 000, а 800 000.

Юстас добавил 31.08.2010 в 14:08

Цитата:

Сообщение от Александр

А выходные? У Вас они за оклад работают круглосуточно. Проводники, кстати, тоже.

В прошлом году общался с проводницами фирменного (!!!) поезда "Демидовский экспресс" .... зарплата 15 000 руб, вместе с выходными ... работают "на тройку", т.е. три проводника на два вагона.

30.08.2010, 19:54	#38 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Возраст: 47 Сообщений: 9,293 Поблагодарил: 1587 раз(а) Поблагодарили 2233 раз(а) Фотоальбомы: 1 Загрузки: 299 Закачек: 7 Репутация: 1341	Юстас, когда Вы четыре поезда Москва - Нью-Васюки считали, Вы забыли учесть стоимость (амортизацию) локомотивов, вагонов, запчастей. Машинистам мало дали, им ещё слесаря помогают, содержание депо (территория не маленькая). Вагонников забыли. Владимиру Ивановичу тоже надо прислугу содержать. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Новости РЖД] С 7 по 9 мая проезд в поездах дальнего следования будет стоить в 2 раза ниже, чем в среднем по году	Admin	Новости на сети дорог	0	25.03.2011 13:41
[ОМ] Почти в полтора раза больше. Переведём стрелки вперёд	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	25.03.2011 10:50
[Новости РЖД] Количество безбилетников в электричках Приволжской магистрали уменьшилось в 2 раза	Admin	Новости на сети дорог	0	17.02.2011 15:40
Рост производительности в 2,5 раза	Толян	Новости на сети дорог	12	05.06.2010 07:42

29.08.2010, 20:01	#31 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,797 Поблагодарил: 789 раз(а) Поблагодарили 993 раз(а) Фотоальбомы: 47 Загрузки: 27 Закачек: 0	Не подумайте что я бросился своим пупком на амбразуру критики (вообщем то справедливой) за правое дело РЖД. Сам чуть-чуть покритикую. Г-н Верховых (ЦЛ) заявил о необходимости повышения тарифов на пассажирские перевозки. Лукавит пострел, компания ОАО РЖД не является убыточной, покупка Сапсанов доказательство- деньги есть. Убыточны они внутри компании, но то их дела, пусть с Якуниным и разбирается, если зад крепок. Эту убыточность компания компенсирует тарифами на грузовые перевозки. И если повышать тарифы на пассажирские, то следует говорить о понижении тарифов и на грузовые перевозки, но это уровень не ЦЛ. Вообщем, Верховых не может навести порядок в своём хозяйстве (повысить собираемость доходов, предотвратить бесплатные проезды), вот и запаниковал в надежде выбить денег у субъектов Федерации. Только результат предсказуем- повысит тарифы, меньше собирёт с продаж билетов. Затем опять повышение тарифов и ещё ниже доходы. А там и до банкротства рукой подать. Банкротства ЦЛ, как управленцев. Будем посмотреть.
	0

29.08.2010, 20:06	#32 (ссылка)
zawodik Super V.I.P. Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 1,467 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 346 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 26 Закачек: 0 Репутация: 476	А непроизводственные (или как их там) расходы? Содержание спортклуба "Локомотив" с покупкой игорков и пр. Спонсорская помошь на строительство объектов "Сочи 2014". Полеты Якунина за благодатным огнем и т.д. И еще много того, чего мы не знаем.
	0

30.08.2010, 14:28	#35 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 40 Сообщений: 3,239 Поблагодарил: 776 раз(а) Поблагодарили 841 раз(а) Фотоальбомы: 49 Записей в дневнике: 1 Загрузки: 273 Закачек: 3 Репутация: 481	Поддерживаю Юстаса. Яркий пример - вахта Уральского отделения ВНИИЖТ
	0

30.08.2010, 18:50	#37 (ссылка)
Sama Y )) Регистрация: 22.02.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,531 Поблагодарил: 2253 раз(а) Поблагодарили 1391 раз(а) Фотоальбомы: 0 Записей в дневнике: 6 Загрузки: 51 Закачек: 0	tiksi, вахта точно такая, как описал Юстас, первый раз еле прошла, паспорт, встречающая девушка и т.п. бабушки стояли намертво. зато свои проходят спокойно )))
	0

31.08.2010, 08:01	#41 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,797 Поблагодарил: 789 раз(а) Поблагодарили 993 раз(а) Фотоальбомы: 47 Загрузки: 27 Закачек: 0	Александр, Не понял, каков ресурс стрелочного перевода?
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)