|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
01.11.2013, 16:04 | #1 (ссылка) |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
|
Тема: Новый Шелковый путь - дорога через КазахстанНовый Шелковый путь - дорога через Казахстан На информационном портале «BNews.kz» состоялось интервью директора Центра развития транспортной логистики АО «НК азастан темір жолы» Рустана Дженалинова по теме предстоящего 6-7 ноября в Астане II-го Международного транспортно-логистического бизнес-форума «Новый Шелковый путь - из Китая в Европу через Казахстан» и развитию транспортной логистики страны. Форум пройдет в Астане с участием более 600 делегатов из 18 стран. - На форуме мы хотим позиционировать Казахстан как трансконтинентальный мост, короткий наземный маршрут между Азией и Европой. В ходе форума планируется заключение 16 договоров и сделок с различными транспортно-логистическими компаниями по созданию СП, привлечению инвестиций и компетенций, - сказал Р.Дженалинов. По словам спикера, транзитные перевозки через Казахстан существенно сокращают сроки доставки грузов по сравнению с морским путем. - Организованный в 2011 году регулярный контейнерный поезд Чунцинь-Дуйсбург, который курсирует 1 раз в неделю, доходит из Китая в Германию за 15 суток. Морем этот путь занимает 30-60 дней. Мы практически в 4 раза сокращаем сроки доставки. Для клиентов, чьи грузы чувствительны к срокам транспортировки, это очень важно. Сейчас мы работаем над тем, чтобы еще больше уменьшить сроки: унифицируем транспортный тариф между Казахстаном, Беларусью и Россией, работаем с ними «в 1 окно», - ответил директор центра. Он сообщил, что в настоящее время практически завершено строительство 3 терминалов по переработке грузов на границе Казахстана и Китая, всего же таких терминалов будет больше 10. - Сегодня транзит через Казахстан составляет 17-18 млн.тонн грузов в год, а всего в Европу из Китая доставляется 117 млн.тонн. К 2020 году планируется примерно 8% этого объема привлечь совместно с нашими партнерами по Таможенному Союзу, т.е. порядка 36 млн.тонн транзитных грузов планируется отправлять через Казахстан. Прибыль при этом может возрасти с 1 млрд. долларов США сегодня до 2,8 млрд. долларов к 2020 году, - уточнил собеседник. По слова Дженалинова, прослеживается благоприятная тенденция в контейнерных перевозках. - За 9 месяцев этого года транзитные перевозки в контейнерах из Китая в Казахстан увеличились на 63%. . Также он отметил большие перспективы построенных и введенных АО «НК «КТЖ» новых участков железных дорог. Только участок Болашак-Серхетяка, связавший Казахстан с Туркменистаном, в будущем сможет пропускать до 20 млн.тонн грузов в год в регион Персидского Залива. Пресс-служба АО «НК «КТЖ» Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости БЧ] Делегация Белорусской железной дороги примет участие в работе II Международного транспортно-логистического бизнес-форума «Новый Шелковый путь» в Астане | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 01.11.2013 15:04 |
[Новости КТЖ] Проект «Новый Шелковый Путь» - Мегапроект G-Global | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 04.10.2013 14:04 |
[Новости КТЖ] II Международный транспортно-логистический форум «Новый Шелковый Путь» | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 27.08.2013 14:04 |
[Уральская магистраль] Путь к успеху лежит через исследования | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 20.04.2012 11:36 |
[ОМ] Новый мост через Неву | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 03.02.2011 20:33 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|