СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.11.2013, 16:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28

Тема: Новый Шелковый путь - дорога через Казахстан


Новый Шелковый путь - дорога через Казахстан


На информационном портале «BNews.kz» состоялось интервью  директора Центра развития транспортной логистики АО «НК азастан темір жолы» Рустана   Дженалинова по теме  предстоящего 6-7 ноября в Астане II-го Международного  транспортно-логистического бизнес-форума  «Новый Шелковый путь - из Китая в Европу через Казахстан» и развитию транспортной логистики страны. 

Форум пройдет в Астане с участием более  600 делегатов из 18 стран.

- На форуме  мы хотим позиционировать Казахстан  как трансконтинентальный мост, короткий наземный маршрут между Азией и Европой.  В ходе форума планируется заключение 16 договоров и сделок с различными транспортно-логистическими компаниями по созданию СП, привлечению инвестиций и компетенций, - сказал Р.Дженалинов. 

По словам спикера, транзитные перевозки через Казахстан существенно сокращают  сроки доставки грузов по сравнению с  морским путем. 

- Организованный в 2011 году регулярный контейнерный поезд Чунцинь-Дуйсбург, который курсирует 1 раз в неделю, доходит из Китая в Германию за 15 суток. Морем этот путь  занимает  30-60 дней. Мы практически в 4 раза сокращаем сроки доставки. Для клиентов, чьи грузы чувствительны к срокам транспортировки, это очень важно. Сейчас мы работаем над тем, чтобы еще больше уменьшить сроки: унифицируем транспортный тариф между Казахстаном, Беларусью и Россией, работаем с ними «в 1 окно», - ответил директор центра. 

Он сообщил, что в настоящее время практически завершено строительство  3 терминалов по переработке грузов на границе Казахстана и Китая, всего же таких терминалов  будет больше 10. 

- Сегодня транзит через Казахстан составляет 17-18 млн.тонн грузов в год, а всего в Европу из Китая  доставляется 117 млн.тонн. К 2020 году планируется  примерно 8% этого объема привлечь совместно с нашими партнерами по Таможенному Союзу, т.е. порядка 36 млн.тонн транзитных грузов планируется отправлять через Казахстан. Прибыль при этом может возрасти с 1 млрд. долларов США сегодня до 2,8 млрд. долларов к 2020 году, - уточнил собеседник. 

По слова Дженалинова,  прослеживается  благоприятная тенденция в контейнерных перевозках.

- За 9 месяцев этого года транзитные перевозки в контейнерах из Китая в Казахстан увеличились на 63%. . 

Также он отметил большие перспективы  построенных и введенных  АО «НК «КТЖ» новых участков железных дорог. Только участок  Болашак-Серхетяка, связавший Казахстан с Туркменистаном, в будущем сможет пропускать до 20 млн.тонн грузов в год в регион Персидского Залива. 

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»







Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] Делегация Белорусской железной дороги примет участие в работе II Международного транспортно-логистического бизнес-форума «Новый Шелковый путь» в Астане Анонимный Новости на сети дорог 0 01.11.2013 15:04
[Новости КТЖ] Проект «Новый Шелковый Путь» - Мегапроект G-Global Анонимный Новости на сети дорог 0 04.10.2013 14:04
[Новости КТЖ] II Международный транспортно-логистический форум «Новый Шелковый Путь» Анонимный Новости на сети дорог 0 27.08.2013 14:04
[Уральская магистраль] Путь к успеху лежит через исследования Admin Газеты и журналы железных дорог 0 20.04.2012 11:36
[ОМ] Новый мост через Неву Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 03.02.2011 20:33

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4