Анонимный

Завтра откроется «Сухой порт»

3 октября

Такое, пока неофициальное название получил модернизированный транспортно-логистический центр «Колядичи» государственного предприятия «БТЛЦ» Белорусской железной дороги. Создание на базе этой грузовой железнодорожной станции современного высокотехнологичного логистического объекта является одним из ключевых моментов Программы развития логистической системы республики до 2015 года.

Cимволично, что открытие очередных объектов реконструкции инновационного логистического центра, которое состоится завтра, 4 октября, пройдет накануне Белорусской транспортной недели — важного события в жизни страны. Планируется, что открывать обновленный терминал будет глава транспортной отрасли Анатолий Сивак.

Логистика в Беларуси позволяет в полной мере использовать преимущества различных видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного. Подтверждением тому является создание на базе грузовой железнодорожной станции мультимодального центра, использующего новейшие логистические подходы.

Что касается названия, то сухими портами в международной торговле принято было называть «сухопутные» транспортно-логистические терминалы, тесно связанные с морским портом другими видами транспорта. Создавались они, как правило, с целью разгрузить порты от растущих объемов грузов.

В нынешней международной практике строительство таких терминалов возможно на удалении в несколько сот и даже тысяч километров от моря. И морские суда при этом могут совсем не участвовать в транспортной цепочке. Однако в большинстве случаев связь с морем все же сохраняется.

ТЛЦ «Колядичи» является одним из звеньев логистического маршрута контейнерных поездов «Викинг» и ZUBR. Более 10 лет государственное предприятие «БТЛЦ» — оператор названных международных проектов. Благодаря их регулярному курсированию (2-3 раза в неделю) белорусские экспортно-импортные грузы в течение 1,5-3 суток доставляются в/из крупнейших балтийских портов Клайпеда, Вентспилс, Мууга, Рига, а также портов Черного моря — Одесса и Ильичевск. К слову, клиентами транспортно-логистического центра многие годы являются такие операторы морских линий, как Maersk, MCS, СМА CGM, ChinaShipping, APL и другие. С учетом этих и других факторов «Колядичи» по праву можно назвать первым и пока единственным в Беларуси сухим портом.

Не секрет, что для всех участников рынка логистических услуг основным конкурентным преимуществом становится умение работать в режиме реального времени, управлять информационными потоками, снижать издержки и повышать оперативность управления, то есть предоставлять услуги, соответствующие международным стандартам. Постоянно увеличивающаяся доля контейнерных перевозок и, конечно, обострение конкуренции в логистике как одной из стратегических отраслей белорусской экономики заставили принимать кардинальные меры по развитию железнодорожных терминалов.

В настоящее время завершен очередной этап модернизации терминала «Колядичи». Уже сейчас грузовладельцы могут получить здесь качественно новый сервис и весь спектр услуг по переработке грузов, предусматривающие в том числе круглосуточное функционирование и высокую оперативность.

На современном прирельсовом складе площадью около 5 тыс. кв. метров есть возможность перерабатывать широкую номенклатуру грузов. Новый объект оборудован системой стеллажного хранения, уравнительными площадками для возможности подъезда грузовых автомобилей различной высоты, а также железнодорожным путем длиной 102 метра. Действует зона таможенного контроля. Нужно отметить, что в работе склада будет использовано современное программное обеспечение, которое позволит значительно увеличить скорость формирования грузов, получать точную информацию об их месте нахождения, что в итоге упростит работу персонала. Принцип действия новой системы заключается в делении территории склада на зоны по видам деятельности: приема, размещения, хранения, обработки и отгрузки грузов.

В ближайшее время будет введена в строй новая контейнерная площадка, которая даст возможность увеличить количество контейнеров, находящихся на хранении, почти в 2,5 раза. (Емкость терминала в 2012 году была 1345 TEU, после завершения реконструкции составит 3235 TEU.) Для переработки увеличивающихся объемов введены в эксплуатацию новый кран и два телескопических погрузчика — ричстакера. Кран позволит работать с грузами при самых неблагоприятных погодных условиях. Такая мощная современная техника, как ричстакеры, обладающая высокой грузоподъемностью, способна поднимать, перемещать и штабелировать крупнотоннажные контейнеры в несколько ярусов. Несмотря на высокую скорость, машина комфортна в управлении и обеспечивает полную безопасность работающего на ней человека. На станции также строятся помещения для обслуживания и ремонта специализированной техники.

Одним из преимуществ ТЛЦ «Колядичи» является уже введенный в эксплуатацию терминал для переработки тяжеловесных грузов площадью 21 тыс. кв. метров с таможенной зоной и тремя подъездными железнодорожными путями. Здесь установлены четыре козловых крана грузоподъемностью до 30 т.

После завершения реконструкции «Колядичи» станут одним из ведущих логистических центров Республики Беларусь, предоставляющих услуги по переработке крупнотоннажных контейнеров, тяжеловесных грузов, колесной техники и других видов грузов. К слову, несмотря на то, что в течение 2013 года интенсивно осуществлялся процесс реконструкции, объемы переработанных грузов за 8 месяцев существенно опережают результаты деятельности центра за аналогичный период прошлого года.

Одной из логистических технологий, применяемых государственным предприятием «БТЛЦ», является доставка товаров по принципу «от двери до двери». Это стало возможным благодаря приобретению современной техники: погрузчиков-контейнеровозов с боковой загрузкой. Их функциональность и маневренность позволяют осуществлять погрузку-разгрузку контейнеров с земли, фитинговых платформ и автоконтейнеровозов в любом месте без использования складского или терминального оборудования. Государственное предприятие «БТЛЦ» является единственной организацией в республике, располагающей подобным оборудованием.

Логистика — сложная и многогранная сфера деятельности, своеобразная наука оптимизации транспортно-торговых процессов.

Благодаря налаженным логистическим процессам компания может сэкономить средства, ускорить товарооборот и получить значительную прибыль. По данным исследований, в России спрос на такие услуги стабильно растет на 18-23% ежегодно, опережая динамику ВВП. В Европе рост составляет примерно 5-6% в год.

Таким образом, очевидно, что потенциал белорусской логистической отрасли высок и масштабное внедрение современных технологий управления грузоперевозками позволит быстрее реализовать его в полной мере. Тем более что для этого есть все предпосылки: стратегическая поддержка государства, наличие эффективных технологий и мирового опыта их применения, потребности внутреннего и внешнего рынка.

Инесса Германчук

Транспортный вестник

03.10.2013

К списку новостей за 2013 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги