СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.08.2013, 01:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28

Тема: Дождались зала ожидания


Дождались зала ожидания


8 августа

1 августа произошло значимое событие в жизни Гродно — состоялось долгожданное открытие зала ожидания железнодорожного вокзала. Сдача всего комплекса планируется в сентябре-октябре. Тогда же и будет торжественно перерезана традиционная красная ленточка.

Здание железнодорожного вокзала закрыли на реконструкцию два года назад. На время строительных работ обслуживание пассажиров проходило во временных кассах. Для ожидающих свой поезд организовали своего рода «зал ожидания» в помещении вагона, установленного на рельсах в тупике. Однако сегодня все в прошлом: вагон убрали, временные кассы закрыли.

К 150-летию Белорусской железной дороги Гродненский железнодорожный вокзал фактически начал новую жизнь. Главные ворота города преобразились до неузнаваемости. После реконструкции улучшился не только внешний вид здания. Созданы комфортные условия для персонала и пассажиров.

По словам главного инженера Барановичского отделения Белорусской железной дороги Григория Патеюка, реконструкция вокзала проходила в три этапа, чтобы основные службы не прекращали свою работу на время строительства.

Идея реконструкции состояла в коренном изменении прежнего проекта. Здание было построено по варианту, предусмотренному для южных железнодорожных вокзалов бывшего Советского Союза. В процессе эксплуатации выяснилось, что для наших широт данный проект не вполне подходит. Поэтому в ходе реконструкции утеплили фасад здания, уложили теплые полы в зале ожидания. Были применены современные энергосберегающие технологии. После завершения ремонта на вокзале появятся альтернативные источники энергии, на крыше установят солнечные батареи.

Сегодня работает основной зал вокзала с двумя блоками касс для пригородных и междугородных маршрутов, а также обновленные таможенная и пограничная зоны, административный блок. Увеличилось число билетных касс. Совсем скоро нагрузка на кассиров снизится, так как вступит в действие автоматизированная система продажи билетов на пригородные поезда. Электронной системой оснастят и Справочное бюро.

С 1 августа заработал лифт-подъемник. Теперь инвалиды-колясочники самостоятельно смогут подняться к выходу на перрон. Лифты для инвалидов на железнодорожном вокзале применены впервые в области. От того, как они себя зарекомендуют, зависит их дальнейшее использование в общественных местах.

За порядком на вокзале следит современная видеосистема. 56 камер наблюдения установлены таким образом, что в поле зрения охраны попадают все зоны внутри и снаружи здания. Установили и совершенно новую систему пожарной безопасности.

После следующей очереди реконструкции в основном здании вокзала на цокольном этаже появятся камеры хранения багажа и помещения для игровых клубов, два гостиничных номера, парикмахерская. В скором будущем посетители вокзала смогут отдыхать в уютном интернет-кафе на 40 мест либо в небольших кафе эконом-класса. Здание будет оснащено платной и бесплатной зонами ожидания, конференц-залом на 20 человек и продовольственным магазином с залом самообслуживания.

На стадии проектирования свои предложения относительно внутренней реконструкции мог высказать любой житель Гродно, опустив листок с пожеланиями в специальный ящик, установленный на вокзале. Все они рассматривались руководством Гродненского пассажирского участка и Барановичского отделения БЖД. Самые интересные направлялись в «Гродногражданпроект» и использовались при проектировании.

Законченный вид приобрела привокзальная площадь. Строительные работы уже позади. Вместе с привычной парковкой для личного транспорта в центральной части появилось место для такси и общественного транспорта. Личный транспорт можно также парковать на стоянках возле зоопарка и напротив магазина «Спорттовары». Как бриллианту нужна соответствующая оправа, так и обновленный железнодорожный вокзал требует надлежащего окружения. Решено преобразить фасады близлежащих домов.

На башне со стороны привокзальной площади установили двое огромных часов. Их стрелки уже начали отсчет новой жизни здания, с каждой минутой провожая в историю вчерашний день.

Елена Ганевич

Транспортный вестник

08.08.2013

К списку новостей за 2013 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 311р от 8 февраля 2013 г. - Об организации перехода на единую систему формирования и контроля исполнения показателей выполняемых работ филиалов (дирекций) ОАО "РЖД" на основе соглашений и наряд-зака Admin 2013 год 0 04.05.2013 19:34
[ОМ] Результат превзошёл ожидания Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 19.08.2011 12:12
[ОМ] Ожидания не оправдались Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 15.07.2011 13:18
[Гудок] [28 апреля 2011] Дождались разрешения. Банк ВТБ укрепляется на транспортном рынке Admin Газета "Гудок" 0 01.05.2011 15:05
[Гудок] [17 марта 2011] Ранние субботники. В Архангельске апреля не дождались Admin Газета "Гудок" 0 19.03.2011 19:23

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4