Тема: Коллекция музея истории Амурского моста пополнилась новым экспонатом

rzd.ru · 12.07.2013, 20:04

Коллекция музея истории Амурского моста пополнилась новым экспонатом

Коллекция музея истории Амурского моста пополнилась новым экспонатом — единственным на Дальнем Востоке паровозом серии Л, известным как Лебедянка. Это прозвище он получил в честь конструктора Льва Лебедянского.

На реставрацию последнего на Дальнем Востоке паровоза серии Л специалистам ремонтного депо потребовалось около года. А ведь его чуть было не сдали на металлолом — еще недавно на ДВЖД действовала программа утилизации старого подвижного состава. Этот универсальный локомотив, который эксплуатировался по всему Советскому Cоюзу, инженеры создали в 40-ые годы прошлого века. Его проектировщики получили высшую государственную награду — Сталинскую премию. Впервые такую машину построили в 1945 году в Коломне. Всего же было выпущено чуть более четырех тысяч паровозов серии Л. В Хабаровск из Забайкалья приехал номер 0744, то есть машина из первой тысячи. В музей истории Амурского моста паровоз завез современный локомотив. В зале Лебедянка будет представлена вместе с пассажирским вагоном, реставрация которого только предстоит.

Наталья Михайлова

12.07.2013, 20:04	#1 (ссылка)
rzd.ru Новости с сайта ОАО "РЖД" Регистрация: 05.06.2012 Сообщений: 4,494 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 0 Закачек: 0 Репутация: -5	Тема: Коллекция музея истории Амурского моста пополнилась новым экспонатом Коллекция музея истории Амурского моста пополнилась новым экспонатом Коллекция музея истории Амурского моста пополнилась новым экспонатом — единственным на Дальнем Востоке паровозом серии Л, известным как Лебедянка. Это прозвище он получил в честь конструктора Льва Лебедянского. На реставрацию последнего на Дальнем Востоке паровоза серии Л специалистам ремонтного депо потребовалось около года. А ведь его чуть было не сдали на металлолом — еще недавно на ДВЖД действовала программа утилизации старого подвижного состава. Этот универсальный локомотив, который эксплуатировался по всему Советскому Cоюзу, инженеры создали в 40-ые годы прошлого века. Его проектировщики получили высшую государственную награду — Сталинскую премию. Впервые такую машину построили в 1945 году в Коломне. Всего же было выпущено чуть более четырех тысяч паровозов серии Л. В Хабаровск из Забайкалья приехал номер 0744, то есть машина из первой тысячи. В музей истории Амурского моста паровоз завез современный локомотив. В зале Лебедянка будет представлена вместе с пассажирским вагоном, реставрация которого только предстоит. Наталья Михайлова
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ищу экспонаты для музея реле	Никита Любимов	Купля-Продажа	19	05.05.2019 12:06
=УЗ ЦД= ЦД-0066 - Інструкція чергового стрілочного поста, оператора поста централізації, сигналіста	Admin	Документы Укрзалізниці	0	18.12.2012 23:32
Коллекция прожекторных светофоров	Андрей13	Хобби	4	22.03.2012 13:48
[Новости РЖД] Создатель единственного в своем роде домашнего музея железнодорожного транспорта трудится над новым проектом	Admin	Новости на сети дорог	0	21.03.2012 10:56
[ОМ] По программе бережливых. В мае ОЖД пополнилась новаторами	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	09.06.2011 17:47

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)