|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
29.04.2012, 08:09 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: На Рижском вокзале Москвы продемонстрировали эко-новинки российских и зарубежных локомотивовНа Рижском вокзале Москвы продемонстрировали эко-новинки российских и зарубежных локомотивов «Зеленые технологии» пришли на магистраль. На Рижском вокзале Москвы продемонстрировали эко-новинки российских и зарубежных локомотивов. Практически все новые тепло- и электровозы выпускаются под знаком «эко». Энергоэкономичное оборудование, электронное управление и множество инноваций внедрены в каждую из представленных здесь моделей. Например, первый в мире газотурбинный локомотив ГТ1 занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый мощный. Он работает на сжиженном природном газе с электронной системой подачи газа в турбину. Другая уникальная новинка – «SinaraHybrid» – тоже претендует на абсолютное первенство в своем классе. В маневровом тепловозе с интеллектуальным гибридным приводом более двадцати инновационных решений. Созданный российскими конструкторами при поддержке фонда «Сколково», этот локомотив может экономить до 60 тонн топлива в год. Ярославские многодизельные локомотивы ЧМЭ и ТЭМ тоже отличаются ислючительной экономичностью. При маневровой работе расход топлива в них снижен до 42%. Неподдельный интерес у публики вызвал и новый пассажирский двухсистемный электровоз ЭП20. Он может развивать скорость до 200 км/час и легко переходить в зону, электрифицированную током другого рода. «Я думаю, эти модели более мощные, чем многие европейские. И сравнивая с нашими дорогами в Германии, отмечу, что у нас линии только между некоторыми городами. Но такая техника может использоваться, мне кажется, для транспортировки на большие расстояния, например, до Сибири, но и в Германии, думаю, мы можем нуждаться в такой технике», – отмечает консультант по корпоративной стандартизации «Сименс АГ» (Германия) Гёттерт Бернд. Остаётся дело за испытаниями. Одни модели уже прошли обкатку и на следующий год запланировано их серийное производство, другие проверят предстоящим летом. Денис Бодров
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости РЖД] На Казанском вокзале Москвы начались благотворительные новогодние торжества | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 17.12.2011 17:20 |
[ОМ] Смотр талантов. На ВВЦ продемонстрировали идеи молодых изобретателей | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 07.07.2011 22:16 |
[ОМ] Точная обработка. В столице продемонстрировали современные станки и инструменты. | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 09.06.2011 17:41 |
[Новости РЖД] На Ленинградском вокзале Москвы и Московском вокзале Санкт-Петербурга строятся специальные павильоны для досмотра пассажиров поездов «Сапсан» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 25.03.2011 13:40 |
[ОМ] Новинки – на рельсы | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:10 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|