СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.04.2012, 21:34   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Владимир Якунин - об эксперименте на Октябрьской


Владимир Якунин Владимир Иванович - об эксперименте на Октябрьской


Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин Владимир Иванович поделился с читателями своего блога результатами проведенного на Октябрьской дороге эксперимента - тайно были протестированы ряд пригородных электричек:

Цитата:
Проверка пригородного комплекса

Недавно мы провели «конспиративную» проверку на полигоне Октябрьской железной дороги с целью получить реальную картину положения дел в пригородном комплексе. Чтобы не наводить излишний шум, я поручил работникам своего аппарата проехать в качестве обычных пассажиров в электричках Санкт-Петербурга и Ленинградской области и зафиксировать свои впечатления. Выбор электропоездов и остановок осуществлялся произвольно. Честно скажу, что отчет коллег меня приятно удивил – одним из основных выводов по итогам инспекции стало заключение о значительном улучшении состояния пригородного комплекса по сравнению с результатами, полученными в 2011 году. Что проверяли? Состояние платформ и электричек, работу билетных касс и информационных сервисов, соблюдение расписания движения, функционирование турникетов, уровень безопасности. По всем позициям улучшения налицо, и это результат проводящейся комплексной работы. Речь идет как об организационных изменениях в холдинге РЖД (выделение пригородных перевозок в каждом регионе в самостоятельные перевозочные компании), так и о реализации инвестиционных проектов, направленных на обеспечение удобства пассажиров (обновление подвижного состава, ремонт ж/д станций, внедрение информационных технологий и др.).

Конечно, несмотря на позитивные изменения, в этом сегменте остается целый ряд острых проблем, которые пока не решены. Например, неудобства в связи с ремонтом платформ. По этим эпизодам мы получаем много нареканий от пассажиров, которым порой приходится прыгать из электрички прямо на пути. Надо признать, что технология совмещения частичного ремонта и движения поездов пока отработана слабо и это одна из первоочередных задач. Не могу не сказать и о том, что осталось нам в наследство от прошлой жизни. Во-первых, безбилетники. Несмотря на наличие ограждений и турникетов, практически на всех станциях есть проложенные маршруты для «зайцев» через дыры в заборах, по ж/д путям и т.п., которые активно используются нерадивыми гражданами. Сюда же относится вандализм: обильные граффити на заборах вдоль ж/д путей, разбитые окна, разрисованные и прокуренные тамбуры электричек… Большинство людей это раздражает, но кто-то именно так привык выражать себя. По-прежнему процветает несанкционированная торговля в электричках – на одного продавца в форме Железнодорожной торговой компании приходится с десяток нелегальных. Еще один малопривлекательный момент – туалеты. Зачастую их или нет совсем, или они пребывают в состоянии, далеком от цивилизованного. Понятно, что все это никак не вяжется с новым имиджем Российских железных дорог. Не устаю повторять, что грамотная эксплуатация объектов пригородного комплекса и их максимальная эффективность – это задача не только ОАО «РЖД», но и местных органов власти, органов правопорядка, заинтересованных бизнес-структур, а также самих пассажиров. Объединить наши усилия, сформировать новую ментальность – это важнейшая и, пожалуй, самая трудная на сегодня задача.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Владимир Якунин] Президент РЖД Владимир Якунин находится с официальным визитом во Франции Admin Новости на сети дорог 0 30.03.2012 08:42
[Новости РЖД] Владимир Якунин награжден высшей наградой Республики Казахстан Admin Новости на сети дорог 0 22.12.2011 17:37
Владимир Якунин: приватизации РЖД не будет, как минимум до 2013 года Admin Новости на сети дорог 1 12.09.2011 19:34
[Новости РЖД] Владимир Якунин посетил Дальневосточную магистраль Андрей13 Новости на сети дорог 0 12.09.2011 10:38
[Новости РЖД] Владимир Якунин занял 6-е место в рейтинге наиболее влиятельных “первых лиц” Admin Новости на сети дорог 0 26.08.2011 06:30

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:14.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4