СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.03.2012, 16:32   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,322
Поблагодарил: 392 раз(а)
Поблагодарили 5437 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 394
Репутация: 126067
По умолчанию

РЖД выработали пакет мер по предупреждению аварийности вследствие эксплуатации бракованных деталей грузовых вагонов


РЖД выработали пакет мер по предупреждению аварийности вследствие эксплуатации бракованных деталей грузовых вагонов


Российские железные дороги выработали пакет мер по предупреждению аварийности вследствие эксплуатации бракованных деталей грузовых вагонов. Основной упор в этом пакете предложений сделан на своевременное предупреждение изломов литых деталей тележек. В частности, компания предлагает принять «Регламент браковки и разделки в металлолом ответственных деталей грузовых вагонов». Документ позволит исключить возможность повторного использования боковых рам, в которых выявлен и подтвержден развивающийся дефект. Кроме того, согласно предложениям РЖД, каждый подтвержденный дефект крупногабаритного вагонного литья, должен рассматриваться как потенциальный излом, требующий запрета к эксплуатации. Российские железные дороги настаивают на гармонизации нормативных требований к производству и оценке соответствия крупного вагонного литья, а также на расширении номенклатуры продукции, подлежащей обязательной сертификации, включив в нее исчерпывающий перечень деталей железнодорожного подвижного состава.

Напомним, что накануне на Дальневосточной железной дороге произошел очередной случай излома боковой рамы тележки грузового вагона. В результате с рельсов сошли 29 вагонов и локомотив. Изломавшаяся боковая рама изготовлена на «Кременчугском сталелитейном заводе», это Украина. Причем, с начала года это уже 12 случай излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В 4 случаях тележки выпущены вышеупомянутым Кременчугским заводом, еще 4 случая приходятся на продукцию «АзовЭлектроСтали». В 2011 году произошло 24 излома боковых рам. Причем, необходимо отметить, что сдерживающим фактором для роста аварийности продолжает оставаться только планомерная работа РЖД по своевременному выявлению потенциально опасных вагонов.


Get the Flash Player to see this content.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чертежи вагонов и деталей вагонов Admin Студенту-вагоннику 30 05.02.2019 14:04
=Распоряжение= 151р от 1 февраля 2007 г. - Об утверждении Инструкции по учету перехода грузовых поездов, грузовых вагонов и контейнеров по стыковым пунктам железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" Толян 2005-2008 годы 1 20.11.2018 20:31
ПР 32.174-2001 Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения Admin ОСТы 0 04.05.2011 17:41
[СвЖД] Инструкция локомотивным бригадам по управлению автотормозами в грузовых поездах и предупреждению обрывов автосцепок Admin Локомотивное хозяйство 0 08.10.2010 07:59
=Распоряжение= 205р от 13 февраля 2007- Об утверждении инструкций по учету наличия неисправных грузовых вагонов на железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД" и по учету наличия, состояния и использования грузовых вагонов Толян 2005-2008 годы 0 15.08.2010 20:34

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:07.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4