СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.10.2011, 15:54   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 434 раз(а)
Поблагодарили 1351 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 160
По умолчанию

Количество ДТП на переездах снизилось


Количество ДТП на железнодорожных переездах в нынешнем году снизилось почти в два раза

После прошлогодней трагедии под Марганцем «Укрзалiзниця» практически полностью взяла на себя вопрос обеспечения безопасности на пересечениях автомобильных дорог и железнодорожных магистралей.


Исполнился ровно год со дня катастрофы на железнодорожном переезде под Марганцем. Тогда, утром 12 октября 2010-го, на 116-м километре железнодорожного переезда Никополь — Марганец 180-тонный локомотив снес переполненный людьми маршрутный автобус «Эталон», ехавший из пригородного поселка. Погибли 46 человек. Виновником аварии признали водителя автобуса: несмотря на запрещающий сигнал светофора, он выехал на рельсы, не заметив, что к переезду приближается локомотив.

Трагедия под Марганцем стала самым крупным ДТП в истории нашей страны. Когда прошел первый шок от страшных известий, встал вопрос: почему произошла трагедия и что необходимо сделать, чтобы в будущем не допускать аварий на железнодорожных переездах.

Правительство заявило о специальных мерах повышения безопасности на железных дорогах. На эти цели предполагалось выделить немалые бюджетные средства. Министерство инфраструктуры совместно с «Укрзалiзницей» даже разработали концепцию государственной программы повышения безопасности на железнодорожных переездах, расположенных на участках с интенсивным движением поездов. В документе предусматривалась ликвидация в течение пяти лет пересечений автомобильных и железнодорожных путей на одном уровне. Реализация программы, по предварительным подсчетам, обошлась бы в немалую сумму — миллиард гривен. Увы, программа пока не принята, следовательно, в проекте госбюджета на следующий год средства на нее не заложены.

Тем не менее, понимая важность проблемы, «Укрзалiзниця» без какой-либо поддержки практически полностью взяла на себя ее решение.

На участке под Марганцем, где произошла страшная авария, построен новый автомобильный путепровод. В этот проект «Укрзалiзниця» уже вложила более 20 миллионов гривен собственных средств (в целом же строительство объекта обошлось почти в 23 миллиона гривен). Хотя обычно такие проекты финансируются «Укравтодором» из госбюджета. По окончании работ Приднепровская железная дорога передаст путепровод на баланс города Никополя. Финансировала «Укрзалiзниця» и капитальную реконструкцию местной больницы, где до сих пор стоят на учете люди, выжившие после страшной аварии.

Полным ходом идет и реализация отраслевой программы «Обеспечение безопасности движения на железнодорожных переездах на 2011-2015 годы». В ее рамках 412 переездов уже оборудованы шлагбаумами с перекрытием проезжей части по всей ширине, на 70 уложен специальный настил из сборного железобетона, на 24 проведен капитальный ремонт. Еще 40 переездов, в использовании которых нет необходимости, были закрыты.

порядок приводят и низкие пассажирские платформы — в 2011 году 102 такие платформы будут капитально отремонтированы, на эти цели израсходуют 27,3 миллиона гривен.

Стоит отметить, что усилия «Укрзалiзницi» по повышению безопасности на железной дороге уже дали свои плоды — за первые девять месяцев этого года количество аварий на переездах заметно снизилось. Если за аналогичный период 2010-го были зарегистрированы 87 различных ДТП, то в этом году — 55. Конечно, это тоже немало. Но, чего греха таить, к авариям на железнодорожных путях, как правило, приводит обычная человеческая беспечность. Переезд под Марганцем, где погибли почти полсотни людей, сейчас закрыт. Тем не менее там нередко замечают пешеходов, перебегающих железнодорожные пути прямо перед поездом.

Мелитопольские ведомости
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как уменьшить количество отказов устройств СЦБ Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 68 16.02.2012 02:27
[Новости РЖД] Московская дорога начинает продажу абонементов “на количество поездок” на все пригородные электрички Admin Новости на сети дорог 0 17.03.2011 09:00
[Гудок] [10 марта 2011] Вопрос дня. Что, на ваш взгляд, нужно сделать, чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий на переездах? Admin Газета "Гудок" 0 11.03.2011 19:35
[Новости УЗ] В 2010 году количество пассажиров, оформивших билеты через Интернет, выросло на 40% Admin Новости на сети дорог 0 03.03.2011 22:55
[Новости РЖД] Количество безбилетников в электричках Приволжской магистрали уменьшилось в 2 раза Admin Новости на сети дорог 0 17.02.2011 15:40

Ответ

Метки
укрзалiзниця, дтп, железнодорожных переездах


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:43.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4