СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.04.2011, 06:58   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 55
Сообщений: 722
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 518 раз(а)
Фотоальбомы: 1113
Репутация: 154
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
По умолчанию

[10 октября 2009] Столкновение с пассажирским поездом на перегоне Селезни – Тамбов ЮВЖД


Справка
О допущенном столкновении вспомогательного локомотива № 4333
с пассажирским поездом № 32 на перегоне Селезни – Тамбов 10 октября 2009г в 8 час 10 мин

При следовании поезда №32 сообщением Москва – Тамбов, 17 вагонов, 956 тонн, с тепловозом приписки локомотивного эксплуатационного депо Елец-Северный ТЭП70 №186 под управлением локомотивной бригады депо Кочетовка (цех эксплуатации Тамбов) в составе: ТЧМ Соловьёва А. - 1958 г.р., 1 класс, стаж с 1984г, ТЧМП Петрова С.А. – 1986 г.р., права управления, стаж с 2005г, отдых перед явкой в депо 19 час 30 мин, явка 9.10.09г 19:06, отдых в пункте оборота 5 час 37 мин, явка по оборотному депо Мичуринск 4 час 54 мин, допущено столкновение с вспомогательным локомотивом №4333, тепловоз приписки локомотивного эксплуатационного депо Елец-Северный (цех эксплуатации Тамбов) в составе: ТЧМ Пятова В.И. – 1959 г.р., 2 класс, стаж с 1985г, ТЧМП Михайлин С.А. – 1974 г.р., права управления, стаж с 2005г

В результате столкновения повреждены автосцепки пассажирского поезда №32, вспомогательного локомотива №4333.

Предварительно 33 человека обратились за помощью.

Задержано 2 пассажирских и 2 пригородных поезда:

Поезд №32 задержан на 5 час 21 мин (прибыл на станцию Тамбов-1 в 12 час 50 мин (по графику в 7 час 29 мин)
Поезд №8 задержан на 1 час 32 мин.
Поезд №6302 задержан на 1 час 16 мин.
Поезд №6303 задержан на 1 час 38 мин.

Перегон Селезни – Тамбов-1 двухпутный, длина перегона 22 км, оборудован в правильном направлении односторонней автоблокировкой, в неправильном направлении – устройствами для движения по сигналам АЛСН.

Хронология события.

Поезд №32, отправлен со ст. Селезни в 7 час 06 мин – графиком, в 7 час 25 мин остановился на 466 км по причине неисправности 5-го тягового двигателя и запросил помощь у ДСП станции Тамбов без указания пикета остановки.
7 час 32 мин. ДСП ст. Тамбов Озерова И.А. доложила ДНЦ Ламоновой Е.Ю. об остановке пассажирского поезда №32 на 466 км перегона Селезни – Тамбов и о затребовании им вспомогательного локомотива.
7 час 34 мин. ДНЦ Ламонова Е.Ю. приказом №82 закрыла для движения 2 путь перегона Селезни – Тамбов кроме вспомогательного локомотива № 4333/32, отправляемого со станции Тамбов на закрытый перегон для оказания помощи поезду №32 голова на 466 км. При повторе приказа ДНЦ Ламоновой ДСП Тамбов Озерова И.А. доложила, что машинист вызвал и отправился с места.
7 час 41 мин. ДСП Тамбов Озерова докладывает диспетчеру, что поезд встал опять на 468 км пк6, после чего по согласованию с ДНЦ в требование на оказание помощи и в приказе место остановки поезда было исправлено на 468 км пк6.
7 час 55 мин. Со ст. Тамбов отправлен вспомогательный локомотив № 4333_ ДНЦ/32 для вывода пассажирского поезда №32 на ст. Тамбов.
Бланк разрешения формы ДУ-64 ДСП ст. Тамбов Озерова выдала на 467 км пк6.
С 8 час 05 мин до 8 час 23 мин на неоднократные вызовы поездного диспетчера Харьковского В.Л. по селектору машиниста поезда №32 Соловьёва А.Я., вспомогательного локомотива №4333 Пятова В.И. машинисты не отвечали.
8 час 18 мин. Со ст. Тамбов-1 отправлен локомотив 2ТЭ116 №480, ТЧМ Королев до ст. Селезни, который прибыл на ст. Селезни в 8 час 40 мин для послудующего вывода с перегона пассажирского поезда №8.
8 час 23 мин. Дежурный по депо Тамбов при переговорах с ДНЦ Харьковским сообщил о столкновении вспомогательного локомотива 4333 с головой пасс. поезда 32 на 469 км пк6.
9 час 00 мин. Пассажирский поезд №8 выведен с перегона на ст. Селезни и в 9 час 43 мин отправлен далее с опозданием на 2 час 22 мин.
10 час 10 мин. После осмотра места столкновения ПЧ-20 Деевым выдано предупреждение об ограничении скорости движения на 469 км пк6 перегона Селезни – Тамбов 40 км/час.
10 час 00 мин. Со ст. Селезни отправлен вспомогательный локомотив №4334/32 для вывода состава пассажирского поезда №32.
10 час 24 мин. Вспомогательный локомотив соединился с составом поезда №32 и в 10 час 51 мин отправлен с перегона на ст. Селезни.
11 час 34 мин. Пассажирский поезд №32 выведен с перегона на ст. Селезни (без головного локомотива) и в 12 час 25 мин отправлен далее. Прибыл на ст. Тамбов в 12 час 50 мин с опозданием на 5 час 21 минуту.
10 час 58 мин. Со ст. Тамбов отправлен вспомогательный локомотив ЧМЭ3 №3637 ТЧМ Малютин для вывода с перегона локомотива ТЭП70 №264, которые в 11 час 50 мин соединились на перегоне.
12 час 10 мин. Сплотка локомотивов отправилась с перегона и в 12 час 40 мин прибыла на ст. Тамбов.
12 час 30 мин. Со ст. Селезни отправлен вспомогательный локомотив ЧМЭ3 №2487 ТЧМ Транин для вывода тепловоза пассажирского поезда №32, которые в 13 час 10 мин соединились и в 13 час 20 мин в сцепе отправлены на ст. Тамбов с последующим прибытием в 14 час 58 мин.
13 час 34 мин. Приказом №86 ДНЦ Харьковского 2 путь перегона Селезни – Тамбов открыт для движения поездов со скоростью ранее выданных предупреждений согласно уведомления ПЧ-20 Деева.
13 час 40 мин. Со ст. Селезни по 2 пути отправлен первый поезд - №2638, который прибыл на ст. Тамбов-1 в 15 час 05 мин.
Причина – несогласованные действия между ДСП, ДНЦ и ТЧМ.


Допущенные нарушения

ДНЦ Ламонова Е.Ю. в нарушение п. 7.4 ИДП не вызвала машиниста поезда №32 лично по радиосвязи и не потребовала от ДСП согласовать порядок действий при оказании помощи.
ДСП ст. Тамбров-1 Озерова И.А. в нарушение п. 7.4 ИДП не вызвала машиниста поезда №32 по радиосвязи и не согласовала порядок действий при оказании помощи. В нарушение приказа ДНЦ №82 бланк разрешения формы ДУ-64 выдала на 467 км пк6, а не на 468 км пк6.
Локомотивная бригада пассажирского поезда №32 в нарушение п. 16.43, п. 16.49 ПТЭ после затребования помощи и закрытия перегона для движения, продолжала движение, и не сообщила ДНЦ и ДСП правильное место нахождения поезда.
В нарушение п. 16.44 локомотивная бригада пассажирского поезда №32 не приняла меры по ограждению поезда на перегоне.
Локомотивная бригада вспомогательного локомотива в нарушение п. 7.6 ИДП не приняла меры по снижению скорости за два км до места указанного в разрешении и не проявила особой бдительности с готовностью немедленно остановиться.
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[17 июня 2007] Столкновение поездов на перегоне Лиски – Откос ЮВЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:21
[25 октября 2006] Столкновение грузовых поездов на ст. Бодеево ЮВЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 12:38
[26 октября 1992] Столкновение дрезины с поездом на перегоне Урусово – Троекурово ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 24.03.2011 21:21
[26 октября 1992] Столкновение поезда с дрезиной на перегоне Урусово – Троекурово ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 24.03.2011 21:11
[25 сентября 1999] Столкновение тепловоза с поездом на ст. Касторная-Новая ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.03.2011 10:26

Ответ

Метки
нарушения_2000_2009, пассажирский, поезд, селезни, тамбов, толкновение


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:41.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4