СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [29 августа 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Самтредиа ЗакЖД

Почтограмма

МПС своим указанием № ЦДП-39 сообщает: 29 августа 1989г в 11 час 30 мин местного времени на станции Самтредиа Закавказской ж.д. смертельно травмирован водитель дрезины АГМ-У Чачуа.

Обстоятельства случая: работники ШЧ в составе ШЧУ, ШНС, ШН, водителя дрезины получили задание погрузить ж/б основания светофоров, перевести их на станцию Свири. Прибыв на ст. Самтредиа-2 и проследовав по маневровым сигналам, дрезина остановилась перед стрелкой 380а с ручным управлением. По просьбе водителя ШЧУ перевёл стрелку в сторону 23 пути, где находились ж/б изделия. Проследовав стрелку 380а, дрезина остановилась на расстоянии 35 – 40 м от 8-ми вагонов, стоящих на том же пути. При этом стрелка 380а не была возвращена в ограждающее положение, стрелка на замок не запирается. Во время работ произошёл наезд маневрового состава из 45 вагонов, следовавших вагонами вперёд, на стоящую впереди дрезину. Составитель находился на 7-м вагоне от локомотива, из-за кривой видимость участка не обеспечивалась. В результате дрезина пришла в движение, столкнулась с впередистоящими вагонами, сошла с рельс. Из-за удара автосцепкой маневрового состава в дрезине повредился бензобак, произошёл взрыв из-за возгорания бензина. Водитель Чачуа был смертельно травмирован.

При расследовании выявлено:
1. Нарушение составителем п. 11.66 ИДП, в соответствии с которым он перед заездом маневрового состава на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стр. постов обязан особо внимательно проверять положение стрелок, свободность путей, убеждаться в отсутствии препятствий для движения.

2. На ст. Самтредиа-2 не установлен порядок перевода нецентрализованной стрелки 380а в соответствии с п. 15.9 ПТЭ, что привело к неправильным действиям начальника участка, не возвратившему стрелку в ограждающее положение.

НОДН-3 Будков