|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
24.03.2011, 21:14 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [1 августа 1992] Столкновение поездов на разъезде Вишнёвый ПривЖДТелеграмма МПС № Г-6814 МПС с выездом на место рассмотрела обстоятельства столкновения грузового и пассажирского поездов на Приволжской железной дороге и обращает внимание начальников железных дорог на совершенно недопустимую повторяемость причин, которые в марте привели к трагедии на разъезде Подсосенка. 1 августа с.г. в 5 час 55 мин локомотивная бригада депо Арчеда, следуя с грузовым поездом № 2411 с отключёнными приборами безопасности и автостопом, и не получив приказа ДНЦ, заснула, проехала запрещающий выходной сигнал разъезда Вишнёвый, выехала на однопутный перегон и допустила столкновение с пассажирским поездом № 202 сообщением Москва – Волгоград встречного направления, своевременно остановленного машинистом этого поезда. В результате столкновения травмированы пассажиры поезда № 202, повреждены тепловозы, допущен перерыв движения поездов. Установлено, что из-за бездеятельности руководителей отделения и службы локомотивного хозяйства дороги и депо Арчеда, не обеспечивался режим работы локомотивных бригад, допущено значительное количество сверхурочных часов работы и нарушений установленной продолжительности работы бригад. Машинист Любченко и его помощник Сёмкин находились на работе 11 час 55 мин, а за несколько дней до этого Любченко без отдыха в основном депо 53 часа, из них 36 часов был непосредственно на локомотиве. Однако руководители депо и отделения дороги этих фактов не разбирали, их ежесуточный учёт нарушений режима работы не ведётся. Оперативное совещание работников депо и дороги приняло решение уволить с транспорта основных виновников крушения – машиниста и его помощника, и дело передать следственным органам для привлечения к уголовной ответственности. Освобождены от занимаемых должностей зам. НОД, НОДН, поездные диспетчеры, зам. начальника депо по эксплуатации и машинист-инструктор. Строго наказаны руководители Волгоградского отделения. ЦЗ Герасимов |
12 |
08.03.2015, 21:43 | #2 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 22.03.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6762
Закачек: 0
Репутация: 0
|
МПС с выездом на место рассмотрела обстоятельства столкновения грузового и пассажирского поездов на Приволжской железной дороге и обращает внимание начальников железных дорог на совершенно недопустимую повторяемость причин, которые в марте привели к трагедии на разъезде Подсосенка.
1 августа с.г. в 5 час 55 мин локомотивная бригада депо Арчеда, следуя с грузовым поездом № 2411 с отключёнными приборами безопасности и автостопом, и не получив приказа ДНЦ, заснула, проехала запрещающий выходной сигнал разъезда Вишнёвый, выехала на однопутный перегон и допустила столкновение с пассажирским поездом № 202 сообщением Москва – Волгоград встречного направления, своевременно остановленного машинистом этого поезда. В результате столкновения травмированы пассажиры поезда № 202, повреждены тепловозы, допущен перерыв движения поездов. Установлено, что из-за бездеятельности руководителей отделения и службы локомотивного хозяйства дороги и депо Арчеда, не обеспечивался режим работы локомотивных бригад, допущено значительное количество сверхурочных часов работы и нарушений установленной продолжительности работы бригад. Машинист Любченко и его помощник Сёмкин находились на работе 11 час 55 мин, а за несколько дней до этого Любченко без отдыха в основном депо 53 часа, из них 36 часов был непосредственно на локомотиве. Однако руководители депо и отделения дороги этих фактов не разбирали, их ежесуточный учёт нарушений режима работы не ведётся. Оперативное совещание работников депо и дороги приняло решение уволить с транспорта основных виновников крушения – машиниста и его помощника, и дело передать следственным органам для привлечения к уголовной ответственности. Освобождены от занимаемых должностей зам. НОД, НОДН, поездные диспетчеры, зам. начальника депо по эксплуатации и машинист-инструктор. Строго наказаны руководители Волгоградского отделения. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[18 августа 2001] Столкновение поездов на ст. Ударник ЮВЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 1 | 01.04.2012 19:35 |
[27 июля 2006] Столкновение поездов на ст. Петров Вал ПривЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 16.04.2011 12:32 |
[29 октября 1992] Столкновение хозяйственных поездов на перегоне Скнятино – Белый Городок ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 24.03.2011 21:20 |
[3 марта 1992] Крушение пассажирского поезда на разъезде Подсосенка ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 24.03.2011 21:18 |
[1 августа 1999] Столкновение поездов на перегоне Порт Байкал - Маритуй ВСЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 12:00 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
августа, Вишнёвый, разъезде, ПривЖД, поездов, Столкновение |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|