СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.03.2011, 21:14   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [1 августа 1992] Столкновение поездов на разъезде Вишнёвый ПривЖД


Телеграмма МПС № Г-6814

МПС с выездом на место рассмотрела обстоятельства столкновения грузового и пассажирского поездов на Приволжской железной дороге и обращает внимание начальников железных дорог на совершенно недопустимую повторяемость причин, которые в марте привели к трагедии на разъезде Подсосенка.

1 августа с.г. в 5 час 55 мин локомотивная бригада депо Арчеда, следуя с грузовым поездом № 2411 с отключёнными приборами безопасности и автостопом, и не получив приказа ДНЦ, заснула, проехала запрещающий выходной сигнал разъезда Вишнёвый, выехала на однопутный перегон и допустила столкновение с пассажирским поездом № 202 сообщением Москва – Волгоград встречного направления, своевременно остановленного машинистом этого поезда.

В результате столкновения травмированы пассажиры поезда № 202, повреждены тепловозы, допущен перерыв движения поездов.

Установлено, что из-за бездеятельности руководителей отделения и службы локомотивного хозяйства дороги и депо Арчеда, не обеспечивался режим работы локомотивных бригад, допущено значительное количество сверхурочных часов работы и нарушений установленной продолжительности работы бригад. Машинист Любченко и его помощник Сёмкин находились на работе 11 час 55 мин, а за несколько дней до этого Любченко без отдыха в основном депо 53 часа, из них 36 часов был непосредственно на локомотиве. Однако руководители депо и отделения дороги этих фактов не разбирали, их ежесуточный учёт нарушений режима работы не ведётся.

Оперативное совещание работников депо и дороги приняло решение уволить с транспорта основных виновников крушения – машиниста и его помощника, и дело передать следственным органам для привлечения к уголовной ответственности. Освобождены от занимаемых должностей зам. НОД, НОДН, поездные диспетчеры, зам. начальника депо по эксплуатации и машинист-инструктор. Строго наказаны руководители Волгоградского отделения.
ЦЗ Герасимов
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 08.03.2015, 21:43   #2 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Алeксeй Гончaров


Регистрация: 22.03.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6762
Закачек: 0
Репутация: 0
МПС с выездом на место рассмотрела обстоятельства столкновения грузового и пассажирского поездов на Приволжской железной дороге и обращает внимание начальников железных дорог на совершенно недопустимую повторяемость причин, которые в марте привели к трагедии на разъезде Подсосенка.
1 августа с.г. в 5 час 55 мин локомотивная бригада депо Арчеда, следуя с грузовым поездом № 2411 с отключёнными приборами безопасности и автостопом, и не получив приказа ДНЦ, заснула, проехала запрещающий выходной сигнал разъезда Вишнёвый, выехала на однопутный перегон и допустила столкновение с пассажирским поездом № 202 сообщением Москва – Волгоград встречного направления, своевременно остановленного машинистом этого поезда. В результате столкновения травмированы пассажиры поезда № 202, повреждены тепловозы, допущен перерыв движения поездов.
Установлено, что из-за бездеятельности руководителей отделения и службы локомотивного хозяйства дороги и депо Арчеда, не обеспечивался режим работы локомотивных бригад, допущено значительное количество сверхурочных часов работы и нарушений установленной продолжительности работы бригад. Машинист Любченко и его помощник Сёмкин находились на работе 11 час 55 мин, а за несколько дней до этого Любченко без отдыха в основном депо 53 часа, из них 36 часов был непосредственно на локомотиве. Однако руководители депо и отделения дороги этих фактов не разбирали, их ежесуточный учёт нарушений режима работы не ведётся. Оперативное совещание работников депо и дороги приняло решение уволить с транспорта основных виновников крушения – машиниста и его помощника, и дело передать следственным органам для привлечения к уголовной ответственности. Освобождены от занимаемых должностей зам. НОД, НОДН, поездные диспетчеры, зам. начальника депо по эксплуатации и машинист-инструктор. Строго наказаны руководители Волгоградского отделения.
Алeксeй Гончaров вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[18 августа 2001] Столкновение поездов на ст. Ударник ЮВЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 1 01.04.2012 19:35
[27 июля 2006] Столкновение поездов на ст. Петров Вал ПривЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 12:32
[29 октября 1992] Столкновение хозяйственных поездов на перегоне Скнятино – Белый Городок ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 24.03.2011 21:20
[3 марта 1992] Крушение пассажирского поезда на разъезде Подсосенка ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 24.03.2011 21:18
[1 августа 1999] Столкновение поездов на перегоне Порт Байкал - Маритуй ВСЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.03.2011 12:00

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
августа, Вишнёвый, разъезде, ПривЖД, поездов, Столкновение


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:08.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4