СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.03.2011, 17:46   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [МЖД] О неудовлетворительном обеспечении сохранности


П Р И К А З
27 сентября 1993 года № 116 / Н
О неудовлетворительном обеспечении сохранности
при перевозке номенклатурных грузов

Постоянно действующая комиссия по сохранности перевозимых грузов рассмотрела материалы расследования по хищениям холодильников, швейных и стиральных машин из вагонов на сумму 50 млн. рублей и повреждение крытого вагона с холодильниками на станции Ленинград-сорт. Московский на сумму 10 млн. руб.

Установлено, что на сортировочных станциях Ховрино, Бологое-Московское, Ленинград-сорт. Московский нарушается § 2.15 Инструкции ЦУО-4823 «Положение о порядке охраны грузов».

Так, крытый вагон со стиральными машинами на станции Ховрино 6 августа 1993г был поставлен в поезд по счёту 57-м от локомотива. В результате от ст. Ховрино до ст. Ленинград-сорт. Московский поезд проследовал без сопровождения военизированной охраны с остановками на станциях Березайка – 40 мин, Окуловка – 30 мин, Обухово – 5 часов. По прибытию поезда на ст. Ленинград-сорт. Московский крытый вагон обнаружен пустым, похищено 92 стиральные машины на сумму 9 млн. руб.

Хищению груза способствовал факт оставления поезда на ст. Обухово без организации надлежащей охраны.

Из-за неудовлетворительного выполнения Постановления Правительства РФ и Указания дороги понижена роль военизированной охраны, сопровождаемость поездов нарядами военизированной охраны составляет 10%. Недостаточны контакты с милицией.

Вагоны со стиральными и швейными машинами были отправлены со ст. Ховрино в подгруппированных поездах.

Из-за непринятия мер начальником Московского отряда военизированной охраны и Ленинградского отряда к организации сопровождения вагонов с номенклатурными грузами в специально подгруппированных поездах, были совершены хищения холодильников и швейных машин на участке от ст. Ховрино до ст. Ленинград-сорт. Московский и Предпортовая.

Одной из причин несохранных перевозок являются повреждения грузов при производстве маневровых работ.

Так. 20 июля 1993г на ст. Ленинград-сорт. Моск. при роспуске состава с горки повреждён крытый вагон с холодильниками. Ущерб составил 10 млн. руб.

Случай брака стал возможен из-за нарушения технологии работ оператора по горке Морозовой, дежурного по горке Суханова и из-за снижения уровня профилактической работы и ослабления контроля над выполнением должностных обязанностей подчинённых со стороны зам. начальника станции Голоскокова В.Н.

Случай несохранной перевозки руководством Ленинград-Московского отделения дороги рассмотрен формально, не приняты меры к возмещению материального ущерба с виновных.

Приказываю:

… 6. В счёт возмещения причинённого ущерба по повреждению холодильников «Юрюзань» на станции Ленинград-сорт. Московский взыскать среднемесячный заработок с заместителя начальника станции Ленинград-сорт. Московский Голоскокова В.Н., дежурного по горке Суханова, оператора Морозовой.
Начальник дороги А.А. Зайцев
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сохранность кабелей при обеспечении путейских окон Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 93 08.10.2018 10:18
[1997] О неудовлетворительном состоянии безопасности движения на ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 1 07.10.2012 16:56
[В помощь ДСП] Обеспечение безопасности движения при выключении стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами Admin Эксплуатация железных дорог 3 30.03.2012 16:25
[Гудок] [17 марта 2011] В атмосфере сохранности. Углекислый газ спасёт продукты Admin Газета "Гудок" 0 19.03.2011 16:52
[Статья] Инновационная технология обеспечения сохранности грузов Admin Ж/д статьи 0 27.11.2010 15:11

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
нарушения_1992_1999, обухово, обеспечении, Окуловка, неудовлетворительном, сохранности, [ожд]


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:09.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4