СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [9 августа 1995] Крушение поезда на ст. Ковали

Телеграмма
№ 8 / НОДН-3

Направляю для проведения работы в коллективах выписку из Указания Г-759у от 20.09.95г «О крушении грузового поезда № 2866 на Забайкальской ж.д.».
12.10.95г НОДН-3 Ю.Н. Суродин

МПС рассмотрело материалы служебного расследования крушения поезда № 2866, допущенного на Сковородинском отделении Забайкальской ж.д. и заслушало объяснения руководителей дороги и отделения.

Установлено: 9 августа 1995г при приёме поезда, следовавшего со скоростью 22 км/час, на 4 путь станции Ковали в закрестовинной кривой стрелочного перевода № 8 допущен сход с рельсов 6-ти восьмиосных цистерн с последующим опрокидыванием и возгоранием трёх цистерн, груженных сырой нефтью.

В результате схода повреждено 4 цистерны до степени исключения из инвентаря, 120 м пути, 6 опор и 200 м контактной сети, устройства СЦБ, задержано 30 пассажирских поездов на 85 часов и 161 грузовой поезд на 474 часа. Убытки от крушения составляют 2 млрд. руб.

Причиной крушения явилась раскантовка рельса из-за кустовой гнилости шпал.

8 августа 1995г при проведении комиссионного месячного осмотра станционных путей и стрелочных переводов станции Ковали грубые неисправности в содержании пути и стрелочных переводов не были выявлены дорожным мастером Чернышом В.И. Дорожный мастер Черныш В.И. в текущем году пять раз привлекался к дисциплинарной ответственности.

Руководители дистанции пути не осуществляли контроль над работой дорожных мастеров и бригадиров пути, не проверялось выполнение ими должностных обязанностей, соблюдение сроков проверки состояния пути и стрелочных переводов, ведения книг промеров пути и др.

НОДН-3 Ю.Н. Суродин