СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.05.2012, 19:31   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Взрыв состава на ст. Куровская МЖД 6 декабря 1978 г.


Взрыв состава на ст. Куровская МЖД 6 декабря 1978 г.


6 декабря 1978 г. в 02:50 на станции Куровская взорвались 2 вагона с промышленными взрывчатыми веществами. Погибло два человека, на станции было множество крупных разрушений. Стоявший на соседнем пути пригородный электропоезд ЭР2-1169 принял на себя основную энергию ударной волны и был почти полностью уничтожен. В г. Куровское во многих домах ударной волной выбило стёкла.

Воспоминания очевидца:

Цитата:
Это рассказ одного Куровчанина. Правда он сейчас проживает в городе Киеве. Во время Взрыва проживал в на улице 40 лет Октября в Заречной части.
А про взрыв помню смутно. Взрывом у нас в доме вырвало входную дверь...повыбивало рамы...в огороде находили куски комовой серы..некоторые находили щепки от вагонов, детали. Помню зарево потом взрыв оглушительный..и меня сбросило с кровати. В высотных домах повыбивало стекла. 6-я школа была без стекол вся(потом вставили) 2-я была сильно повреждена и мы учились в 3 смены в 6-й. 2 недели были каникулы. Отец был в больнице в это время и с ним лежал тракторист который в это время был рядом с эпицентром-его вместе с трактором подбросило и сильно ударило об землю..он получил переломы и контузию, но выжил потому что был в тракторе. Очень сильно пострадала и практически была уничтожена военная станция слежения. Начальника станции осудили за ЧП при прохождении литерного поезда. Говорили что сработал быстродействующий выключатель на тыговой подстанции и поезд остался обесточеным применил экстренное и взорвался бинарный взрывчатый состав .
Цитата:
Очевидец , который в то время находился около вокзала в частном доме по ул. Свердлова рассказал что сначала усышал гул, потом яркую вспышку, потом сильный толчек. Появилась мысль что что- то взорвалось на станции. Но выйдя на улицу – сортировка на станции была в порядке. На улицах был бардак . Холодной ночью люди жгли костры, чтобы согреться. На утро, когда расцвело, место взрыва было оцеплено большим количеством милиции. Приехал председатель областного комитета партии по нашему Губернатор области) – распорядился наладить снабжение спройматериалами и разместить людей (он лично находился в городе несколько дней).
Движение по ж/д было парализовано. Ж/д. полотно недалеко от места инцидента было засыпано палкам, досками, камнями.
По словам К. Ф. А. сильный удар на себя приняла стоявшая в тупике, что за д 108 по ул. Свердлова, новенькая электричка ЭР. В ней не было стекол. А одна сторона была просто вогнута. Утром в ней был обнаружен живым бомж. Бомжара спал в пьяном угаре и может быть до конца и не понял происшедшего. В одну сторону «лег» лес. На месте взрыва была воронка (точно не знаянасколько большая, позднее засыпали). Также волна пришлась на пятиэтажные дома улиц Вокзальная и Свердлова. В домах полностью вылетели наружу рамы (не только стекла) и кое-где полетели перекрытия (ненесущие стены).
Комбинатские цеха полностью были без стекол (в то время там были стеклянные термокубики). Но в считаные дни комбинат был восстановлен и начал свою работу. Сильно пострадало здание Школы N 2. Вылетали даже двери. После этого было принято строить новое здание пристройки. Отчасти хорошо , что взрыв прогремел ночью, днем бы было все по другому. Сильно пострадала и в дальнейшем не была восстановлена ж/д больница. Это стараое здание, находится на той стороне, за путями, не подлежало восстановлению. Почти полностью были разрушены ж/д бараки, которые находятся за переездом пострадала и диспетчерская будка на той стороне (за 108 домом по ул. Свердлова) сейчас на месте тех бараков гаражи.
Людей из бараков жел-дор поселка на первое время спешно разместили в здание новой тогда ж/д поликлиники (около водонапорной башни).

Стекла вылетели в квартирах верхних этажей пролетарских домов!
Со слов очевидца… частный дом по улице Лесная от взрыва осел и вылетело окошечко на чердаке, хотя они считают, что волна была сдержана двумя насыпями.

После взрыва вылетели витрины магазинов. Про акты мародерства ничего не узнал (если знаете, напишите) после взрыва все набирали сколько могли шифера, оргалита, стекла, которое было привезено в обилии (по словам..) и.т.д.

Приехало руководство…поезда по станции протаскивал маневровый тепловоз ЧМЕ3. Поезда на Казань были пущены через Орехово (через Давыдово).
После этих событий автора рассказа допрашивали сотрудники КГБ (учитывая его место работы) (приезжали тайно в г. Куровское). Аккуратно и культурно, но вопросы ставили прямо.

Кто- то подумал, что началась война – магазины не работают, электрички не ходят. Боялись радиации.

Со слов очевидца… Оставшись бухать со товарищами на давыдовском зводе, проснулся от сильного холода. Окна были окрыты. (вытрезвитель капитальный), а подъехав на пролетарку на рейсовом автобусе подумал что началась война.

Первые мысли – падение самолета, сброшенная американцами бомба.
Со слов Куровчанина – этот человек во время взрыва находился в г. Вильнюс Литовской АССР в качестве студента дневного отделения. Профессор рассказал о происшедшем в восточном Подмосковье на следующий день, сославшись на «Голос Америки».
Он подумал, что рванула Шатура (Электростанция рядом), ан нет. Приехав на новый год, сам убедился.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Последний раз редактировалось Admin; 17.05.2012 в 19:37.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Правила эксплуатации специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО «РЖД» от 29 декабря 2011г. № 2852р Admin Тяговый подвижной состав 2 23.01.2014 19:14
Взрыв компрессорной на ст. Юдино Gac25 Горочные системы 5 03.03.2012 21:36
[29 декабря 2006] Сход электровоза на ст. Куровская МЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 12:41
[7 декабря 1993] Уход состава на перегон и сход на ст. Саратов-2 ПривЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 17:48
[6 декабря 1997] Взрыв на ст. Маслянская СвЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 10:16

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
нарушения_ссср, тепловоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:09.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4