Утечка 50 т дизельного топлива из цистерны на ст. Красноярск – Восточный КрасЖД 2 октября 2023 г.
 

Столкновение и утечка 50 т дизельного топлива из цистерны на ст. Красноярск – Восточный КрасЖД 2 октября 2023 г.

2 октября 2023 г. в 21 час. 57 мин. (время московское) при выполнении маневровой работы по расформированию вагонов на сортировочной горке на пути № 35 сортировочного парка при скорости 27,8 км/час допущено столкновение отцепа из трех вагонов (порожнего крытого вагона и две груженых цистерны) с груженой цистерной (груз - топливо дизельное), находящейся на этом пути.

В результате столкновения поврежден котел цистерны № 50728161 и допущена течь опасного груза.

Оперативным приказом НЗ-1 Красноярской железной дороги от 2 октября 2023 г. № 27 с 23 час. 00 мин. на станции Красноярск – Восточный введен режим «Чрезвычайная ситуация» объектового характера.

В соответствии с планом маневровой работы планировалось расформирование состава поезда № 3736 с пути № 24 парка «А».

Согласно сортировочному листку в составе поезда было 59 вагонов размечено 39 отцепов, в том числе один отцеп № 5 (порожний крытый вагон) на путь № 35, на котором осуществляется накопление состава сборного поезда назначением на станцию Иланская. Отцеп № 15 (шесть вагонов) требовалось переставить через горб сортировочной горки локомотивом (по причине наличия вагонов запрещенных к роспуску).

На начало роспуска на пути № 35 находилось 17 вагонов, крайним в данной группе вагонов находился вагон-цистерна (груз - топливо дизельное, АК № 315).

В 21 час. 48 мин. начато расформирование состава поезда № 3736 (в автоматическом режиме).

Отцеп № 5 (порожний крытый вагон) был направлен на путь № 35 в автоматическом режиме. Согласно данным КЗП, после остановки отцепа на пути № 35 расстояние между вагонами составило 10 метров.

После роспуска отцепа № 14 по команде дежурного по сортировочной горке, надвиг состава на сортировочную горку был остановлен.

Планировалось маневровым локомотивом с двумя вагонами с пути № 13 сортировочного парка вытянуться в направлении горба сортировочной горки, вагоны распустить согласно плану формирования на путь № 35, а локомотивом осуществить съем вагонов запрещенных к роспуску (отцеп № 15).

После выезда маневрового состава с пути № 13 за стрелочный перевод № 501 (на спускной части сортировочной горки) в 21 час. 57 мин. ДСПГ передала команду машинисту локомотива ТЭМ18ДМ № 1344 на отцепку двух вагонов (№№ 54718705 и 54760319).

Торможение данного отцепа ДСПГ на тормозных позициях не осуществляла. Как следствие, скорость выхода отцепа, состоящего из двух вагонов, из парковой тормозной позиции составила 27,8 км/час.

Из-за превышения скорости выхода отцепа с парковой тормозной позиции допущено его соединение с повышенной скоростью.

Допущена утрата 49590 кг груза (топливо дизельное).