|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.03.2020, 11:28 | #31 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
ПТЭ, § 444?
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
0 |
05.03.2020, 12:56 | #33 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Термин-то понятный, да только последние редакторы ПТЭ забыли включить его в глоссарий. Пришел от машинистов, когда тяговооружённость была слабой и подъёмы приходилось преодолевать не с первой попытки.
В лексикон железнодорожников попал ещё от извозчиков. Правильнее было бы "Осаживание - действие тягового средства поезда после вынужденной остановки на подъёме и при невозможности движения вперед без подталкивающего локомотива; означает движение назад до участка с более пологим профилем." А "возвращение поезда с перегона" и "движение вагонами вперёд" - только каким-то боком, но не то. Последний раз редактировалось Rustmaker; 05.03.2020 в 12:58. |
1 |
05.03.2020, 13:13 | #34 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Тем не менее:
- Понятие юридически не закреплённое, и карать за него опасно для собственной безопасности. |
0 |
05.03.2020, 14:22 | #36 (ссылка) | |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Цитата:
Налицо маневровая работа на станции. Был руководитель маневров - "гаврила", сорри главный кондуктор на хвостовой площадке. Наверняка было задание на маневры. Была радиосвязь между машинистом, ГК и ДСП. А уж что там делалось: осаживание, насаживание - пофиг. Вон сборные поезда как кувыркаются и едут дальше. По-моему, нормально разрулили ситуацию (если нет никакого параграфа относительно запрета маневров с вагонами с пассажирами. У меня лет почти тридцать обратно в бытность ДСП диспетчер не разрешил даже принимать неисправный МВПС с пассажирами по маршруту, отсутствующему в ТРА (по приказу). Параграф нашли. Последний раз редактировалось Rustmaker; 05.03.2020 в 14:38. |
|
1 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
05.03.2020, 17:55 | #37 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Например, маршрут "по корыту" при малом расстоянии между рамами стрелочных переводов.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
06.03.2020, 09:50 | #38 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.06.2014
Сообщений: 11
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10647
Закачек: 0
Репутация: 0
|
[quote]106. Если поезд остановился на подъеме и в хвосте нет подталкивающего локомотива, машинист при необходимости может осадить поезд на более легкий профиль того же перегона.
В этом случае впереди осаживаемого поезда должен находиться работник локомотивной бригады, кондуктор главный грузовых поездов или руководитель работ в хозяйственном поезде. Скорость осаживания поезда должна быть не более 5 км/ч. Осаживание не допускается: пассажирских поездов во всех случаях;[/QU Этот пункт касается только перегона, а на станциях производятся маневровые передвижения. Как тогда делать отцепки-прицепки к пассажирскому поезду? |
0 |
06.03.2020, 11:01 | #40 (ссылка) | |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Поездная работа и маневровая - две большие разницы. Как в авиации - полёт и наземная работа.
Мы нигде не найдём запрета на маневровую работу с пассажирскими: существуют же беспересадочные вагоны! Точно так же, как и маневровая работа со сборными поездами. Про осаживание и возвращение поезда с перегона - Приложение к ИДП №7 часть 2 п.16 Цитата:
|
|
1 |
06.03.2020, 11:20 | #41 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Ещё одна мысль посетила:
Возможен вариант, что мы тут рассуждаем слишком глобально, обсуждая ПТЭ, а если допустить, что на данной станции осаживание запрещено местным ТРА, так как на станции имеются какие-то особенности (уклон, негабарит, фигня неведомая).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
06.03.2020, 16:57 | #43 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Да, но в том пункте говорится не только про запрет пассажирских, но и про видимость:
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
06.03.2020, 22:21 | #45 (ссылка) | |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Цитата:
Посмотрел фотки Мытищ, никаких там подъёмов и спусков, |
|
1 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости КТЖ] Задержка поезда сообщением «Атырау – Астана» на 10 часов. | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 22.06.2014 11:04 |
07.12.11г. перегон Лихая-Дорошиха задержка пассажирского поезда №167 (Невский экспресс) из-за неисправности тормозного оборудования вагона | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 17.01.2012 16:11 |
14.01.12г. ст. Назарово Красноярская ж.д. Задержка поезда из-за разрыва бандажа 1 к.п. тепловоза | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 15.01.2012 17:26 |
09.01.12г. ст. Нижний Новгород-Московский допущена задержка пассажирского поезда №153 | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 10.01.2012 16:01 |
[Нарушение безопасности] Задержка поезда на перегоне Выборг – Пригородная 13 февраля 2011г | Шаэнн | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 17.04.2011 07:17 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
ep2k, нарушения2020, тепловоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|