СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.02.2020, 15:57   #361 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Сообщение от Михалыч1
Ежегодно, в грозу. В 2019 обошлось да и грозы все мимо прошли.
Ну ничего себе! У нас в грозу вышибает ТР-2000В, радиостанции, АНВШ2-2400, ОМШ2-40...но вот БДР ни разу. Видать мы ещё хорошей грозы не видели.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2020, 16:32   #362 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Я вот не понимаю:
Неужели в ЦШ думают, что нынешние ШН не смогут блок ПС закрокодилить ( реле ОК, если россыпухой)?
Или действительно не смогут?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 15.02.2020, 16:47   #363 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
Неужели в ЦШ думают, что нынешние ШН не смогут
Саша, не о том речь. Видимо пришло время вырабатывать, на уровне рефлекса - не управился, закрепи стрелку (или организуй закрепление), доложи по всем правилам. Всё остальное потом.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2020, 16:52   #364 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Михаил Викторович Лупинос


Регистрация: 21.11.2017
Адрес: екатеренбург
Сообщений: 71
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13745
Закачек: 0
Репутация: 0
Дело в том что потери от отказа в 5000 раз меньше чем от крушения. И тут надо так луче сделать все по правилам устранить отказ. Найти причину а потом уже ехать по сигналам.
Михаил Викторович Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2020, 17:06   #365 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Саша, не о том речь. Видимо пришло время вырабатывать, на уровне рефлекса - не управился, закрепи стрелку (или организуй закрепление), доложи по всем правилам. Всё остальное потом.
Для этого как раз надо упростить установку макета.
Не думаю, что ДСП повернёт рукоятку макета, не проверив закрепление. Ведь в этом случае ответственность разделит и он тоже, напополам с путейцем, записавшем в ДУ об установке струбцины.
А пока наоборот, установку макета доводят до маразма, что проще крокодил повесить, чем макет включать.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 15.02.2020, 21:45   #366 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для IgorM@g


Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 36
Сообщений: 42
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4252
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Я вот не понимаю:
Неужели в ЦШ думают, что нынешние ШН не смогут блок ПС закрокодилить ( реле ОК, если россыпухой)?
Или действительно не смогут?
Такие ШН как сейчас - может и не смогут)))Как в объяснении ШЧ по Мегету он сказал что ШЧУ и не знал как это делать...аяяяй какой начальник участка
IgorM@g вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.02.2020, 00:52   #367 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Waleco


Регистрация: 15.02.2020
Адрес: Калининград
Сообщений: 1
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14430
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Саша, не о том речь. Видимо пришло время вырабатывать, на уровне рефлекса - не управился, закрепи стрелку (или организуй закрепление), доложи по всем правилам. Всё остальное потом.
Это время было всегда. Рефлекс запрета подпитки путевых реле и контрольных нам пытались выработать преподаватели вузов, наставники и , самое главное, трагедии, такие как на ст. ЕЛЬНИКОВО. Читаю форум, чувствуется ирония по поводу попыток исключить возможность преступных действий работников СЦБ, мол ставили, ставим и будем ставить. Неужели умные и грамотные, уважаемые специалисты СЦБ так запуганы лишением премии и разборами , что не понимают, какие возможны последствия. Я работала диспетчером 20 лет, сменилось 3 начальника дистанции, любой из них всегда требовал выключение устройств, проверку фактического состояния работниками движения, поэтому волосы встают дыбом, читая откровения. Ни один начальник не заставит пойти на преступление, и здесь это, слава Богу, звучало. Мне кажется, произошедшее на станции Мегет, это позор для работников компании, урок для многих. Немногие здесь говорили, что никогда не использовали эти методы, спасибо вам за это, потому что я сейчас часто езжу на поездах от Хабаровска до Калининграда. Спасибо работникам нашей дистанции, что не подставили меня как диспетчера, было много разборов с задержками поездов, это пережить можно, но подобного на ст.Мегет в моей жизни не было!
Waleco вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.02.2020, 02:43   #368 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy


Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 457
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 50
Закачек: 5
Репутация: 114
Цитата:
Неужели умные и грамотные, уважаемые специалисты СЦБ так запуганы лишением премии и разборами , что не понимают, какие возможны последствия.
Там еще два года почти проводились ЕЖЕДНЕВНЫЕ ППИ, пока это настолько не приелось, что стало просто фоном. Отношение к работникам как к скоту какому-то, к собственности. Ничего удивительного, в общем. На разборе почти все шч на дороге признались, что у них также. Только слово страх пытались заменить аналогами, типа "ответственность".
YaPostovoy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2020, 06:33   #369 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Waleco Посмотреть сообщение
Это время было всегда. Рефлекс запрета подпитки путевых реле и контрольных нам пытались выработать преподаватели вузов, наставники и , самое главное, трагедии, такие как на ст. ЕЛЬНИКОВО. Читаю форум, чувствуется ирония по поводу попыток исключить возможность преступных действий работников СЦБ, мол ставили, ставим и будем ставить. Неужели умные и грамотные, уважаемые специалисты СЦБ так запуганы лишением премии и разборами , что не понимают, какие возможны последствия. Я работала диспетчером 20 лет, сменилось 3 начальника дистанции, любой из них всегда требовал выключение устройств, проверку фактического состояния работниками движения, поэтому волосы встают дыбом, читая откровения. Ни один начальник не заставит пойти на преступление, и здесь это, слава Богу, звучало. Мне кажется, произошедшее на станции Мегет, это позор для работников компании, урок для многих. Немногие здесь говорили, что никогда не использовали эти методы, спасибо вам за это, потому что я сейчас часто езжу на поездах от Хабаровска до Калининграда. Спасибо работникам нашей дистанции, что не подставили меня как диспетчера, было много разборов с задержками поездов, это пережить можно, но подобного на ст.Мегет в моей жизни не было!
Для новичка сайта (регистрация 15.02.2020) это мощное лозунговое послание.
Дистанция (полагаю (ШЧ), где работал новичок сайта, весьма неплохая - три начальника за 20 лет.
Почему регисрация новичка сайта Калининград мне непонятно. Тут ротация ШЧ почаще будет.
Интересный игрок появился на Форуме!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 16.02.2020, 06:34   #370 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
Это время было всегда. Рефлекс запрета подпитки путевых реле и контрольных нам пытались выработать преподаватели вузов, наставники и , самое главное, трагедии, такие как на ст. ЕЛЬНИКОВО. Читаю форум, чувствуется ирония по поводу попыток исключить возможность преступных действий работников СЦБ, мол ставили, ставим и будем ставить. Неужели умные и грамотные, уважаемые специалисты СЦБ так запуганы лишением премии и разборами , что не понимают, какие возможны последствия. Я работала диспетчером 20 лет, сменилось 3 начальника дистанции, любой из них всегда требовал выключение устройств, проверку фактического состояния работниками движения, поэтому волосы встают дыбом, читая откровения. Ни один начальник не заставит пойти на преступление, и здесь это, слава Богу, звучало. Мне кажется, произошедшее на станции Мегет, это позор для работников компании, урок для многих. Немногие здесь говорили, что никогда не использовали эти методы, спасибо вам за это, потому что я сейчас часто езжу на поездах от Хабаровска до Калининграда. Спасибо работникам нашей дистанции, что не подставили меня как диспетчера, было много разборов с задержками поездов, это пережить можно, но подобного на ст.Мегет в моей жизни не было!
Уважаемая Waleco, я примерно представляю размеры движения на Калининградской ж.д., знаю размеры движения в своём улусе и видел какое оно на главном ходу. Оно такое, что стабильно превышает расчётную пропускную способность. Задержав один поезд, ты автоматом ставишь десяток по хвосту. И это уже стресс. А сколько желающих "поучаствовать" в устранении отказа? Мягко скажем - много. Благо мобильная связь даёт всем такую возможность. Помнится была ночь, гроза, хорошая такая - как будто небо сошлось с землёй. Отказы случились на трёх или четырёх станциях, на моей тоже - из трёх входных погасли два. Дождь льёт, схема в пять сек превратилась мокрую тряпочку, фонарь сдох, свечу зажигалкой... И звонки, звонки, звонки. Что-то вроде сообразил, побежал на пост, прибегаю - ДСП трубку протягивает: дежурный по отделению. Хватаю трубку: "Слушаю!" - и поц на том конце провода начинает меня жизни учить. Пытаюсь накоротке ввести его в курс дела, но ему это не интересно, ему интересно его "участие в процессе". Срываюсь с катушек: Ты, сука, если ты такой умный, то почему до сих пор не здесь?!!!". Потом подскочил ШЧУ, чуть позже ШЧ, с отказом разобрались. Но от "помощников" трясло не по-децки. Это я о стрессе.
Теперь о рефлексе. Рефлекс, это не когда много говорят и призывают к правильной жизни. Рефлекс, это автоматическое действие. Раньше ведь желтуху одеть большинству было "в падлу". А теперь? Рефлекс. Приучили.
То, что никто никого не заставляет делать подпитки, оно может впрямую и не заставляет. Но "ставь домкрат", это слышал. На Мегете ещё проще: "Делай что хочешь, но чтоб задержек не было!". А ведь никто никому прямых указаний не давал.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.02.2020, 06:39   #371 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Василич, к чему оправдания перед новичком Форума?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 16.02.2020, 06:47   #372 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
Василич, к чему оправдания перед новичком Форума?
А это я не новичку.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2020, 14:04   #373 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Михаил Викторович Лупинос


Регистрация: 21.11.2017
Адрес: екатеренбург
Сообщений: 71
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13745
Закачек: 0
Репутация: 0
Думаю это всем посыл. Но молодежь мало читают нас. Хотя зря. Одна из проблем сейчас это замкнутость коллективов.
Михаил Викторович Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2020, 06:53   #374 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Kaa399


Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 221
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 55 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 7292
Закачек: 2
Репутация: 70
Цитата:
Сообщение от Михаил Викторович Лупинос Посмотреть сообщение
Думаю это всем посыл. Но молодежь мало читают нас. Хотя зря. Одна из проблем сейчас это замкнутость коллективов.
Одна из основных проблем!
Раньше всегда все решалось на узле, сейчас каждая служба, каждое предприятие, каждый цех - выгораживает свой пиджак.....
НО САМАЯ основная проблема - это полная безграмотность движенцев!
может конечно это и вытекает из замкнутости коллективов.
Сейчас у всех одно на устах - показатели, показатели и еще раз показатели!
Что получили на Мегете - это как раз последствие борьбы за показатели.

Мне всегда не понятно одно - взять любой учебник по надежности устройств ЖАТ и там всегда можно найти показатель наработки до отказа. Отказ - это нормально предусмотренный технический процесс, понятно надо стремиться к уменьшению, но не до чудес! Аналогично выключение устройств - это предусмотрено законом, но почему нельзя это использовать? Ревизор едет по дороге - что захотел, то закрыл! какой движенец ему попрекнет? Почему СЦБист не может выполнить свои законные права и выключить из зависимости? Почему сегодня движенцы стали главнее специалистов по СЦБ, пути, энергетике? ПОКАЗАТЕЛИ?!

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
Kaa399 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.02.2020, 07:24   #375 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123


Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 537
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 275 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12715
Закачек: 1
Репутация: 588
Цитата:
Сообщение от Kaa399 Посмотреть сообщение
Почему СЦБист не может выполнить свои законные права и выключить из зависимости? Почему сегодня движенцы стали главнее специалистов по СЦБ, пути, энергетике? ПОКАЗАТЕЛИ?!
Я бы задал вопрос по другому: почему слово службы Ш на всех уровнях уже ничего не значит? Вернее так: почему этих весомых слов служба Ш уже не говорит? Почему мы все гребем на себя? Попробуйте на любом отказе добиться присутствия тех же путейцев - один недовольный звонок ПД своему начальству - и поступает команда "пусть СЦБисты сами разбираются". Попробует механик заявить ШЧД, что не будет выполнять график по стрелкам из - за отсутствия путейцев - тут же будет звонок от ШЧ с приказом "делай сам, переноса не будет". Почему при необходимости сверлить на станции более 300 отверстий под дублирующие, отписка ПД "нет сверлильного станка" уже который год все решает. А если ШНС попробует написать, что у него чего-то нет для устранения замечания или выполнения очередного мероприятия, что будет? Это всем известно... Все задержки по отказам вешаются на нас, и никто даже словом не обмолвится, почему при отказе ДСП не использовал пригласительный, почему после появления отказа, как того требует инструкция, ДСП не принял меры к выяснению причины, имея на станции несколько свободных работников службы движения....
На мой взгляд, движенцы, путейцы и другие смежники стали такими, потому что мы сами это допустили, сами утвердили и поддерживаем принцип их полной безнаказанности.
Механик 123 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сход поезда. На Хмельнитчине Mashinist1990 Общие вопросы железных дорог 2 07.06.2017 15:20
Сход грузового поезда 1max Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.06.2015 11:59
Технология обработки сборного поезда на промежуточной станции,технол. обработки поездов на участковой станции и на сортировочной ст.. Marina Semenova Поиск документации 1 22.09.2012 21:48
Сход поезда на ст. Буй СевЖД 06.11.2011 Admin Нарушения безопасности на сети дорог 16 17.01.2012 21:06
Сход поезда Витос Нарушения безопасности на сети дорог 2 13.04.2010 18:08

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, Аношкин, всжд, Каганович, локомотив, КПТШ, Кодирование, нарушения2020, метрополитен, скжд, сход_вагонов, vl85, ЭЛТЕЗА, электровоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:37.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4