СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.07.2018, 14:32   #16 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Наш кабельщик не советует старый в подземку.Вся вода какая есть в старом кабеле потечёт в муфту.
Я считаю, что нужно целенаправленно - попутно или специально - заменять надземные муфты на подземные. И уж как минимум - не устанавливать надземные вновь.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2018, 15:35   #17 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
что нужно целенаправленно - попутно или специально - заменять надземные муфты на подземные. И уж как минимум - не устанавливать надземные вновь.
Слава Богу , что пока я работал в ШЧ, данные муфты не внедрялись.
Как и ДИЧи, ШЧ(Р)(Э), клоны ебилков и другие новшества. Только АБТ настроение портила, потом ещё УКСПСы добавились.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.07.2018, 16:24   #18 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Слава Богу , что пока я работал в ШЧ, данные муфты не внедрялись.
Как и ДИЧи, ШЧ(Р)(Э), клоны ебилков и другие новшества. Только АБТ настроение портила, потом ещё УКСПСы добавились.
Тут первично не "нравится" - "не нравится"...
Машинизированное содержание пути неизбежно заставит освободить междупутья и обочины.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2018, 17:16   #19 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Машинизированное содержание пути неизбежно заставит освободить междупутья и обочины.
А периодическая раскопка муфт в зоне машинизированного содержания пути пойдёт только на пользу этого пути. Или во вред?
В габарите 3100 не должно быть никаких устройств, которые можно вынести далее 3100.
А далее 3100 и надземные муфты мешать не будут.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.07.2018, 17:26   #20 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
А периодическая раскопка муфт в зоне машинизированного содержания пути пойдёт только на пользу этого пути. Или во вред?
.
"Периодическая раскопка" - это некий миф, не более. Нет никакой необходимости "периодически раскапывать".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2018, 17:28   #21 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,709
Поблагодарил: 504 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Цитата:
заменять надземные муфты на подземные. И уж как минимум - не устанавливать надземные вновь.
Может помните у меня года четыре назад снесло шкафы входного сошедшего с горы мусора.Если бы не муфта в метрах 20 от шкафа тяжко бы пришлось.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2018, 17:30   #22 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
А далее 3100 и надземные муфты мешать не будут.
Есть такая машина - путевой струг, его крыло и на 7 метров достает.
И кюветоочистительные машины - тоже явно более 3100 работают.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2018, 17:49   #23 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Нет никакой необходимости "периодически раскапывать".
Николай Николаевич, Вы как-то далеко от реалий отошли. Или давно указаний не читали.
То одно добавить надо, то другое. И, причём добавить постоянно. Наверху указания пишут, не думая про кабель.
Причём, запасные жилы закончились ещё лет 15 назад, в эпоху СБ, УКСПСов, двухсторонки и всяких извещений куды ни попадя. (камни за эту фразу в меня не кидайте, против двухсторонки и извещений на КТСМы я не имею ничего против). Но запас-то ёк.
Извещение на УЗП до 45 сек увеличивали. Да, дело нужное, но на это ушли последние жилы, чудом сохранившиеся после предыдущих перепаек.

Теперь вопрос к Вам:
Как вы себе представляете ВО ВРЕМЯ ОТКАЗА восстановить неисправную жилу кабеля, на подземных муфтах, при отсутствии запаса?
Ответ: "Но запас там должен быть обязательно" к рассмотрению не принимается, так как сегодня он есть, а завтра что-нибудь где-нибудь учудят, выпустят указание, какой-нибудь фигни добавят, и весь этот запас растворится.
Цитата:
И кюветоочистительные машины - тоже явно более 3100 работают.
Опоры, светофоры им не мешают? Или под землю и их?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 22.07.2018 в 17:52.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Рубильник (23.07.2018), YaPostovoy (23.07.2018)
Старый 22.07.2018, 18:57   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Нет ли у кого инструкции технологии по монтажу этих самых подземных муфт?

Последний раз редактировалось Евгений002; 22.07.2018 в 19:00.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2018, 19:18   #25 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,709
Поблагодарил: 504 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Цитата:
Нет ли у кого инструкции технологии по монтажу этих самых подземных муфт?
По моему здесь было видео
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.07.2018, 19:29   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
По моему здесь было видео
Мне бы лучше докУмент, а не мультик, чтобы можно было со строителей "по взрослому " спрашивать........
Эти игрушки походу не дешевые, таки и технология к ним должна быть подробная, пошаговая, не УПМка чай, при подготовке к зиме герметизацию в ней не обновишь......

Последний раз редактировалось Евгений002; 22.07.2018 в 19:34.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2018, 10:04   #27 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, Вы как-то далеко от реалий отошли. Или давно указаний не читали.
То одно добавить надо, то другое. И, причём добавить постоянно. Наверху указания пишут, не думая про кабель.
Причём, запасные жилы закончились ещё лет 15 назад, в эпоху СБ, УКСПСов, двухсторонки и всяких извещений куды ни попадя. (камни за эту фразу в меня не кидайте, против двухсторонки и извещений на КТСМы я не имею ничего против). Но запас-то ёк.
Извещение на УЗП до 45 сек увеличивали. Да, дело нужное, но на это ушли последние жилы, чудом сохранившиеся после предыдущих перепаек.
Не думаю, что очень уж "далеко от реалий"...
Несколько лет назад я собрал и проанализировал "Планы ОТМ..." хозяйства А и Т за 40 лет. Так вот, уверяю Вас, что количество различных работ на тему "то одно добавить надо, то другое" в течение многих-многих лет остается примерно одинаковым. И про запас в кабеле мне известно, и про другие моменты в контексте разговора.
Только речь - совсем не об этом!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2018, 10:10   #28 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Только речь - совсем не об этом!
Так это было вступление. Вопрос-то звучал иначе:
Как ВО ВРЕМЯ ОТКАЗА восстановить неисправную жилу кабеля, собранного на подземных муфтах, при отсутствии запаса?
Если даже примерно место отказа не установить.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 23.07.2018, 10:18   #29 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Теперь вопрос к Вам:
Как вы себе представляете ВО ВРЕМЯ ОТКАЗА восстановить неисправную жилу кабеля, на подземных муфтах, при отсутствии запаса?
Ответ: "Но запас там должен быть обязательно" к рассмотрению не принимается, так как сегодня он есть, а завтра что-нибудь где-нибудь учудят, выпустят указание, какой-нибудь фигни добавят, и весь этот запас растворится.
Я же не призываю "закопать всё в землю".
В горловинах станций, там, где кабель из магистрали расходится по объекта, должны монтироваться кабельные шкафы, и уже через такой шкаф должны решаться вопросы временного восстановления устройств при отказе кабеля. Через запас, если он есть, или через временное выключение отдельных редко используемых устройств - это уж решение "по месту".
Но все "прямые" соединительные муфты - надо убирать в землю. И групповые разветвительные - в отдельных случаях - тоже. А уж вновь возникающие муфты - при ремонтах кабеля или при реконструкциях/модернизациях устройств - и тем более.

Николай Николаевич добавил 23.07.2018 в 11:16
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Опоры, светофоры им не мешают? Или под землю и их?
Про опоры - ничего не могу сказать, а вот проходные светофоры - реально начинают становиться ненужными...

Николай Николаевич добавил 23.07.2018 в 11:18
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Так это было вступление. Вопрос-то звучал иначе:
Как ВО ВРЕМЯ ОТКАЗА восстановить неисправную жилу кабеля, собранного на подземных муфтах, при отсутствии запаса?
Если даже примерно место отказа не установить.
Времянка - поверху или через временно выключенный другой объект. Как это достаточно давно и успешно практикуется...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 23.07.2018 в 10:18. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2018, 12:14   #30 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Времянка - поверху или через временно выключенный другой объект. Как это достаточно давно и успешно практикуется...
Времянка - это от групповой муфты до групповой или оконечной муфты.
Вы же предлагаете не только "прямые соединительные" муфты, но и "групповые разветвительные" закопать.
То есть времянку кидать придётся уже обходя три-четыре муфты.
Закопав групповую - теряется "оперативный простор".
Насчёт соединительных - согласен, при условии, что кабель одного и того же типа, и соединяется цвет в цвет (или похожий цвет).
А если 7х1 с 4х2 соединяем - то только наземная.
Групповые - только наземные.

Александр добавил 23.07.2018 в 13:14
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Про опоры - ничего не могу сказать, а вот проходные светофоры - реально начинают становиться ненужными...
Опоры - тоже!
Я сторонник паровой тяги!
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 23.07.2018 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Минтранс РФ] 28 октября Президент РФ Владимир Путин провёл заседание наблюдательного совета Организационного комитета «Россия-2018» по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу 2018 г., сообщила пресс-слу Министерство транспорта РФ Новости на сети дорог 0 29.10.2014 21:04
[РЖД ТВ] На здании Ярославского вокзала Москвы установлено новейшее архитектурное освещение rzd.ru Новости на сети дорог 0 03.07.2014 19:04
[РЖД ТВ] Зал ожидания Ярославского вокзала превратился в концертный зал Admin Новости на сети дорог 0 22.12.2012 18:44
Из здания Ярославского вокзала эвакуированы персонал и пассажиры Андрей13 Нарушения безопасности на сети дорог 5 23.09.2011 09:17
[Новости РЖД] На платформах Ярославского направления РЖД устанавливают камеры видеонаблюдения Admin Новости на сети дорог 0 17.06.2011 20:26

Ответ

Метки
нарушения2018


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4