СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия:
По железной дороге:

Описание темы:Сход на ст.Евсино ЗСЖД

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.05.2018, 12:57   #241 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
ээээ-не напомните в каком лохматом году улавливающий тупик последний возвели ? и сколько их из прошлой жизни в живых осталось после раздербана МПСом и металломщиками ?
и да-а вы в курсе что все сбрасывающие устройства -это защитные приспособления для недопущения выхода вагонов или состава (без локомотива !!!!) на маршруты следования поездов ....?
А мне зачем считать тупики ? Я только написал для чего они служат . Про сбрасывающие устройства у вас представления времен МПС наверное . У нас из 9 сбрасывающих башмаков и 7 сбрасывающих стрелок только 1 стрелка не допускает выход на маршрут . Даже больше скажу - одна сбрасывающая предохраняет ПНО от выезда на них поезда или состава .

Последний раз редактировалось bimbom62; 14.05.2018 в 13:21.
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 13:22   #242 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 421
Поблагодарил: 74 раз(а)
Поблагодарили 70 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bimbom62 Посмотреть сообщение
А мне зачем считать тупики ? Я только написал для чего они служат . Про сбрасывающие устройства у вас представления времен МПС наверное . У нас из 9 сбрасывающих башмаков и 7 сбрасывающих стрелок только 1 стрелка не допускает выход на маршрут .
2011 год как я понимаю видимо эра МПС была ....
это из ПТЭ РФ совсем не МПС-ких времен ...дъявол как всегда в мелочах ...реально в таком месте улавливающий тупик нужен был , но что кривить душой -сделали шо дешевле ...аукнулось ( а если б ушел полноценный состав -а не огрызок -с потерей тормозов ?)...
Миниатюры
Сход на ст.Евсино ЗСЖД-0.jpg  

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 14.05.2018 в 14:04.
Алексий 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 15:28   #243 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
2011 год как я понимаю видимо эра МПС была ....
это из ПТЭ РФ совсем не МПС-ких времен ...дъявол как всегда в мелочах ...реально в таком месте улавливающий тупик нужен был , но что кривить душой -сделали шо дешевле ...аукнулось ( а если б ушел полноценный состав -а не огрызок -с потерей тормозов ?)...
Путь принадлежит горнякам . Ржд от них оградилось сбрасывающей стрелкой . Кому нужен тупик тот пусть его и строит .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 16:35   #244 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bimbom62 Посмотреть сообщение
... . Куда был маршрут туда оно и приехало . ... .
Так и не понял: каким образом этот маршрут был проложен именно в это время?...
Эх, хорошо быть "недалёким", э-ге-гей!!!

Aleksey_Vladimirovich добавил 14.05.2018 в 17:35
Нет, я конечно догадываюсь, что собака зарыта в отменяемом маршруте отправления, но что скажет начальник транспортного цеха?

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 14.05.2018 в 16:35. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 16:43   #245 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Так и не понял: каким образом этот маршрут был проложен именно в это время?...
Эх, хорошо быть "недалёким", э-ге-гей!!!
А стрелки в отсутствие "организованных" или "установленных" маршрутов разве не образуют маршрут следования подвижного состава?
Стрелки же все равно куда-то "ведут", и для это совершенно не требуется "белая полоса"...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 16:55   #246 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А стрелки в отсутствие "организованных" или "установленных" маршрутов разве не образуют маршрут следования подвижного состава?
Стрелки же все равно куда-то "ведут", и для это совершенно не требуется "белая полоса"...
Правильно рассуждаете, именно поэтому и избегаю термина "замкнут" по отношению к обсуждаемому маршруту, подменяя это дело всяческими словечками. Но отмена какого-то маршрута отправления в радиообмене упоминается; и в той же горловине, хотя в дальнейшем про это ни полсловечка.
Не дауны ведь на Запсибе работают.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 17:06   #247 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Правильно рассуждаете, именно поэтому и избегаю термина "замкнут" по отношению к обсуждаемому маршруту, подменяя это дело всяческими словечками. Но отмена какого-то маршрута отправления в радиообмене упоминался; и в той же горловине, хотя в дальнейшем про это ни полсловечка.
Не дауны ведь на Запсибе работают.
Маршрут упоминался и отменялся, маршрут отправления с 1-го пути , только не на ст. Восточный, а на перегон в сторону ст. Линево.
В техническом заключении об этом - черным по белому...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 17:11   #248 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Маршрут может быть задан, проложен, установлен, согласован, обозначен; но если он [маршрут] ЗАМКНУТ, то это напрямую к СЦБ (существует структура с этой аббревиатурой на сети Дорог ОАО "РЖД"), потому дипломатичненько так: а каким образом этот маршрут оказался возможным?

Aleksey_Vladimirovich добавил 14.05.2018 в 18:11
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Маршрут упоминался и отменялся, маршрут отправления с 1-го пути , только не на ст. Восточный, а на перегон в сторону ст. Линево.
В техническом заключении об этом - черным по белому...
С занятого участка приближения [к маршруту]?

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 14.05.2018 в 17:11. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 17:19   #249 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Маршрут может быть задан, проложен, установлен, согласован, обозначен; но если он [маршрут] ЗАМКНУТ, то это напрямую к СЦБ (существует структура с этой аббревиатурой на сети Дорог ОАО "РЖД"), потому дипломатичненько так: а каким образом этот маршрут оказался возможным?
Какой именно маршрут? Маршрут отправления с 1-го пути на перегон - так установке этого маршрута ничего не препятствовало.
Других установленных маршрутов - в рассматриваемый период времени - в этой горловине не было.
Но при этом существовала трасса возможного движения подвижного состава от входного Чв по сбрасывающей стрелке №24 - на сброс. А после перевода стрелки №24 в ходовое положение - собралась трасса движения подвижного состава по направлению к стрелкам №22, №16, №2 и №4 на 4-й путь.

Николай Николаевич добавил 14.05.2018 в 18:19
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
С занятого участка приближения [к маршруту]?
В техзаключении этой информации нет, но, судя по скоротечности событий - можно предположить, что отмена была со свободного пути.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 14.05.2018 в 17:19. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 17:22   #250 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Да как стрелка 24 в "минусе" оказалась?
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 17:25   #251 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Да как стрелка 24 в "минусе" оказалась?
Её перевела ДСП Кравченко Н.С. когда пыталась приготовить маршрут приема неуправляемого состава на 3-й свободный путь.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 17:31   #252 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Какой именно маршрут? Маршрут отправления с 1-го пути на перегон - так установке этого маршрута ничего не препятствовало. ... .
Потому и спрашиваю: а какой маршрут, и зачем отменяли-то?...
Может для этого следует вернуться в ясельную группу детского садика, и затем ещё раз более внимательно пройти по всем ступеням дальнейшего образования?

Aleksey_Vladimirovich добавил 14.05.2018 в 18:31
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Её перевела ДСП Кравченко Н.С. когда пыталась приготовить маршрут приема неуправляемого состава на 3-й свободный путь.
И вот она такая дурочка, что не догадалась перевести 18/20 по "минусу", 4/6 по "плюсу", и 8 в "минус".
Или в самом деле маршрут приёма пыталась замкнуть?

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 14.05.2018 в 17:31. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 17:33   #253 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Потому и спрашиваю: а какой маршрут, и зачем отменяли-то?...
Может для этого следует вернуться в ясельную группу детского садика, и затем ещё раз более внимательно пройти по всем ступеням дальнейшего образования?
Мне такой алгоритм не годится - я в садик не ходил...
Отменяли, чтобы попытаться принять неуправляемый состав на 3-й свободный путь. Для этого нужно перевести стрелки №16/18, а для этого - нужно разомкнуть маршрут.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 17:35   #254 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Если действительно маршрут по "+" 8, 6 и 18 не разомкнулся, то стОило бы 24 по "+" из "на сброс" не выводить?
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2018, 17:39   #255 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
И вот она такая дурочка, что не догадалась перевести 18/20 по "минусу", 4/6 по "плюсу", и 8 в "минус".
Или в самом деле маршрут приёма пыталась замкнуть?
Нет там стрелки №20, там стрелка 16, съезд 16/18.
Очередность перевода - мне неизвестна, и неизвестен способ перевода - индивидуально стрелки переводили или маршрут задавали.
Но ЭЦ-12-90 - там наверняка нет одновременного перевода стрелок, это не МРЦ.

Николай Николаевич добавил 14.05.2018 в 18:39
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Если действительно маршрут по "+" 8, 6 и 18 не разомкнулся, то стОило бы 24 по "+" из "на сброс" не выводить?
Это уже обсуждалось - очевидно, что сбрасывающую стрелку нужно было переводить самой последней...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 14.05.2018 в 17:39. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Черепаново ЗСЖД 24 июля 2017 г. бабулер14 Нарушения безопасности на сети дорог 0 19.08.2017 08:37
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Шпагино - Укладочный ЗСЖД 11 февраля 2016 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 18 17.02.2016 05:14
Сход электровоза на ст. Черепаново ЗСЖД 13 ноября 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 37 26.11.2014 12:11
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Лузино ЗСЖД 13 ноября 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 5 15.11.2014 19:10
[10 июня 1999] Сход вагонов на перегоне Чемской — Клещиха ЗСЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 11.03.2011 12:20

Ответ

Метки
нарушения2018


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:27.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4