СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
Описание темы:Проезд запрещающего сигнала

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.03.2018, 14:14   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 29.03.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

28.03.2018. Седельниково


28.03.2018 в 09-06 на станции Седельниково двухпутного электрифицированного участка Арамиль - Решеты при маневровых передвижениях одиночным электровозом 2ЭС6 № 336 приписки ТЧЭ Омск Западно-Сибирской ДТ под управлением машиниста локомотивного депо Каменск-Уральский М... допущен проезд светофора Ч2 с запрещающим показанием (без последствий).

В результате проезда габарит по соседним путям не нарушен, движение по станции не прерывается.

Погодные условия: светлое время суток, небольшой снег, температура воздуха -2°С.

Обстоятельства:

В 08-11 после закрепления состава поезда № 2937 на 3-м пути станции ДСП Б... машинисту электровоза 2ЭС6 № 336 М... был доведен план маневровой работы на следование с 3-го пути от светофора НМ3 за светофор М28 с последующим переездом по 2-му свободному пути до светофора Ч2 с запрещающим показанием.

После остановки локомотива у светофора Ч2 с запрещающим показанием, ДСП Б... довела до машиниста электровоза М... план маневровой работы на следование от светофора Ч2 до М604 по направлению депо, далее руководствоваться командами дежурного по депо.

В 09-06 не получив указания от ДСП Б..., машинист электровоза 2ЭС6 № 336 М... привел локомотив в движение, при скорости 15 км/ч допустил проезд светофора Ч2 с запрещающим показанием. Электровоз остановлен локомотивной бригадой у светофора М45 с запрещающим показанием по команде ДСП Б...

Причина устанавливается.

https://формуляр.рус/news/id/33
champx вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 29.03.2018, 16:39   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 706
Поблагодарил: 325 раз(а)
Поблагодарили 312 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 151
По умолчанию

Как-то странно. Если он от Ч2 до М604 должен был ехать, а оказался у М45. По логике, М45 и М604 в разных горловинах должны находиться. Увидеть бы план станции.
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2018, 20:04   #3 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от champx Посмотреть сообщение
... (без последствий)...

... был доведен план маневровой работы ... По рс? (Извините, добавка моя).

Причина устанавливается.
Последствия уже наступают...
План был доведён, но не дошёл до утреннего состояния головного мозга машиниста...
Все эти "доведения планов" не годны без читаемого текста, а служат лишь отмазками без повышения уровня безопасности движения.
Лично только мне так кажется...
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС СЦБ (31.03.2018)
Старый 30.03.2018, 07:27   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
Как-то странно. Если он от Ч2 до М604 должен был ехать, а оказался у М45. По логике, М45 и М604 в разных горловинах должны находиться. Увидеть бы план станции.
Предположим, что М45 действительно станционный, а М604 - в зоне действия депо. Увязка, скорее всего, по светофорам в створе.

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 30.03.2018 в 09:00.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2018, 17:43   #5 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Да просто кого то ждет повышение. Это мое наблюдение.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2018, 21:17   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,766
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 266 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
а М604 - в зоне действия депо. У
В РЖДе депо не централизовано. Ни одно. Надо бы знать...
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2018, 21:45   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
В РЖДе депо не централизовано. Ни одно. Надо бы знать...
Женя, подумайте о кодировании... .

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 30.03.2018 в 21:56.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2018, 21:53   #8 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 60
Сообщений: 13,890
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2339 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
В РЖДе депо не централизовано. Ни одно. Надо бы знать...
Вот уж неправда Ваша, дяденька!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2018, 21:58   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,766
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 266 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Вот уж неправда Ваша, дяденька!
А Вы попробуйте опровергнуть
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2018, 08:29   #10 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 60
Сообщений: 13,890
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2339 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
А Вы попробуйте опровергнуть
Зачем? Оно мне нужно?
Я знаю такие станции и такие депо - мне этого достаточно...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2018, 08:48   #11 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 1,830
Поблагодарил: 90 раз(а)
Поблагодарили 318 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 499
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
В РЖДе депо не централизовано. Ни одно. Надо бы знать...
а как же депо с поворотными платформами при входе в стойла
там без централизации не обойтись
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2018, 09:01   #12 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 60
Сообщений: 13,890
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2339 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
а как же депо с поворотными платформами при входе в стойла
там без централизации не обойтись
Разве? Видел много поворотных кругов на тракционных путях локомотивных депо - и ни разу даже не слышал про какую-то "централизацию", без которой "не обойтись"...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2018, 09:13   #13 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 1,830
Поблагодарил: 90 раз(а)
Поблагодарили 318 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 499
По умолчанию

тем лучше. значит есть еще задел по централизации всего и вся
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2018, 09:15   #14 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,968
Поблагодарил: 524 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
В РЖДе депо не централизовано.
Бекасово централизовано
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.04.2018, 08:05   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,766
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 266 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Хм, сдается мне, у нас с вами разные РЖДе были
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Боковое столкновение по станции Войновка, Свердловская жд. 03.02.2018 дспзVS Нарушения безопасности на сети дорог 98 22.02.2018 21:08
[Минтранс РФ] 28 октября Президент РФ Владимир Путин провёл заседание наблюдательного совета Организационного комитета «Россия-2018» по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу 2018 г., сообщила пресс-слу Министерство транспорта РФ Новости на сети дорог 0 29.10.2014 21:04
=Распоряжение= № 1683р от 8 августа 2008 г. - О случае схода вагона в грузовом поезде на перегоне Седельниково - Решеты Свердловского отделения Свердловской железной дороги Admin 2005-2008 годы 0 15.10.2012 11:15
Калининград - 2018 Суховерша Алексей Калининградская железная дорога 3 27.01.2012 14:51
[30 октября 2007] Столкновение на ст. Седельниково СврдЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:33

Ответ

Метки
нарушения2018


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4