О движении поезда №119 Санкт-Петербург – Белгород
Сегодня, 22 марта 2018 года, в 5:15 (мск) на перегоне Елизаровка – Осеченка Октябрьской железной дороги произошел наезд на посторонний предмет одной тележки электровоза поезда №119 Санкт-Петербург – Белгород при скорости 5 км/час.
В результате происшествия пострадавших нет. На место направлен восстановительный поезд со станции Бологое. После проведения восстановительных работ будет произведена замена электровоза поезда №119 для отправления состава далее по маршруту следования. Время задержки поезда может составить до 2 часов. На движение других поездов происшествие на данный момент не влияет. Движение организовано по второму пути. Причины произошедшего выясняются. https://vk.com/wall-455371_416683 Говорят до сих пор по главному ходу движения нет. |
Что за посторонний предмет? Локомотив, лось, коробок спичек?
|
Что то отвалилось от предыдущего поезда.
Reilion добавил 22.03.2018 в 10:35 Путевая машина потеряла карданный вал. |
Да там АСГ-30П много чего потеряла...
http://https://tverigrad.ru/publication/opublikovany-fotografii-s-mesta-skhoda-passazhirskogo-poezda-v-tverskojj-oblasti |
Цитата:
Электровозу все эти запчасти малы ведь. Надо было отправлять дрезинку из этой же серии. Она бы эти запчасти подобрала, ей они как раз бы были. |
...дрезину, тащил ВЛ10.
|
Цитата:
|
...там КТСМ.
Он наверняка сработал. Вопрос только какой уровень ТРЕВОГИ был. И №119-ый наверно на перегоне уже был и тащился 20-25 км,ч? Всё остальное "наверно будет" в телеграмме, ждем.с... |
Цитата:
|
Аппаратура КТСМ может дополняться подсистемами контроля нижнего габарита.
в месте схода расположен пост КТСМ а так, повторюсь Цитата:
из официоза ...Да, УКСПС сработал на предвходной точке. ВЛ10+АСГ30П был остановлен и осмотрен бригада сопровождения не "нашла" карданный вал под дрезиной - поезд был принят на станцию. ДСП оповестила поезда о бдительности на перегоне. Четный поезд заявил о посторонних предметах в колее 1го пути. В виду малого расстояния ЭП2К наехал на посторонний предмет с сходом тележки Причины устанавливаются... |
ЧП на перегоне Елизарово – Осечинка глазами опытного железнодорожника и настоящего патриота
Ранним утром 22 марта на главном ходу страны произошло весьма примечательное событие. С рельсов сошёл локомотив поезда №119. Казалось бы, ну сошёл и сошёл, каждый день кто-нибудь маневровые сигналы проезжает, стрелки взрезает да падает. Однако этот случай вырывается за пределы обычной невнимательности, сдобренной разгильдяйством. После проследования хозяйственного поезда (электровоз и автомотриса) сработало УКСПС — устройство контроля схода подвижного состава. Горизонтальные планки УКСПС расположены между рельсовыми нитями и сбоку от них, и в случае схода колесных пар или волочения деталей они ломаются. Информация об этом передаётся дежурному по ближайшей станции, который передаёт её машинисту поезда. От машиниста требуется немного: плавно остановиться и осмотреть поезд. Очень часто зимой УКСПС срабатывают из-за глыб льда, сначала намерзающих на подвижной состав, а потом отваливающихся от вибрации, поэтому помощник машиниста, отправляющийся на осмотр поезда, уже предполагает его результат. Тут нужно добавить, что следом за хозяйственным поездом следовал пассажирский состав. «Поставить» пассажирский, пусть даже и не по своей вине, не хочет ни один машинист: потом тонны бумаги изведёшь на объяснения. Что оказалось весомее — предположение о причине срабатывания УКСПС или страх за выбивание из графика пассажирского, знает только помощник машиниста. А мы знаем, что он ничего не обнаружил, и хозяйственный поезд двинулся дальше. На перегоне остались лежать детали трансмиссии автомотрисы. «Аннушка уже разлила масло», — скажет классик. Ждать оставалось недолго. Пассажирский, наскочив на заботливо приготовленное железо, сошёл с рельсов колёсными парами первой тележки. Небольшая скорость и воля причастных свою роль сыграли: электровоз не опрокинулся, вагонов за собой не уволок. Пассажиры в утреннем сне даже не догадались о причине остановки, которая произошла чуть резче, чём обычно. Всё хорошо, можно издать кучу телеграмм, в которых обязать машинистов в случае срабатывания УКСПС выполнять ещё какие-то действия, да успокоиться? Скорее всего, так и будет. А мы с вами ещё раз повторим: событие произошло на главном ходу страны. Здесь обращаются скоростные и высокоскоростные поезда — «Невский экспресс», «Ласточки» и «Сапсаны», мы же развитая железнодорожная держава! Как, почувствовали холодок? https://vgudok.com/kolonka-patriota/...azami-opytnogo |
Часовой пояс GMT +3, время: 18:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot