СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.02.2018, 21:23   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Маршрут ДО был по съезду - до синего маневрового имел полное право ехать... Если бы не песочил - ничего бы и не было...

Почему "ДО"? Пост №1:
"План маневровой работы предусматривал переезд тепловоза серии Г ЗМ7А № 007 от сигнала Ml53 четной системы парка С-2 на 5А свободный путь через съезды 403/401,2/4, стрелочные переводы № 6, 14, съезд 16/18."

Евгений002 добавил 09.02.2018 в 22:23
Цитата:
Есть у них у обоих один, но существенный недостаток - они форум СЦБистов не любят...
Мы сами виноваты: зачем создали тему : "Вопросы к ЦШ"?

Последний раз редактировалось Евгений002; 09.02.2018 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2018, 21:29   #47 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Почему "ДО"? Пост №1:
"План маневровой работы предусматривал переезд тепловоза серии Г ЗМ7А № 007 от сигнала Ml53 четной системы парка С-2 на 5А свободный путь через съезды 403/401,2/4, стрелочные переводы № 6, 14, съезд 16/18."
Фрагмент схем-плана бы посмотреть - по каким попутным маневровым светофорам он должен был следовать?

Николай Николаевич добавил 09.02.2018 в 22:29
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Мы сами виноваты: зачем создали тему : "Вопросы к ЦШ"?
Как мне помнится - тогда ЦШ общаться на форуме не боялся!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 09.02.2018 в 21:39. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
yuri230382 (10.02.2018)
Старый 09.02.2018, 21:30   #48 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 629
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 365 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Почему "ДО"? Пост №1:
ДО - это смотря с какой стороны (на фото). Я-то полагал, что ехал до светофора который светит синим. А если до того, который задом повернут, тогда все складывается.
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2018, 21:31   #49 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Фрагмент схем-плана бы посмотреть - по каким попутным маневровым светофорам он должен был следовать?
Я 15-го по этому съезду проезжать буду, посмотрю.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2018, 22:05   #50 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 629
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 365 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Вспомнил молодость, залез в МРЦ Белязо, поводил пальцем по схемам - получается, что в маневровом маршруте до попутного маневрового светофора в горловине станции размыкание последней секции маршрута (примыкающей к этому светофору) происходит без проверки занятия следующей РЦ по ходу движения (расположенной уже за этим светофором)?
В ЭЦ-12-83 в цепи "Зэ" такая же байда. А вот в ЭЦ-12-90 в хвосте нет КМа встречного, зато появился контакт ОТ попутного, которое срабатывает при выезде по открытому сигналу дальше.
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2018, 22:19   #51 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVR115 Посмотреть сообщение
В ЭЦ-12-83 в цепи "Зэ" такая же байда. А вот в ЭЦ-12-90 в хвосте нет КМа встречного, зато появился контакт ОТ попутного, которое срабатывает при выезде по открытому сигналу дальше.
Маршрут ДО попутного светофора не обязательно предполагает следование дальше по этому светофору. Возможно следование обратно - так называемый "угловой заезд".
А вот чему нас учили в институте - так это тому, что на стрелочных изолированных участках в горловине станции подвижной состав стоять (в смысле - длительно) не должен!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2018, 22:29   #52 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 411
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 104
По умолчанию

я дико извиняюсь , в телеграмме перечисленны стрелки до пути 5А по ходу движения тепловоза из парка ? в итоге он чуть не доехал до нужного пути из-за стрелки-она была последней ? а разве они не спаренные такие съезды ? о проезде запрещающего маневрового ни слова -в итоге разрешение было на съезд , но он оказался неполноценно переведенным ? фигня какая то неполноценная если везде усе по правилам -не должен он вроде так попасть в раскоряку
Алексий 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2018, 22:34   #53 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,108
Поблагодарил: 560 раз(а)
Поблагодарили 882 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексий 1974
я дико извиняюсь , в телеграмме перечисленны стрелки до пути 5А по ходу движения тепловоза из парка ? в итоге он чуть не доехал до нужного пути из-за стрелки-она была последней ? а разве они не спаренные такие съезды ? о проезде запрещающего маневрового ни слова -в итоге разрешение было на съезд , но он оказался неполноценно переведенным ? фигня какая то неполноценная если везде усе по правилам -не должен он вроде так попасть в раскоряку
Маневровый заехал на съезд, потерял шунт, секция разомкнулась и пока тепловоз двигался по съезду между спаренными стрелками ДСП перевела стрелку в другое положение. Машинист тепловоза увидел на выезде со съезда, что стрелка не по маршруту и остановился...
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2018, 22:49   #54 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 411
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 104
По умолчанию

тепловоз вообще на съезде не умещается - он зацепил пассажирский ,а передок уже на крестовине стоит следующей .. тепловоз прижал одну стрелку ,а вторая перевелась при этом и машинист увидел неправильный маршрут ...ДСП у него под носом на скорость маршрут пассажиру готовила ?

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 09.02.2018 в 22:59.
Алексий 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2018, 23:02   #55 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,108
Поблагодарил: 560 раз(а)
Поблагодарили 882 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексий 1974
тепловоз вообще на съезде не умещается - он зацепил пассажирский ,а передок уже на крестовине стоит следующей ...он должен был пропасть еще до съезда тогда и в итоге ? он прижал одну стрелку ,а вторая перевелась при этом и он увидел неправильный маршрут ...ДСП у него под носом на скорость маршрут пассажиру готовила ?
В посте № 27 фигурирует ложная свободность обоих секций съезда, т.е. при пересечении изостыков съезда сначала потерялся шунт первой секции съезда, а затем последней по маршруту. Тепловоз едет медленно, а ДСП как только увидела свободность съезда нажала две кнопки начала и конца маршрута - и вот стрелка перед тепловозом уже переведена. У меня на работе тоже ДСП какие-то торопливые, только увидят свободность секции мигом готовят следующий маршрут, а некоторые, опытные, сначала спрашивают машиниста заехал ли он за светофор.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2018, 23:36   #56 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 411
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 104
По умолчанию

-

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 10.02.2018 в 01:21.
Алексий 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2018, 00:04   #57 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для qaraqumus


Регистрация: 09.07.2010
Адрес: Калининград
Возраст: 39
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 35
Репутация: 68
По умолчанию

Смотрю любопытство раздирает как бывших так и текущих сцбистов 😎

Машинисту маневрового двигавшемуся по съезду 16/18 померещилось, что остряки стрелки 18 не по маршруту, применил экстренное и высыпал три ведра песка под колеса, вследствие чего пропал контроль занятости.
Короче машинист перебздел, а отдали движкам.
Секция 18-52СП, после ложной свободности разомкнулась, без занятия следующей т.к. М24 сигнализирова синим.


Отправлено с моего SM-N930F через Tapatalk
__________________
Давно я сюда не заходил

Последний раз редактировалось qaraqumus; 10.02.2018 в 00:32.
qaraqumus вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр (10.02.2018), вэндер (10.02.2018), vetal (10.02.2018), дспзVS (19.02.2018)
Старый 10.02.2018, 00:09   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,108
Поблагодарил: 560 раз(а)
Поблагодарили 882 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

-

Последний раз редактировалось vetal; 10.02.2018 в 00:10. Причина: -
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2018, 00:48   #59 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для qaraqumus


Регистрация: 09.07.2010
Адрес: Калининград
Возраст: 39
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 35
Репутация: 68
По умолчанию

Надеюсь удовлетворил любопытство, а то в комментариях ушли в ложную сторону.

Мой вам совет господа...
от движков особенно на крупных станциях в нештатной ситуации можно ожидать чего угодно, не важно кто ее спровоцировал (сами движенцы, сцбисты, путейцы или машинисты)
....если нет штатного архива, не пожалейте немного времени и 10 рублей на камеры, комп у сцбистов на таких постах уж точно есть.
Проверено - работает, сэкономите потом кучу времени, которое тратилось на поиск несуществующих отказов.

Отправлено с моего SM-N930F через Tapatalk

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
Цитата:
Сообщение от qaraqumus Посмотреть сообщение
....если нет штатного архива, не пожалейте немного времени и 10 рублей на камеры, комп у сцбистов на таких постах уж точно есть.
Или старый смартфон
__________________
Давно я сюда не заходил
qaraqumus вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Алексий 1974 (10.02.2018), vetal (10.02.2018)
Старый 10.02.2018, 01:18   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,108
Поблагодарил: 560 раз(а)
Поблагодарили 882 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qaraqumus
Надеюсь удовлетворил любопытство, а то в комментариях ушли в ложную сторону.
Да, спасибо огромное! Мы же исходили из двух документов выше, где было написано, что машинист остановился по причине того, что увидел уже переведенную стрелку № 18, что уводило рассуждение в сторону перевода стрелки дежурной пока тепловоз двигался по съезду и потерял шунт... Оказывается ему показалось и была несколько другая последовательность событий - не потеря шунта, перевод стрелки, остановка тепловоза, а сначала остановка тепловоза, потом потеря шунта и затем перевод стрелки))))
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[05-2013] Комплексный проект станции Войновка Admin xx3 0 12.06.2013 17:52
[29 августа 2009] Боковое столкновение на ст. Адлер СКЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 17.04.2011 06:55
[15 июля 2007] Боковое столкновение на ст. Ховрино ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:23
[5 марта 2007] Боковое столкновение на ст. Китой-Комбинатская ВСибЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:10
[14 февраля 2007] Боковое столкновение на ст. Волховстрой-I ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 19:59

Ответ

Метки
нарушения2018


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:45.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4