|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
22.01.2018, 15:36 | #76 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Ну этот вопрос - к "официальным лицам"...
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.01.2018, 15:45 | #77 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
0 |
23.01.2018, 16:40 | #79 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 07.04.2009
Сообщений: 456
Поблагодарил: 197 раз(а)
Поблагодарили 853 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 291
Закачек: 1
Репутация: 241
|
--
|
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
23.01.2018, 17:27 | #80 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Автор темы Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Переезд охраняемый, поэтому чётное и нечётное извещение подаётся по разным парам, так как надо зажечь лампочки направления движения. Распространённая ошибка. Попадалась похожая станция. Не помню, кто проектировал. ОКСы не разделены тоже были. Должны сейчас повылезать такие станции.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 23.01.2018 в 17:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
23.01.2018, 18:40 | #81 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 58
Сообщений: 743
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы:
1119
Загрузки: 38
Закачек: 12
Репутация: 154
|
Без приказной части
ТЕЛЕГРАММА Положение дел с обеспечением безопасности на железнодорожных переездах остается неудовлетворительным. 18 января 2018г. В 10 час. 28 мин. при проследовании поезда №6521 сообщением Санкт-Петербург – Кузнечное по I пути ст. Пери на IП перегона Пери – Грузино на регулируемом, обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 38 км, расположенного на ст. Пери, произошло кратковременное, самопроизвольное отключение АПС с последующим опусканием плит УЗП, поднятием ПАШ, отключением световой и звуковой сигнализации. Железнодорожный переезд 1 категории, расположенный на железнодорожной станции Пери 38 км пк2. Переездная сигнализация выполнена по альбому ПС- II-К-25-50-ЭТ-82. В 2006г. Переезд дополнен устройствами УЗП по МУ ГТСС № И-263-99. Переезд пересекает автомобильная дорога – магистральная 2 категориии и расположен на пересечении железной и автомобильной дороги под углом 60 град. Видимость с правой стороны нечетного поезда – 0 м, четного поезда – 300 м, с левой стороны нечетного поезда – 400 м, четного поезда – 50 м. Видимость середины переезда машинисту локомотива нечетного поезда – 800 м, четного поезда – 500м. Количество поездов в сутки – 106, количество автомобилей в сутки – 12738. Ширина проезжей части переезда – 7 м, длина проезжей части автомобильной дороги – 29 м. Устройства ЭЦ станции Пери выполнены по типовым проектным решениям № 501-0-98, утвержденными и введенными в действие МПС СССР 30 июля 1978г. (типа МРЦ-13), год ввода – 1991, количество стрелок – 24. Рельсовые цепи выполнены по нормалям РЦ25-12 с путевыми реле ДСШ-13А и по нормалям РЦ25-11 с путевыми реле ДСШ-13А. Первый и второй пути перегона Пери – Грузино оборудованы кодовой автоблокировкой, выполненной по альбому АБ-2К-25-50-ЭТ-82, и дополненной четырехпроводной сменой направления по альбому АБ-2К-93. Год ввода I пути – 2013г., год ввода II пути – 2006г. В 2005г. Выполнены работы по проекту № титул 0503-1-0-СЦБ2 «Оборудование двухсторонней автоблокировкой Токсово – Пери – Орехово- Горы – Мга Октябрьской ж.д.» институтом ОАО «РЖД Ленжелдорпроект». Расследованием установлено¸ что прекращение рабоиы переездной сигнализации произошло по причине не разделения электрических цепей для первого и второго путей контрольно-секционных реле по отправлению при разработке проекта по титулу № 0503-1-0-СЦБ2 «Оборудование двухсторонней автоблокировкой Токсово – Пери – Орехово- Горы – Мга Октябрьской ж.д.» институтом ОАО «РЖД Ленжелдорпроект». При проектировании в принципиальной схеме извещения на переезд не было учтено построение индивидуальных электрических цепей для первого и второго путей контрольно-секционных реле по отправлению (НОКС), что позволило при одновременном задании маршрутов отправления на первый и второй пути перегона Пери – Грузино зашунтировать контакты реле 1УКС и 2 ПКС в цепи включения реле НКПМ, 2 НКПИ с последующим исключением извещения на переезд. ДИ Е.А.Шевцов |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
23.01.2018, 20:46 | #86 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Автор темы Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Туфта, а не телега:
1. Эти же контакты есть в схеме смены. Проверяются только схемы с переездами. Ждём, как бы это помягче сказать, отправления по неготовому. Может быть и лоб в лоб. 2. На переезде было наложение минимум ещё одного косяка.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
23.01.2018, 21:21 | #87 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Насколько я помню, когда лет 30 назад работал в МПС, схема станционного извещения на переезд была одна из самых сложных для понимания и изучения и редкий ШНЦС, а уж тем более ШНЦ, понимал и разбирался в алгоритмах её работы........
Евгений002 добавил 23.01.2018 в 22:21 Коллеги, а КТП ЦШ 0214-2015, КТП ЦШ-0215-2015, на которые есть ссылки в тлг - это ЧТО? Выложите на Форуме, кто имеет эти доки. Последний раз редактировалось Евгений002; 23.01.2018 в 21:21. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
23.01.2018, 23:00 | #88 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы:
30
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
|
Цитата:
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
24.01.2018, 16:40 | #89 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
|
Цитата:
|
|
0 |
24.01.2018, 17:11 | #90 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Автор темы Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Нет.
Тем более, что мигает, что горит - один фиг запрещающее. Я имел ввиду ещё одну причину, которая "помогла" открыться.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кто закончил этот ВУЗ? | zenatiki | РГУПС | 26 | 14.06.2016 13:07 |
[Новости БЧ] В этот день в Минске | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 25.11.2015 15:04 |
[Новости БЧ] Повезло, если повезли белорусы | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 05.12.2014 14:04 |
[ОМ] Повезло на жизненном пути | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 30.06.2011 18:06 |
Для чего этот раздел? | Admin | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 0 | 21.02.2009 17:35 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
миит, сороко, тепловоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|