Столкновение рельсового автобуса с КАМАЗом на переезде ст. Невинномысская СКЖД 29 апреля 2017 г.
 

Столкновение на переезде ст. Невинномысская СКЖД 29 апреля 2017 г.

29 апреля на окраине Невинномысска на нерегулируемом железнодорожном переезде в городском районе Красная Деревня пригородный поезд столкнулся с КАМАЗом. Пострадали семь человек.

Столкновение произошло в субботу около 15 часов 30 минут. Пригородный поезд следовал по маршруту «Зеленчукская – Ураковская». В вагоне находилось 13 человек. Как рассказали в Госавтоинспекции края, водитель КАМАЗа-бетономешалки проигнорировал запрещающий сигнал семафора на переезде и столкнулся со следовавшей электричкой. В результате ДТП рельсовый автобус сошел с рельсов, а грузовик перевернулся.
4 пассажира и машинист пригородного поезда были доставлены в больницу.

В связи с ДТП произошел сход рельсового автобуса 4-мя колесными парами.
Для устранения последствий ДТП на место происшествия направлены восстановительные поезда станции Минеральные Воды и Армавир-Ростовский.
Кроме того, для выяснения обстоятельств происшествия выехала комиссия ОАО "РЖД".
В результате ДТП на железнодорожном переезде отменяется пригородный поезд № 6824 сообщением Черкесск-Невиномысская.

Вот и отмазка водиле! Про семафор в ПДД ничо не написано. :net:

семафор горел красным

Что то ни одного в желтухе на фото нет.....Местные коллеги уже празднуют? Ааа, понЯл, конец месяца, лимит на ауттранспорт вышел, на личных авто нельзя, ж.д. пути перегорожены, пешком добираются.

Водятлы на бетономешалках - как правило, отмороженные на всю голову. Семафоры для них - не указ. Даже "помеху справа" проигнорировал....

А должон шморгать. Ищо одна отмазка.

Василич добавил 01.05.2017 в 11:59
А вот этот косяк на водиле.

Некоторые скажут, что это так всегда было... Средняя температура по больнице 36 и 6.

И главное - никто запретить не пытается!
Знают же, дармоеды, что 4-5 столкновений на переездах каждую неделю происходит...

Видимо, никак не могут определиться - кто же должен запретить.

Шутить всегда проще, когда это не ты обслуживаешь этот переезд и не проводят с твоим участием следственные эксперименты. Когда говоришь (на переезде показываешь) руководителю ПЧ и ШЧ куда написать, я сам напишу, только скажите адрес, чтобы убрали дорожный знак, который загораживает видимость оленям на бетономешалке показаний переездного светофора, чтобы на экспериментах другим оленям видно было, что видимость удовлетворяет требованиям. А в ответ мычание, или умняки как от Вас.:maniak: А актов внеплановых знаете сколько написано? И к чему такая работа нужна?

Нет прочнее брони для собственного зада, чем грамотно написанная бумага.

А знаете сколько времени занимает "деланье вида проверок" с отсутствием моточасов аутсорсинга. Запись в ПУ-67 и много чего еще после требуют на переезде, а это извините с кабинета не сделаешь...

ШНС СЦБ добавил 01.05.2017 в 12:55
Найдите хотя бы один наш техпроцесс, в котором написано. Обнаружил неисправность, сделал запись, второй раз обнаружил, сделал запись, третий раз обнаружил - сделал. И кто тебя оправдает? Самому то не противно? Вопрос же в болгарке, удлинителе и розетке. Но для ПЧ и ШЧ не их уровень управления процессом?!?!?

На нерегулируемом переезде запрещающий семафор столкновение с электричкой - КС не видно, рельсовый автобус и проч.и проч. восхищает всегда журналистское перо.

Кому они посланы не задумывались? А посланы они самому себе

Так, на минуточку - в мою бытность ШЧ у меня был 121 переезд.
Были, соответственно, и столкновения, и расследования, и все остальное...