СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.04.2017, 23:27   #301 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Наобсуждали и нафлудили мы тут уже три сотни сообщений, потерялся мой вопрос к работникам ТЧ, поэтому повторю:
На электричках этой серии освещение вагонов полностью от аккумуляторов резервируется? А то на видео все лампы горят, а по официальной версии рога были опущены.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 14.04.2017, 00:38   #302 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 154
По умолчанию

На котором видео? Там, где народ со смеху*чками бежит в первый вагон, а потом свет гаснет?
Где пару раз слышен звук компрессора?

Обратите внимание: при открывании дверей переднего тамбура "головного" вагона раздаётся оглушительное шипение, из-за которого автор видео возвращается обратно в салон.

Этот звук издаёт сорванный стоп-кран. Больше нечему. ЭПК находится в кабине, за двумя дверями.

Моя версия: бригада, обнаружив качение, подняла токоприёмник и пыталась восстановить давление в ТМ. Только не смогла из-за сорванного стоп-крана и дефицита времени.

Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 14.04.2017 в 00:48.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 02:18   #303 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,183
Поблагодарил: 163 раз(а)
Поблагодарили 224 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Предположу что Н и ПТЭ не читал, а если читал не понял, он ещё на МЦК хвастался какие у него там семафоры...
Лучше бы его на МКС отправили..
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 02:26   #304 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Набрался терпения, выслушал аудиозапись до конца.
Я тоже. Ужасное зрелище, душераздирающее зрелище... Откуда терминология?
Что такое "токораздел под напряжением/без напряжения"?

Нормально подобные изолирующие сопряжения оборудовались включающимися знаками "опустить токоприёмник"; при погасшем их состоянии не имеющими сигнального значения.

Воздушный промежуток (изолирующее сопряжение) в таком случае проследуется без остановки, но без тяги. А если поднять токоприёмник при остановке под воздушником с разницей потенциалов между разными ветвями - будет дуга, пережог контактного провода и повреждение токоприёмника.

Разница потенциалов может быть в случае:
1) одна из ветвей отключена от питающего напряжения и (или) заземлена;
2) ветви питаются от разных подстанций/ агрегатов.

В первом случае будет подача напряжения на отключенный участок или "бах"; во втором - потянется дуга с ветви на ветвь.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 08:26   #305 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1968 раз(а)
Поблагодарили 4622 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Субботнее столкновение в Москве: выводы и причины от Перископа

Цитата:
Ниже - извлеченные материалы с форума "СЦБист" и из журнала matsam (здесь и здесь).
Там много о течении инцидента и о его причинах.
Главная причина - разгильдяйство, небрежность, т.е. человеческий фактор.
http://periskop.livejournal.com/1696741.html
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 09:41   #306 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Наобсуждали и нафлудили мы тут уже три сотни сообщений, потерялся мой вопрос к работникам ТЧ, поэтому повторю:
На электричках этой серии освещение вагонов полностью от аккумуляторов резервируется? А то на видео все лампы горят, а по официальной версии рога были опущены.
Прочитал твой вопрос и вздрогнул, ибо вчера вечером постеснялся его задать, но по причине быть осмеянным, а именно: с понедельника в некоторых электричках моего направления внутривагонное освещение стали зажигать только когда совсем стемнеет, хотя ещё неделю назад включали нормально.

tyubik добавил 14.04.2017 в 10:41
Цитата:
Сообщение от Рома Дрозд Посмотреть сообщение
Я тоже. Ужасное зрелище, душераздирающее зрелище... Откуда терминология?
Что такое "токораздел под напряжением/без напряжения"?

Нормально подобные изолирующие сопряжения оборудовались включающимися знаками "опустить токоприёмник"; при погасшем их состоянии не имеющими сигнального значения.

Воздушный промежуток (изолирующее сопряжение) в таком случае проследуется без остановки, но без тяги. А если поднять токоприёмник при остановке под воздушником с разницей потенциалов между разными ветвями - будет дуга, пережог контактного провода и повреждение токоприёмника.

Разница потенциалов может быть в случае:
1) одна из ветвей отключена от питающего напряжения и (или) заземлена;
2) ветви питаются от разных подстанций/ агрегатов.

В первом случае будет подача напряжения на отключенный участок или "бах"; во втором - потянется дуга с ветви на ветвь.
Позвольте в очередной раз продемонстрировать собственную несусветную дремучесть:
С чего там будет "бах", если моторвагонные секции в одном составе автономны (не об'единены тяговой шиной)? Только через элементы ОТС, но так рассуждая, нужно и при проезде границ "плечей питания" пантографы опускать.

Последний раз редактировалось tyubik; 14.04.2017 в 09:42. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 11:48   #307 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 154
По умолчанию

tyubik, на "воздушнике" (в отличие от секционного изолятора) переход с ветки на ветку осуществляется не моментально, а в течении метров 15-и.
Ветви разных секций идут параллельно (на расстоянии 55 см, кажись) и все это время токоприёмник соединяет ветви между собой. То есть, если остановить поезд с поднятым токоприёмником в зоне перехода, он (токоприёмник) будет плавненько-так плавиться от уравнивающих токов между разными источниками: не бывает идеально одинаковых напряжений.
Поэтому поезду надо проскочить воздушник по возможности быстрее. И без тока, чтоб не создавать условий для создания дуги: она на постоянке зловредная и просто так не гаснет.
Вот поэтому и требуется "закрыть" "воздушник" продольным разъединителем, чтобы уравнять потенциалы разных ветвей.

Вот меня и терзают смутные сомнения: а не попутали ли все эти деятели (машинисты, ДСП, ДНЦ, энергодиспетчер... и Н в конце-концов) обычный секционный секционный изолятор между I и 3 путями с этим невероятным "токоразделом"?

Короче, без схемы питания и секционирования контактной сети ст. Кунцево-1 я не могу сказать точно. Пофантазировать могу.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 12:06   #308 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Да тут всё в одну кучу: и нейтральная вставка, и воздушный промежуток, и изолирующее сопряжение, и токораздел (что за зверь такой?)...
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 13:08   #309 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Да тут всё в одну кучу: и нейтральная вставка, и воздушный промежуток, и изолирующее сопряжение, и токораздел (что за зверь такой?)...
А ведь поезд ещё стопудово и на изолированных стыках стоял
Как Н мог про них забыть?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 14.04.2017, 13:37   #310 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
А ведь поезд ещё стопудово и на изолированных стыках стоял
Как Н мог про них забыть?
С языка снял )))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 14:23   #311 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Да тут всё в одну кучу: и нейтральная вставка, и воздушный промежуток, и изолирующее сопряжение, и токораздел (что за зверь такой?)...
Изолирующее сопряжение - наиболее широкий термин.
Воздушный промежуток - сопряжение на постоянном токе.
Нейтральная вставка - на переменном.
Секционный изолятор - ставят например, на съездах. Не допускает проследование на повышенной скорости.
Токораздел - мне на практике встречался только в ИСИ. В букварях по контактной сети везде "сопряжение" или "воздушник".
Токораздел под напряжением - какой-то местный сленг (типа "булка" или "песок" в магазине или "х***на" на стройке).

Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 14.04.2017 в 14:36.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
tiksi (14.04.2017)
Старый 14.04.2017, 15:10   #312 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рома Дрозд Посмотреть сообщение
Изолирующее сопряжение - наиболее широкий термин.
Воздушный промежуток - сопряжение на постоянном токе.
Нейтральная вставка - на переменном.
Секционный изолятор - ставят например, на съездах. Не допускает проследование на повышенной скорости.
Токораздел - мне на практике встречался только в ИСИ. В букварях по контактной сети везде "сопряжение" или "воздушник".
Токораздел под напряжением - какой-то местный сленг (типа "булка" или "песок" в магазине или "х***на" на стройке).
Там, где э/п встал на опорах контактной сети нанесены отличительные знаки.
На панораме можно увидеть.
https://yandex.ru/maps/-/C6a4FLk2
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."
Ferro вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Рома Дрозд (14.04.2017)
Старый 14.04.2017, 15:12   #313 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ferro Посмотреть сообщение
Там, где э/п встал на опорах контактной сети нанесены отличительные знаки.
Если перегон трех- или четырехпутный - то к какому пути относятся эти знаки?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 15:15   #314 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Если перегон трех- или четырехпутный - то к какому пути относятся эти знаки?
На 1-м главном также эти знаки присутствуют. К сожалению Яндекс туда не посмотрел.
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."
Ferro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2017, 15:16   #315 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ferro Посмотреть сообщение
На 1-м главном также эти знаки присутствуют. К сожалению Яндекс туда не посмотрел.
Там по каждому пути опоры?
А если поперечины?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] 23 октября в 17.00 со станции Минск-Пассажирский торжественно отправится пассажирский поезд «Экспресс ООН-70» Анонимный Новости на сети дорог 0 22.10.2015 17:04
[Новости РЖД] Свердловская железная дорога назначает дополнительный поезд для паломников сообщением Екатеринбург-Пассажирский – Верхотурье – Екатеринбург-Пассажирский. rzd.ru Новости на сети дорог 0 16.09.2013 13:04
На железнодорожном переезде столкнулись поезд и мотоцикл Анонимный Корзина 0 11.07.2013 23:04
[Новости РЖД] Свердловская железная дорога назначает дополнительный поезд для паломников сообщением Екатеринбург-Пассажирский – Алапаевск - Екатеринбург-Пассажирский. rzd.ru Новости на сети дорог 0 11.07.2013 16:04
[РЖД ТВ] Столичные власти определили маршрут, по которому пройдет участок второго кольца метро на северо-западе Москвы Admin Новости на сети дорог 0 24.07.2012 11:30

Ответ

Метки
нарушения2017


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4