|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
06.03.2018, 11:12 | #61 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
|
Цитата:
Более того, ещё до крушения многократно обращался в ЦТ с просьбой восстановить защитные функции работы УКБМ. Бывший главный инженер ЦТ провел совещание, на котором представители НИИАС, ПКБ ЦТ, НЕЙРОКОМа высказались против. С предложением, дорабатывать без защиты (по изменениям, утверждённым ЦЗ Кондратенко). Что и было принято. Доработали! |
|
0 |
06.03.2018, 12:32 | #62 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 2
Репутация: 52
|
Хватит уже это убожество (УКБМ) пропихивать.
Помню попадался тепловоз с этим "устройством безопасности", уже на первом перегоне лексикон из некультурных слов в адрес изобретателей заканчивался. |
0 |
07.03.2018, 11:45 | #63 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.04.2015
Адрес: exUSSR
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12236
Закачек: 0
Репутация: 0
|
у прибалтов большинство тапков и машек с этим "укбм-ом" бегает...персонал в депо радуется что за счет них пока есть работа: их проверять-налаживать...
|
0 |
07.03.2018, 12:03 | #64 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
|
Цитата:
2. Почему не требовали установки нормальной ПСС? 3. Чем оправдываете данное крушение и гибель бригады встречного поезда в Ганже? Каким "лексиконом" семьям погибших? 4. В своё время, англичане предлагали оборудовать их локомотивы УКБМ. После проверки своей командой на линии. |
|
0 |
07.03.2018, 12:52 | #66 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 2
Репутация: 52
|
Это, что? Агония?
При чем здесь крушение по ст. Гонжа? Хорошо помню это происшествие. Там был проезд запрещающего входного сигнала. И кстати, локомотив был оборудован УКБМ. Как это "помогло" бригаде? Я примерно догадываюсь, что конкретно там произошло. И если вы достаточно долго работали в поездной работе, тоже должны понимать. |
0 |
07.03.2018, 13:09 | #67 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
А что за просчеты, если не секрет ? Учитывая, что кроме УКБМ ничего из перечисленного журналистом там не было. Не понятно также, зачем к УКБМ добавлять Л159 ? http://scbist.com/xx2/10032-so-smertelnym-ishodom.html beatl добавил 07.03.2018 в 14:09 Цитата:
Последний раз редактировалось beatl; 07.03.2018 в 13:21. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
07.03.2018, 20:23 | #68 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
|
Цитата:
Не анализирую безграмотное торможение при подъезде к красному. Больше того: только благодаря сохранению моей записи на ленте - Дорога не выполнила распоряжение ЦЗ - удалось обнаружить пропуск ПСС. Дальше больше. Специалистами (кем?) создаётся электронная версия ленты, на которой регистрация пропуска отсутствует! Обнаружил только работая с подлинником. Вот причина, почему УКБМ не предотвратило крушение. P.S. Это не единственное крушение, как следствие отмены защитных функций устройства. TChM-2 добавил 07.03.2018 в 21:23 Очередная глупость. Это даже не обсуждается. Хотите вопрос для обсуждения? Что, в большей степени, обеспечивает безопасность при подъезде к красному, УКБМ или все новейшие разработки вместе взятые? Задание. На нашем участке при въезде в тупик, когда пошли пассажирские в 23 вагона, необходимо было вставать в метре от упора. Иначе последний вагон тамбуром не вставал на платформу. УКБМ обеспечивал. Последний раз редактировалось TChM-2; 07.03.2018 в 20:23. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
07.03.2018, 22:29 | #69 (ссылка) | |||
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
Цитата:
Так думается, что большие начальники понимают где-то в глубине души, что если останавливаться экстренно по каждому чиху во имя Безопасности движения, то ехать не получится в принципе. Нужен разумный баланс между ездой и риском. Иначе получается, что самая высокая безопасность у локомотива приваренного к рельсам. beatl добавил 07.03.2018 в 23:29 Цитата:
Хотел вас о другом спросить. Как вам удалось выскочить сухим из воды при эксплуатации самоделки на локомотиве в качестве устройства безопасности ? И не просто выскочить, а протолкнуть свою разработку в качестве основного устройства проверки бдительности... У нас есть ряд насущных задач, связанных с мелочным изменением схемы АЛСН. На любой запрос, связанный с вмешательством в заводских приборов следует анафема из дирекции, осеняемая вслед крёстным знамением... Например заблокировано рацпредложение по изменению крепления крышки ФЛ25/75. Я уж молчу про вмешательство в принципиальную схему, про насущную переделку двуполосного ФЛ25/75 в переключаемый однополосный по образу и подобию ДКСВ-М. Последний раз редактировалось beatl; 07.03.2018 в 22:51. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
07.03.2018, 22:56 | #70 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 2
Репутация: 52
|
Переустановил ОС теперь на трех дисках не могу найти.
Вобщем была кандидатская диссертация по психофизиологическим особенностям и там порядка 15-ти страниц на примере машиниста и проверок бдительности. Объясню своими словами. При наличии приборов Л-143, Л-159, проверка бдительности производилась при следовании на запрещающее показание сигнала, по белому и при желтом огне когда V-факт. превышала V-цел. Свисток ЭПК был в случае пропуска ПСС и при смене огней на лок. светофоре. Т.е. когда свистел ЭПК или производилась проверка бдительности, машинист понимал, что это требование особого внимания. С УКБМ постоянно проверяет бдительность, если пропустишь в следующий раз свистит. Короче машинист через какое то время переставал воспринимать ПСС и свисток, как что то требующее его особого внимания. Скорее всего так и получилось по ст. Гонжа. Машинист уже рефлекторно подтверждал бдительность не обращая внимания на показания светофора. Сейчас начнется. "Алгоритм был нарушен" "Указания не выполнялись" А вот я например не лезу в КЛУБ с его алгоритмами, т.к. меня практически полностью устраивает этот прибор безопасности. Вот, кое что нашел в другой книжке. |
0 |
07.03.2018, 23:24 | #71 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Дурацкий вопрос дилетанта:
Необходимость ОБЯЗАТЕЛЬНОГО нажатия именно при ПСС (так как пропуск нажатия ПСС приведёт или к потере премии, или к экстренному и также к потере премии) сама по себе не является нарушением безопасности, так как машинист больше внимания уделяет ПСС, чем наблюдению за обстановкой? Александр добавил 08.03.2018 в 00:24 Да, и ещё один вопрос: Наказуемо или нет многократное нажатие РБ не дожидаясь свистка или ПСС?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 07.03.2018 в 23:24. Причина: Добавлено сообщение |
2 |
07.03.2018, 23:31 | #72 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 2
Репутация: 52
|
Цитата:
Были попытки вменить различными телеграммами. Да хоть сколько дави. Видели, сейчас выдумывают: и на переезд, и на предупреждения и т.д. Без иронии: Спасибо Н Сехину, что зарубил установку УКБМ на локомотивы прип. парка нашего депо. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
07.03.2018, 23:49 | #73 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Вот поэтому я и спросил, так как нормативных документов - не знаю, а телеги по крушениям читал. Второй вопрос задал исходя из первого, вдруг, если пропуск ПСС чреват карами, то что будет, если машинист будет жать часто, лишь бы ПСС не пропустить. Например, пикалку через минуту на телефоне запустит.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Инструкция= Инструкции по сигнализации и движению поездов Германии, Швейцарии | barmakon4ik | Книги и журналы | 0 | 23.12.2013 02:59 |
[Новости РЖД] В Германии началось производство поездов «Ласточка» к Олимпиаде в Сочи | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 27.04.2011 10:57 |
[30 декабря 1998] Столкновение двух хозяйственных поездов на закрытом для движения поездов перегоне Качелай – Воеводское КБШ | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 16.03.2011 20:07 |
При столкновении поездов в Германии погибли 10 человек | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 30.01.2011 09:15 |
Столкновение поездов в Бельгии | Leonidych | Нарушения безопасности на сети дорог | 28 | 16.02.2010 13:59 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
2тэ10, 2te116, абтц-мш, вл10, АЛСН, Кодирование, паровоз, нииас, метрополитен, тепловоз, электровоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|