СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.04.2016, 06:20   #511 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,408
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
обратный ток возвращается на ТП по земле - это классика.
Все ж шина надежнее, как Вы писали у французов. Это слишком дорого для новой скоростной магистрали?
Хотя Кутузов бил французов )))
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2016, 06:26   #512 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для EmerCom


Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 446
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 216 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 99
Отправить сообщение для EmerCom с помощью ICQ
Мне другое интересно, даже у французов в свое время 10 км конташки сперли (правда она была отключена под капремонт пути), а тут... Тем более заземление, на котором по понятия медоносов напруги быть не должно.

Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk
EmerCom вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2016, 07:10   #513 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Все ж шина надежнее, как Вы писали у французов. Это слишком дорого для новой скоростной магистрали?
Хотя Кутузов бил французов )))
Китайцы - не применяют, не считают нужным, не видят смысла.
У меня "свой" интерес - применить решение о повторном заземлении обратной тяговой сети при электротяге переменного тока на действующих участках сети.
По моим оценкам, количество отказов "по грозе" снизится в разы...

Николай Николаевич добавил 22.04.2016 в 08:10
Цитата:
Сообщение от EmerCom Посмотреть сообщение
Мне другое интересно, даже у французов в свое время 10 км конташки сперли (правда она была отключена под капремонт пути), а тут... Тем более заземление, на котором по понятия медоносов напруги быть не должно.
Так что теперь - отказываться от электротяги?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.04.2016 в 07:10. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2016, 07:16   #514 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для EmerCom


Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 446
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 216 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 99
Отправить сообщение для EmerCom с помощью ICQ
Нет, надеяться что вохры будут работать как надо

Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

EmerCom добавил 22.04.2016 в 08:16
Ну или загонять эту шину под землю

Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

Последний раз редактировалось EmerCom; 22.04.2016 в 07:16. Причина: Добавлено сообщение
EmerCom вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2016, 07:21   #515 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
отказываться от электротяги?
Зачем? Ограждение, КСП, патрули на "Викингах" и "Карателях". Сохранность инфраструктуры гарантирована.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2016, 07:21   #516 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от EmerCom Посмотреть сообщение
Нет, надеяться что вохры будут работать как надо
Ну или загонять эту шину под землю
Иметь подземную шину без подвешенного провода - не выход. Тогда придется каждую опору заземлять на эту шину - точка подключения будет под землей, без визуального контроля. Есть там соединение или отвалилось? Подвешенный провод тем и хорош - все на виду, и две точки подключения к ДТ.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2016, 07:39   #517 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,408
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Это проще намного, когда на виду, обслужить легче, сейчас даже часто теплотрассу не прячут под землю, вокруг труб стекловата и рубероид, зато все под контролем.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2016, 17:04   #518 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,408
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Интересно написано в ТЦ за 2012г, до появления PE - проводника количество пожаров было меньше, этому дается объяснение. Спорно все получается на счет заземления много других сюрпризов.


ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦИРКУЛЯР № 30/2012
«О ВЫПОЛНЕНИИ МОЛНИЕЗАЩИТЫ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЛ И ВЛИ ДО 1 кВ»


Вопросы защиты от грозовых перенапряжений ВЛ и ВЛИ в действующих нормативных документах отражены неудовлетворительно, что вызывает массу вопросов при строительстве указанных объектов.

Под ВЛ согласно указаниям главы 2.4 ПУЭ шестого издания понималась воздушная линия, выполненная неизолированными проводами. Согласно указаниям главы 2.4 ПУЭ седьмого издания под ВЛ понимают воздушную линию, выполненную изолированными или неизолированными проводами. Под ВЛИ согласно указаниям главы 2.4 ПУЭ седьмого издания понимают линии с применением самонесущих изолированных проводов (СИП).

Во всех действующих нормативных документах указано, что функцию защиты от атмосферных перенапряжений выполняет заземление. Данное утверждение в принципе противоречит физической сущности явления. Заземление само по себе не может выполнить защиту. Его функция – принять ток разряда специального устройства защиты от перенапряжений. А вот установка таких устройств в указаниях ПУЭ шестого издания предусмотрена не как обязательная мера, а в ограниченных случаях, а именно для особо ответственных потребителей и для концевых опор, имеющих ответвления к вводам (пункт 2.4.26).

Объектом защиты для ВЛ, выполненных неизолированными проводами, являются электроустановки потребителя (защита от повреждения изоляции). Сами провода, не имеющие изоляции, объектом защиты не являлись. С появлением изолированных проводов и СИП встал вопрос и о защите изоляции самих проводов. Очевидно, что распространять нормы по молниезащите для ВЛ с неизолированными проводами на ВЛ с изолированными проводами и на ВЛИ неправомерно.

Рассмотрение нормативных документов в историческом развитии показывает, что на ВЛ, построенных после 1956 года, защита от перенапряжений практически не выполнялась. Статистика пожаров в индивидуальных жилых домах говорит сама за себя. Тяжелых последствий, связанных с повреждением электрооборудования потребителей, было бы на порядок больше, если бы в установках присутствовал РЕ проводник. Отсутствие защитного заземления на объектах жилищного строительства в определенной степени снижало вероятность повреждения изоляции.

В главе 2.4 ПУЭ седьмого издания, где, как указывалось выше, появился новый объект защиты, а именно сами изолированные провода линии, исчезло даже упоминание о необходимости установки разрядников.
В то же время в Правилах устройства воздушных линий электропередачи напряжением до 1 кВ с самонесущими изолированными проводами (ПУ ВЛИ до 1 кВ), действовавших до введения в действие главы 2.4 ПУЭ, в разделе 5 «Защита от перенапряжений. Заземление» в пп. 5.1 и 5.5 упомянуты разрядники и ограничители перенапряжений в части необходимости их подключения к заземлителю, но ничего не сказано о требованиях к их установке.

ГОСТ Р 50571.19 указывает на необходимость установки устройств защиты от импульсных перенапряжений при питании потребителей от воздушных линий и интенсивности грозовой активности более 25 дней в году.

Примечание. Устройства защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП) в различных источниках обозначаются как УЗПН, ОПН и др.

Целью выхода настоящего циркуляра является выдача конкретных рекомендаций по проектированию ВЛ и ВЛИ до 1 кВ.

При выборе мер защиты от грозовых перенапряжений воздушных линий ВЛ и ВЛИ до 1 кВ необходимо руководствоваться следующим:

УЗИП на ВЛ и ВЛИ следует устанавливать во всех точках заземления PEN проводника.
В обязательном порядке их следует устанавливать в начале и в конце каждой линии, на линейных ответвлениях и при переходе ВЛ или ВЛИ в кабельную линию. В данном случае кабельная линия или кабельная вставка сама является объектом защиты.
Установка абонентских УЗИП носит рекомендательный характер, и они могут устанавливаться как на абонентском ответвлении, так и непосредственно у потребителя.
Установка абонентских УЗИП без установки УЗИП на линии и на ТП не допускается.
В сетях напряжением 380/220 В (400/230 В) для защиты линий применяют УЗИП с номинальным напряжением до 450 В, для защиты абонентских однофазных ответвлений применяют УЗИП с номинальным напряжением до 280 В.
Наличие повторного заземления и системы уравнивания потенциалов у потребителя является обязательным.



ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦИРКУЛЯР № 31/2012
«О ВЫПОЛНЕНИИ ПОВТОРНОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ И АВТОМАТИЧЕСКОМ ОТКЛЮЧЕНИИ ПИТАНИЯ НА ВВОДЕ ОБЪЕКТОВ ИНДИВИДУАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА»


Объекты индивидуального строительства, как правило, получают питание ответвлением от воздушных линий электропередачи напряжением до 1 кВ.

Для объектов нового строительства и при реконструкции, в соответствии с указаниями главы 2.4 ПУЭ седьмого издания, воздушные линии выполняются с применением самонесущих изолированных проводов и обозначаются как ВЛИ.

Большинство действующих объектов индивидуального строительства получают питание от воздушных линий с применением неизолированных проводов ВЛ, выполненных по нормам главы 2.4 ПУЭ шестого и более ранних изданий.

В действующих нормативных документах отсутствуют конкретные указания по выполнению повторного заземления у потребителей при питании от ВЛИ, что приводит к существенным затруднениям при строительстве объектов. Еще большие затруднения возникают при строительстве новых объектов в населенных пунктах, где воздушные линии выполнены неизолированными проводами и где при возведении новых объектов нет возможностей (экономических) для проведения одновременной реконструкции питающих линий.

Целью выхода настоящего циркуляра является выдача конкретных рекомендаций по обеспечению защиты от косвенного прикосновения в электроустановках, получающих питание от ВЛ и ВЛИ до 1 кВ.

При выборе мер защиты от косвенного прикосновения в электроустановках, получающих питание от ВЛ и ВЛИ до 1 кВ, необходимо руководствоваться следующим:

Поскольку для объектов, получающих питание от воздушных линий напряжением до 1 кВ, у большинства потребителей невозможно выполнение требований по автоматическому отключению из-за низких кратностей токов короткого замыкания, установка устройства защитного отключения (УЗО) с дифференциальным током срабатывания IΔn до 300 мА на вводе является обязательной.
Примечание. Установка УЗО с дифференциальным током срабатывания IΔn до 300 мА на вводе является обязательной и с точки зрения обеспечения пожарной безопасности.
При питании от ВЛИ сопротивление повторного заземления у потребителя выбирается из условия обеспечения надежного срабатывания УЗО при повреждении изоляции (однофазное замыкание на землю) при отключенном PEN проводнике ответвления от ВЛИ. Сопротивление рассчитывается по току надежного срабатывания УЗО, равному 5 IΔn , но должно быть не более 30 Ом. При удельном сопротивлении грунта более 300 Ом·м допускается увеличение сопротивления до 150 Ом.
При питании от ВЛ, в соответствии с указаниями п. 1.7.59 ПУЭ седьмого издания и п. 531.2.3 МЭК 60364-5-53 (российский аналог ГОСТ Р 50571-5-53 готовится к выпуску), следует использовать систему защитного заземления ТТ. Параметры повторного заземления выбираются в соответствии с указаниями п. 2 настоящего технического циркуляра.
Применение системы ТТ рассматривается как временная (вынужденная) мера. После реконструкции ВЛ и перехода на ВЛИ в электроустановках следует перейти на систему защитного заземления TN, для этого во вводном устройстве следует установить перемычку между N и РЕ шинами.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2016, 17:02   #519 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,408
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Какие мнение по этому вопросу, что это исторический факт, могло такое быть?


Цитата:
Интересно написано в ТЦ за 2012г, до появления PE - проводника количество пожаров было меньше, этому дается объяснение. Спорно все получается на счет заземления много других сюрпризов.
Цитата:

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦИРКУЛЯР № 30/2012
«О ВЫПОЛНЕНИИ МОЛНИЕЗАЩИТЫ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЛ И ВЛИ ДО 1 кВ»


Рассмотрение нормативных документов в историческом развитии показывает, что на ВЛ, построенных после 1956 года, защита от перенапряжений практически не выполнялась. Статистика пожаров в индивидуальных жилых домах говорит сама за себя. Тяжелых последствий, связанных с повреждением электрооборудования потребителей, было бы на порядок больше, если бы в установках присутствовал РЕ проводник. Отсутствие защитного заземления на объектах жилищного строительства в определенной степени снижало вероятность повреждения изоляции.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2016, 22:59   #520 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Novinkiy


Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 29
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Какие мнение по этому вопросу, что это исторический факт, могло такое быть?
Написано все правильно в приведенных документах, выводы сделаны Вами не корректно. Просто сегодня уже очень устал но в первом случае речь идет о необходимости перехода с АС на СИП с перспективой перехода от TN на ТТ то есть пятипроводку от тп. Во втором случае о необходимости установки варисторных УЗИП III ступени в индивидуальные жилые дома и ВРУ при воздушном вводе к которым относятся ОПН от ИЭК и ОИН от энергомера например.

Novinkiy добавил 24.04.2016 в 23:59
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Какие мнение по этому вопросу, что это исторический факт, могло такое быть?
Написано все правильно в приведенных документах, выводы сделаны Вами не корректно. Просто сегодня уже очень устал но в первом случае речь идет о необходимости перехода с АС на СИП с перспективой перехода от TN на ТТ то есть пятипроводку от тп. Во втором случае о необходимости установки варисторных УЗИП III ступени в индивидуальные жилые дома и ВРУ при воздушном вводе к которым относятся ОПН от ИЭК и ОИН от энергомера например.

Последний раз редактировалось Novinkiy; 24.04.2016 в 22:59. Причина: Добавлено сообщение
Novinkiy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2016, 23:08   #521 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,408
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Спасибо, мил человек. Объяснил, нашел силы, не поленился.
Уж так и сделал выводы, упрощенно, правильно написал.
Всегда приятно выслушать, когда аргументированно.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2016, 23:40   #522 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Novinkiy


Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 29
Просто про меньше пожаров вывод неправильный, больше 10 лет фирма в которой я и сейчас числюсь Ген директором занимается проектированием монтажом и последующим обслуживанием электроустановок как коттеджей так и промышленных предприятий имея при этом свою лицензированную электролабораторию. За это время не было не одного возгорания на новых или реконструированных объектах. На зато много возгораний там где заказчики пренебрегали низким сопротивлением изоляции, изношенной электропроводкой и оттягивали реконструкцию объектов. Так же было несколько случаев возгораний где людям услуги специализированной фирмы казались дороги и они нанимали гастарбайтеров, а после пожара мы уже переделывали.

Novinkiy добавил 25.04.2016 в 00:40
И еще пять копеек это экономия на материале а я сам перемирял кабель ВВГ так вот сделанный по ту номинальное сечение/фактическое сечение:
1,5/0,8-1; 2,5/1,8-2,1; 4/2,8-3,5; 6/ 4-5; 10/7-8 и автоматика хуже иэк которая по режультатам испытаний в нашей лаборатории (заказчик привез) имела брак 85%

Последний раз редактировалось Novinkiy; 24.04.2016 в 23:40. Причина: Добавлено сообщение
Novinkiy вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.04.2016, 00:11   #523 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,408
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от Novinkiy Посмотреть сообщение
1,5/0,8-1; 2,5/1,8-2,1; 4/2,8-3,5; 6/ 4-5; 10/7-8 и автоматика хуже иэк которая по режультатам испытаний в нашей лаборатории (заказчик привез) имела брак 85%
Надо же, обманывают? Или уже такое в норме вещей? какой хороший провод?
Как Вам автоматы Сименс и Легранд, АВВ?

Анонимный добавил 25.04.2016 в 01:11
Каким способом и какими приспособлениями соединяете провода в распредкоробках?
Пайку применяете?

Последний раз редактировалось Анонимный; 25.04.2016 в 00:11. Причина: Добавлено сообщение
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2016, 00:25   #524 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Novinkiy


Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 29
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Надо же, обманывают? Или уже такое в норме вещей? какой хороший провод?
Как Вам автоматы Сименс и Легранд, АВВ?

Анонимный добавил 25.04.2016 в 01:11
Каким способом и какими приспособлениями соединяете провода в распредкоробках?
Пайку применяете?
Это ТУ (технические условия) разработанные производителем и как то криво утвержденные и не только сечение непонятный сплав жил часто сильно окисленный, заниженная изоляция, состав изоляции непонятный так что ВВГ-НГ-LS по ту полыхает как пропитанный бензином и коптит. Хороший кабель по ГОСТ но он стоит в 1,5-2 раза дороже в магазинах не встречается в сетевых оптовках типа ЭТМ или Толедо частично в наличии под заказ дня 3 максимум. Автоматику бы расположил так
1 Сименс
2 АБЛ УРСУМ германия
3 Легранд (чуть хуже чем АББ но меньше подделок)
4 АББ не намного лучше легранда но больше подделок
5 MERLIN GERIN мне то же нравятся поставил бы на равне с абл урсум как и GE
Если распред коробки наглухо замуровываются а в некоторых бутиках такое требовали да и в коттеджах пытаемся убедить заказчика отказаться от коробок и вынести всё в распред щит, если не получается убедить то сварка скруток не менее 15мм угольным стержнем сварочный на 10-20А или ЯТП250-36 сзаменой автоматов на 25А. Если обслуживаемые то WAGO с жестким ограничением на линии 1,5 квадрата 10А, на 2,5мм кв 16А максимум 20А. Был опыт применения WAGO на сечение 4мм кв (марку сейчас не вспомню) с ограничением 25А стоит в деревянном коттедже с 2006 года автоматика мерлин геренг, Высоконагруженные силовые линии стараемся делать цельными от точки до точки уходя на одно сечение выше требуемого.
Поясню пайка не рекомендуется ПУЭ и НПБ и пож надзор её не любит, в то же время к WAGO пож надзор относится очень благосклонно и поэтому чем вскрывать скрутку обваренную из под изоленты проще если инспектор видит WAGO в коробке.

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
Balbes, положительно: Полезная информация

Последний раз редактировалось Novinkiy; 25.04.2016 в 00:58.
Novinkiy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2016, 07:24   #525 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,408
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Когда откроется вот эта ссылка, прокомментируйте про повторное заземление, интересно Ваше мнение.

http://ftemk.mpei.ac...vtor_saseml.htm
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пожар на посту ст. Серебряный бор © Бирюлёво tiksi Общие вопросы железных дорог 108 25.12.2014 19:10
пожар на посту ЭЦ ст.Сызрань САНЯ Нарушения безопасности на сети дорог 47 26.12.2012 22:05
[28 июня 1993] Пожар на посту ЭЦ ст. Узловая-1 МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 17:44
Пожар на посту ЭЦ yant Новости на сети дорог 15 22.01.2011 18:19
Ст. Колпино - Пожар на посту ЭЦ zawodik Новости на сети дорог 12 01.03.2010 09:56

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АСДК, КТСМ, миит, ЭЛТЕЗА, ЮВЖД


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:54.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4