|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
19.03.2016, 11:15 | #331 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.06.2011
Сообщений: 29
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9131
Закачек: 0
Репутация: 17
|
Цитата:
|
|
0 |
Объявления | |
19.03.2016, 11:23 | #332 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Да при чем тут СУП внутри поста ЭЦ - если цепи с поста ЭЦ расходятся аж до постов ЭЦ соседних станций? Как Вы себе это представляете конструктивно?
|
0 |
19.03.2016, 11:33 | #333 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.06.2011
Сообщений: 29
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9131
Закачек: 0
Репутация: 17
|
Наверно вот так
Цитата:
Последний раз редактировалось Друг Людвига; 19.03.2016 в 11:37. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
19.03.2016, 11:56 | #336 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Как раз внутри поста ЭЦ на всех конструктивных элементах - стативах, питающих панелях, пульте и табло - потенциал один и тот же, поскольку все корпуса вышеуказанных элементов соединены с шиной внутреннего контура заземления. Но этот потенциал - имеет значительную величину относительно "земли" тяговой подстанции. И вот эта разность потенциалов - представляется потенциально опасной. А при коротком замыкании в контактной сети или в линии ДПР - а это случается достаточно часто - этот потенциал на время срабатывания защиты достигнет величины в десяток кВ. Да потом еще и повторится при срабатывании АПВ и АВР...
|
0 |
19.03.2016, 13:13 | #337 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.06.2011
Сообщений: 29
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9131
Закачек: 0
Репутация: 17
|
Цитата:
Друг Людвига добавил 19.03.2016 в 14:14 Как какое? Непосредственное. СУП поста ЭЦ соединена с заземляющим устройством поста ЭЦ, а заземляющее устройство поста ЭЦ в свою очередь соединено с обратной тяговой сетью которую нужно обязательно повторно заземлить , как Вы предложили, через каждые 1500 метров. Последний раз редактировалось Друг Людвига; 19.03.2016 в 14:01. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
19.03.2016, 17:46 | #338 (ссылка) | |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,418
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
|
Цитата:
Почему в "Концепции комплексной защиты технических средств и объектов железнодорожной инфраструктуры от воздействия атмосферных и коммутационных перенапряжений" об этой "разность потенциалов" ни слова? Может кто-то лукавит? |
|
0 |
19.03.2016, 18:49 | #339 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Цитата:
Rusimir добавил 19.03.2016 в 19:50 В другой теме этого форума уже говорилось о необдуманном соединении оболочки кабеля идущего вдоль блок участка со шкафом сцб в начале блок участка , а шкаф соединен со средней точкой ДТр на линии ~тягового эл снабжения . Так вот тяговые токи уходили из земли в кабель на всем его протяжении и выходили через оболочку в ДТр попутно разрушая кабель в месте соединения со шкафом , поскольку рельс является проводом лежащим на земле между двух тяговых ТП с контурами заземления подключенных к рельсу , а этот кабель лежит параллельно рельсу и если его подключить хоть с одной стороны к рельсу то он возьмет на себя часть тока от рельса и будет проводить через себя тяговый ток между двух тяговых ТП , кабели всегда имеют жилы много тоньше чем рельс , тоесть не расчитаны на долгое протекание больших токов , при этом происходит эл.коррозия и наведенные помехи от протекания таких токов . Вопрос оно вам надо ? Последний раз редактировалось Rusimir; 19.03.2016 в 19:02. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
19.03.2016, 19:32 | #340 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 19.03.2016 в 20:32 Цитата:
Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 19.03.2016 в 19:32. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
19.03.2016, 19:37 | #341 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 446
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 216 раз(а)
Фотоальбомы:
2
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 99
|
Может я и бред несу, но если уж объединять разные контуры заземления, например контур здания на рельс, то хотя бы через искровые промежутки, так и потенциал куда не надо не занесем, и при возникновении опасной ситуации (вроде "посадки" конташки на крышу), сработает и сделает свою работу
Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk |
0 |
19.03.2016, 19:57 | #342 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Цитата:
|
|
0 |
19.03.2016, 20:06 | #343 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 446
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 216 раз(а)
Фотоальбомы:
2
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 99
|
Цитата:
Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk |
|
0 |
19.03.2016, 20:12 | #344 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Цитата:
Николай Николаевич , с этим анонимщиком я уже беседовал и по сути он является троллем , лучше не обращать на него внимания . Rusimir добавил 19.03.2016 в 21:12 этим методом такую проблему не решить ! Последний раз редактировалось Rusimir; 19.03.2016 в 20:12. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
19.03.2016, 20:18 | #345 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 654 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пожар на посту ст. Серебряный бор © Бирюлёво | tiksi | Общие вопросы железных дорог | 108 | 25.12.2014 19:10 |
пожар на посту ЭЦ ст.Сызрань | САНЯ | Нарушения безопасности на сети дорог | 47 | 26.12.2012 22:05 |
[28 июня 1993] Пожар на посту ЭЦ ст. Узловая-1 МЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 17:44 |
Пожар на посту ЭЦ | yant | Новости на сети дорог | 15 | 22.01.2011 18:19 |
Ст. Колпино - Пожар на посту ЭЦ | zawodik | Новости на сети дорог | 12 | 01.03.2010 09:56 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|