СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.04.2016, 08:14   #526 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 357
Поблагодарил: 159 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Novinkiy Посмотреть сообщение
Автоматику бы расположил так
1 Siemens
2 ABL sursum
3 Legrand
4 ABB
5 MERLIN GERIN
6 GE
Позвольте прокомментировать. Siemens действительно классные аппараты, но цена и срок поставки изумляют.
ABL Sursum по факту практически не представлены на рынке автоматических выключателей в РФ.
Legrand, ABB и Schneider Electric (бывшая Merlin Gerin) и GE предлагают изделия примерно одного уровня. Продукция GE, как и ABL Sursum, доступна в большинстве случаев только под заказ. У "большой тройки" (Legrand, ABB и Schneider Electric) есть широчайший ряд изделий на почти любой вкус и бюджет, причём качество очень сильно зависит от модели/цены.
postmitya вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 25.04.2016, 09:30   #527 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Когда откроется вот эта ссылка, прокомментируйте про повторное заземление, интересно Ваше мнение.

http://ftemk.mpei.ac...vtor_saseml.htm
Ссылка не корректная
Novinkiy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2016, 09:40   #528 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,431
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1852 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
причём качество очень сильно зависит от модели/цены.
Согласен. Автоматы АВВ, Легранд на 4,5кА находятся на уровне ИЭКа - вещь одноразовая. Хорошо работают до первого кз, кз отключают, но потом начинают греться.
АВВ, Легранд на 6кА - очень приличные, дороже своих собратьев по предыдущему пункту где-то в 2-3 раза.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 25.04.2016, 09:42   #529 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от postmitya Посмотреть сообщение
Позвольте прокомментировать. Siemens действительно классные аппараты, но цена и срок поставки изумляют.
ABL Sursum по факту практически не представлены на рынке автоматических выключателей в РФ.
Legrand, ABB и Schneider Electric (бывшая Merlin Gerin) и GE предлагают изделия примерно одного уровня. Продукция GE, как и ABL Sursum, доступна в большинстве случаев только под заказ. У "большой тройки" (Legrand, ABB и Schneider Electric) есть широчайший ряд изделий на почти любой вкус и бюджет, причём качество очень сильно зависит от модели/цены.
Всё верно, для чего я описал именно так большинство простых граждан пойдут покупать в магазин или через интернет продукцию "большой тройки" часто подделывают поэтому её следует покупать только у представительств и проверенных дилеров. Как многие фирмы и поступают но там минимальный объем закупок обычно несколько сотен тысяч рублей, из плюсов для фирмы скидки и гарантия от подделок из минусов что деньги лежат в автоматике.
Novinkiy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2016, 20:30   #530 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 238 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Novinkiy Посмотреть сообщение
Написано все правильно в приведенных документах, выводы сделаны Вами не корректно.
Цитата:
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦИРКУЛЯР № 30/2012
«О ВЫПОЛНЕНИИ МОЛНИЕЗАЩИТЫ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЛ И ВЛИ ДО 1 кВ»


Рассмотрение нормативных документов в историческом развитии показывает, что на ВЛ, построенных после 1956 года, защита от перенапряжений практически не выполнялась. Статистика пожаров в индивидуальных жилых домах говорит сама за себя. Тяжелых последствий, связанных с повреждением электрооборудования потребителей, было бы на порядок больше, если бы в установках присутствовал РЕ проводник. Отсутствие защитного заземления на объектах жилищного строительства в определенной степени снижало вероятность повреждения изоляции.
Кто подал идею, высказал своё мнение, сводит к тому, что присутствие РЕ - проводника создает дополнительную цепь для разряда, как бы получается естественный разрядник между линейными проводами и заземлением. Когда не было РЕ - проводника, разряд происходил в другом месте, здесь же при плохой изоляции проводов, пробивает на заземление, соответственно все последствия.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2016, 21:23   #531 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Кто подал идею, высказал своё мнение, сводит к тому, что присутствие РЕ - проводника создает дополнительную цепь для разряда, как бы получается естественный разрядник между линейными проводами и заземлением. Когда не было РЕ - проводника, разряд происходил в другом месте, здесь же при плохой изоляции проводов, пробивает на заземление, соответственно все последствия.
Правила между заземлением и грозозащитой разрывать не надо. Если выполнить все правила то проблем не будет.
Novinkiy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.05.2016, 13:04   #532 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 42
Сообщений: 1,258
Поблагодарил: 240 раз(а)
Поблагодарили 349 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 199
По умолчанию

Попалась картинка...
Миниатюры
Пожар на посту ЭЦ ст. Тресвятская ЮВЖД 24 января 2016 г.-img-20160526-wa0001.jpg  
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.05.2016, 14:07   #533 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,431
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1852 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Попалась картинка...
Так это он трансформаторное масло заливает. Изоляцию обмоток повысить.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 02.09.2016, 11:40   #534 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 42
Сообщений: 1,258
Поблагодарил: 240 раз(а)
Поблагодарили 349 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 199
По умолчанию

А вот новая тема. Не про пожар, но про заземление. Кто прорисует схему подпитки путевого реле из телеграммы?
Вложения
Тип файла: pdf телеграмма.pdf (1.13 Мб, 94 просмотров)
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт

Последний раз редактировалось Поручик; 02.09.2016 в 12:00. Причина: описка про название реле (спасибо Николаю Николаевичу)
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2016, 11:54   #535 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
А вот новая тема. Не про пожар, но про заземление. Кто прорисует схему подпитки сигнального реле из телеграммы?
Ну, положим, сигнальное реле тут ни при чем!
А подпитать путевое реле рельсовой цепи частотой 50 Гц на участке с электротягой постоянного тока от светильника освещения при пробое изоляции фазного провода на корпус - какая проблема?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2016, 11:58   #536 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 42
Сообщений: 1,258
Поблагодарил: 240 раз(а)
Поблагодарили 349 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 199
По умолчанию

А ноль с земли?
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2016, 12:36   #537 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
А ноль с земли?
Если электротяга и ЛЭП-0,4 кВ по опорам контактной сети - то "ноль" особо искать не приходится.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2016, 13:35   #538 (ссылка)
Banned


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 455
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
А вот новая тема. Не про пожар, но про заземление. Кто прорисует схему подпитки путевого реле из телеграммы?
Тема давно поднималась...
Но "пока гром не грянет...."
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2016, 13:40   #539 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
Тема давно поднималась...
Но "пока гром не грянет...."
Ну при чем тут гром?
Все рецепты давно известны - кому что и как делать.
Вот только за какие бабки...
На этой станции ЭЦ введена в эксплуатацию в 1957 году - естественно, то существовавшим на тот момент техническим решениям.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2016, 15:17   #540 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,431
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1852 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
А вот новая тема. Не про пожар, но про заземление. Кто прорисует схему подпитки путевого реле из телеграммы?
Помнится, что-то похожее было в Ховрино.
http://scbist.com/novosti-na-seti-do...-v-moskve.html
Только там фаза через забор подавалась.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пожар на посту ст. Серебряный бор © Бирюлёво tiksi Общие вопросы железных дорог 108 25.12.2014 19:10
пожар на посту ЭЦ ст.Сызрань САНЯ Нарушения безопасности на сети дорог 47 26.12.2012 22:05
[28 июня 1993] Пожар на посту ЭЦ ст. Узловая-1 МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 17:44
Пожар на посту ЭЦ yant Новости на сети дорог 15 22.01.2011 18:19
Ст. Колпино - Пожар на посту ЭЦ zawodik Новости на сети дорог 12 01.03.2010 09:56

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4