![]() |
|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#406 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 92
|
![]()
Rusimir добавил 24.03.2016 в 19:46
Цитата:
Да но только контур своего дома лучше сделать самому для того что-бы защита работала правильно , а не доверять все это косоруким гастерам над которыми нужно стоять и пальцем показывать , так как они берутся за любую работу за которую платят деньги , а знаний как должно быть правильно не имеют . Тогда и результат соответствующий ! Rusimir добавил 24.03.2016 в 19:53 Не путайте систему тягового эл.снабжения и системы классического эл.снабжения потребителей . Эл.фицированная жд появилась намного позже обычных эл.сетей , а у жд одна фаза просто лежит на земле из-за специфики движения поезда и применения схемы винта . Трамвайные пути по сути тоже самое , но намного упрощены по сравнению с системами жд . Последний раз редактировалось Rusimir; 24.03.2016 в 18:53. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#407 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 411
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 104
|
![]() Цитата:
только хозяин дома САМ ДОЛЖЕН ТОЛКОМ ЗНАТЬ КАК ПРАВИЛЬНО -иначе все пустое .... по жд-тут высокое напряжение потребителя накладывает свою более сложную специфику защиты системы ...( на тех же платформах опоры КС иначе защищают чем на перегоне ).... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#408 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 154
|
![]() Цитата:
Трамвай, при всей похожести на жд, имеет принципиальное различие: питание происходит от низкого напряжения. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#409 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 92
|
![]()
Rusimir добавил 26.03.2016 в 15:07
Цитата:
Что-бы неожиданно сыграть в ящик хватит и трамвайного напряжения . ![]() Последний раз редактировалось Rusimir; 26.03.2016 в 14:08. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#410 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,432
Поблагодарил: 1431 раз(а)
Поблагодарили 1853 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1199
|
![]()
А у меня привычка: электропоезд трамваем называть. Интересно, повернётся ли у меня язык и далее так его называть?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
![]() |
![]() |
![]() |
#411 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 411
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 104
|
![]() Цитата:
дык принцип модульности один , только вот напруги питания РАЗНЫЕ и системы защиты тоже ...зря что ли есть градация допуска у электриков на работу ДО 1000вольт и свыше 1000вольт .... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#412 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 154
|
![]()
Чисто в теории напряжения делятся на низкое, среднее и высокое. Различаются, в частности, мерами безопасности. Изоляцией, расстоянием приближения и т.д. Цифры могут различаться для советских, российских или европейских правил (американских не знаю), но граница в 1000В определена.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#414 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 92
|
![]()
Почитайте законы физики и правила в пуэ для напряжения 42В и выше , а также свойства сопротивления тела человека при таком U . Закон Ома I=U/Rч , где Rч=1000 Ом для всех расчетов при U более 42В (голые , мокрые ноги и руки без мозолей и одежды) сопротивление кожи намного более 1кОм до 42В , при напряжении более 42В оно пробивается и участвует только внутреннее сопротивление равное 1кОм . 42В и ниже это 3 класс электро безопасных приборов , полностью безопасное U , можно брать голыми руками !
Последний раз редактировалось Rusimir; 26.03.2016 в 15:38. |
![]() |
![]() |
![]() |
#415 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы:
0
|
![]() Цитата:
Последний раз редактировалось Скиталец; 26.03.2016 в 17:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#416 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 154
|
![]()
К сожалению, ни ПУЭ, ни законы физики не могут предсказать, что случится с человеком при попадании тела под напряжение. Есть только среднестатистические данные.
Величина опасного тока отличается на порядок в зависимости от времени воздействия. Почти все цифры в гостах и пуэ сдуты из масштабных американских исследований, вылившийся в работы "Electrical Shock Safety Criteria Proceedings of the First International Symposium of Electrical Shock Criteria.", в правила IEC TS 60479-2 и другое. Исследования начинались ещё до войны, на добровольцах. Но быстро стало понятно, что расходный материал обходится слишком дорого (даже во времена Великой Депрессии), и уже в 36-м перешли на собак. В конце концов результаты оформились в National Electrical Code США. Хотя, когда фирма "Тазер Инт." выдала на-гора одноимённое электрошоковое оружие, дорвавшиеся до "нелетального" 50000В оружия полицаи США стали отправлять на встречу с Линкольном до шестидесяти человек в год. Естественно, показания к применению разрабатывались на исследованиях самой "Тазер", проводившихся, по всей видимости, на морпехах. Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 26.03.2016 в 17:05. |
![]() |
![]() |
![]() |
#417 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 411
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 104
|
![]() Цитата:
вы теорию путаете с жизнью -жизнь настолько многогранна и непредсказуема ![]() Последний раз редактировалось Алексий 1974; 26.03.2016 в 20:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#418 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 92
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#420 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 92
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пожар на посту ст. Серебряный бор © Бирюлёво | tiksi | Общие вопросы железных дорог | 108 | 25.12.2014 19:10 |
пожар на посту ЭЦ ст.Сызрань | САНЯ | Нарушения безопасности на сети дорог | 47 | 26.12.2012 22:05 |
[28 июня 1993] Пожар на посту ЭЦ ст. Узловая-1 МЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 17:44 |
Пожар на посту ЭЦ | yant | Новости на сети дорог | 15 | 22.01.2011 18:19 |
Ст. Колпино - Пожар на посту ЭЦ | zawodik | Новости на сети дорог | 12 | 01.03.2010 09:56 |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|