|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.02.2016, 11:36 | #226 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Николай Николаевич
[quote=Николай Николаевич;282714]Не спорю, но рассуждаю... Изначально заземлив один провод и обозвав его "нулем" - лучше ли сделали с точки зрения техники безопасности? Ведь фактически, другой провод, который стал "фазой", сразу стал более опасным! Николай Николаевич добавил 05.02.2016 в 12:15 Так вот это сделано было потому , что сети до 1кВ являются очень разветвленными то есть имеют большую емкость и вот если кто то тронет один из двух проводников то через его тело потечет ток который защита не почувствует и не сможет быстро отключить , следовательно что бы этого избежать решили заземлять один из проводников , к тому-же при снижении изоляции одного из проводов в месте замыкания на землю происходит разогрев изоляции и еще опасно приближаться к такому месту . А при заземлении нуля уже можно применять защитные устройства реагирующие боле быстро . Это старая технология . Сейчас уже пересмотрена . Последний раз редактировалось Rusimir; 05.02.2016 в 11:42. |
0 |
05.02.2016, 11:37 | #227 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 682
Поблагодарил: 97 раз(а)
Поблагодарили 400 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6477
Закачек: 0
Репутация: 420
|
Цитата:
|
|
0 |
05.02.2016, 11:41 | #228 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Управление светофорами на станции на расстоянии в среднем около 1км, но бывает 3 и более, на перегоне - до 10км. Сбегать отключить, чтобы выполнить график или поменять транс, а потом сбегать включить и проверить работу - нереально. Поэтому и работаем под напряжением. А если по условиям обеспечения безопасности движения (ДВИЖЕНИЯ, НЕ ПЕРСОНАЛА!) требуется выключение устройств, оно часто выполняется фиктивно.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
05.02.2016, 11:48 | #229 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Цитата:
|
|
0 |
05.02.2016, 12:59 | #230 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Чтобы не "щипал" сигнализатор заземления и ёмкостная утечка, достаточно хб перчаток. Только вначале нужно проверить отсутствие опасного напряжения, например, тыльной стороной пальца (чтобы отдёрнуть руку). А вообще, пока работал, мечтал о диэлектрических кирзачах.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
05.02.2016, 13:10 | #231 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12284
Закачек: 1
Репутация: 154
|
Цитата:
Допуск уже потом. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
05.02.2016, 13:21 | #232 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
обязательно , ведь можно подать напряжение обратно по ошибке и огнеборцы потом покалотят вас если живы останутся .
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
05.02.2016, 17:26 | #233 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
05.02.2016, 17:33 | #234 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Пробником ничего не поймёшь. Да и толку особого от него нет. Всё равно ведь цепь под напряжением.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
05.02.2016, 17:44 | #236 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
0 |
05.02.2016, 18:10 | #237 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12284
Закачек: 1
Репутация: 154
|
Единственный вариант, когда допускающий обязан доказывать бригаде отсутствие напряжения, прикасаясь правой рукой к токоведущим частям - это когда наложенное переносное заземление не видно с места работ. И то перед этим необходимо проверить отсутствие напряжения указателем.
Все другие варианты - байки из склепа! Рома Дрозд добавил 05.02.2016 в 19:10 Цитата:
Когда у нас на тяговой подстанции случилось возгорание электрооборудования, вызванные (сторонним лицом, кстати) специалисты пожарно-спасательной службы простояли до завершения тушения возгорания трансформатора местными силами - и уехали, не приняв участия. А ведь инструкция была; только стресс не позволил дежурной действовать правильно... Это я к чему: зря аварийные тренировки проводятся только на бумаге. Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 05.02.2016 в 18:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
05.02.2016, 19:37 | #238 (ссылка) | |
Участник
Регистрация: 18.02.2015
Сообщений: 51
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 12
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Atrub-rtu; 05.02.2016 в 19:43. |
|
0 |
05.02.2016, 23:10 | #239 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12284
Закачек: 1
Репутация: 154
|
Подходит, ещё и как подходит.
Если кто-то из СЦБистов предполагает, что его не убьёт током только потому, что он своевременно поступил в правильную службу Ш... Ну, так он персонально и коллективно (себя добавляем) заблуждается. |
0 |
05.02.2016, 23:31 | #240 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Роман, человека может убить и 2 вольта.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
(если аккумулятор на башку упадёт.)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пожар на посту ст. Серебряный бор © Бирюлёво | tiksi | Общие вопросы железных дорог | 108 | 25.12.2014 19:10 |
пожар на посту ЭЦ ст.Сызрань | САНЯ | Нарушения безопасности на сети дорог | 47 | 26.12.2012 22:05 |
[28 июня 1993] Пожар на посту ЭЦ ст. Узловая-1 МЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 17:44 |
Пожар на посту ЭЦ | yant | Новости на сети дорог | 15 | 22.01.2011 18:19 |
Ст. Колпино - Пожар на посту ЭЦ | zawodik | Новости на сети дорог | 12 | 01.03.2010 09:56 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АСДК, КТСМ, миит, метрополитен, ЭЛТЕЗА, ЮВЖД |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|