СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   =Проезд сигнала= Проезд запрещающего сигнала поездом на ст. Бугры Полярные СевЖД 15 ноября 2015 г. (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/45334-proezd-zapreschayuschego-signala-poezdom-na-st-bugry-polyarnye-sevzhd-15-noyabrya-2015-g.html)

Admin 28.11.2015 12:05

Проезд запрещающего сигнала поездом на ст. Бугры Полярные СевЖД 15 ноября 2015 г.
 
Проезд запрещающего сигнала поездом на ст. Бугры Полярные СевЖД 15 ноября 2015 г.


15 ноября 2015 г. в 21-12 на станции Бугры Полярные однопутного неэлектрифицированного участка Инта-1 - Сивая Маска, при приеме на первый путь для скрещения с четным поездом №3472 допущен проезд выходного сигнала Н-1 с запрещающим показанием поездом №2015 в составе 56 вагонов. локомотивного депо Печора под управлением машиниста Яквенко Д.Н. и помощника машиниста Гачека А.Н. приписки эксплуатационного локомотивного депо Воркута.

Поезд проследовал стрелочный перевод №6 установленный по маршруту и остановился в районе крестовины стрелочного перевода №2.

Схода подвижного состава нет, движение поездов по станции не прерывалось, стрелочные переводы №2 и 6 не повреждены. В 21-44 поезд осажен на 1 путь станции.

Обстоятельства:

При приеме поезда №2015 ДСП Миронова по радиосвязи передала машинисту Яковенко информацию о том, что поезд принимается на 1 путь станции с остановкой у выходного сигнала с запрещающим показанием, для скрещения с четным поездом. Машинист Яковенко продублировал команду верно. При следовании по 1 пути станции машинист Яковенко отвлекся от управления поездом (помощник машиниста в это время находился в дизельном отделении), в 100 метрах от сигнала Н-1, при скорости 33 км/ч применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить проезда сигнала не удалось. Тормозной путь составил 150 метров.

Эдикрафт 28.11.2015 20:39

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 275788)
Проезд запрещающего сигнала поездом на ст. Бугры Полярные СевЖД 15 ноября 2015 г.


15 ноября 2015 г. в 21-12 на станции Бугры Полярные однопутного неэлектрифицированного участка Инта-1 - Сивая Маска, при приеме на первый путь для скрещения с четным поездом №3472 допущен проезд выходного сигнала Н-1 с запрещающим показанием поездом №2015 в составе 56 вагонов. локомотивного депо Печора под управлением машиниста Яквенко Д.Н. и помощника машиниста Гачека А.Н. приписки эксплуатационного локомотивного депо Воркута.

Поезд проследовал стрелочный перевод №6 установленный по маршруту и остановился в районе крестовины стрелочного перевода №2.

Схода подвижного состава нет, движение поездов по станции не прерывалось, стрелочные переводы №2 и 6 не повреждены. В 21-44 поезд осажен на 1 путь станции.

Обстоятельства:

При приеме поезда №2015 ДСП Миронова по радиосвязи передала машинисту Яковенко информацию о том, что поезд принимается на 1 путь станции с остановкой у выходного сигнала с запрещающим показанием, для скрещения с четным поездом. Машинист Яковенко продублировал команду верно. При следовании по 1 пути станции машинист Яковенко отвлекся от управления поездом (помощник машиниста в это время находился в дизельном отделении), в 100 метрах от сигнала Н-1, при скорости 33 км/ч применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить проезда сигнала не удалось. Тормозной путь составил 150 метров.

И что ??? Можно подумать в первый раз.

дспзVS 28.11.2015 20:55

Цитата:

Сообщение от Эдикрафт (Сообщение 275844)
И что ??? Можно подумать в первый раз.

Проезжали! Проезжаем! Будем проезжать! http://arcanumclub.ru/smiles/smile16.gif

И ни один ДСП нас не удержит!!!

Старик Хоттабыч 28.11.2015 21:02

Цитата:

Сообщение от дспзVS (Сообщение 275846)
Проезжали! Проезжаем! Будем проезжать! http://arcanumclub.ru/smiles/smile16.gif

И ни один ДСП нас не удержит!!!

так же ДСП все хилые- вот ежели бы они были в теле, то остановили бы...
http://10000milf.com/uploads/posts/2...92_omega01.jpg

Скиталец 28.11.2015 21:44

Цитата:

остановили бы...
Дык, в "желтухах" же....

каркуша 28.11.2015 21:56

самое интересное на что можно отвлечься при управлении паровозом??? как??? куда??? подтвердил остановку и лег спать??? по пути час ехать??? просто офигеть, это почти тоже самое что и Лиски - Откос...

дспзVS 28.11.2015 21:58

Цитата:

При приеме поезда №2015 ДСП Миронова по радиосвязи передала машинисту Яковенко информацию о том, что поезд принимается на 1 путь станции с остановкой у выходного сигнала с запрещающим показанием, для скрещения с четным поездом. Машинист Яковенко продублировал команду верно.
Да здравствует регламент переговоров!!!

Admin 29.11.2015 07:08

Цитата:

на что можно отвлечься при управлении паровозом???
жена позвонила или коллекторы

дспзVS 29.11.2015 09:05

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 275861)
жена позвонила...

А помощник чего попёрся в дизельное во время приёма поезда на станцию?

Admin 29.11.2015 09:09

Цитата:

А помощник чего попёрся в дизельное во время приёма поезда на станцию?
биологическая надобность

Эдикрафт 29.11.2015 09:58

Цитата:

Сообщение от дспзVS (Сообщение 275869)
А помощник чего попёрся в дизельное во время приёма поезда на станцию?

Замерз, греться пошел.

Adagumer 29.11.2015 11:55

Цитата:

Сообщение от Admin
биологическая надобность

А в окно слабо?:oiE:

vetal 29.11.2015 12:01

Цитата:

Сообщение от каркуша
самое интересное на что можно отвлечься при управлении паровозом???

http://morepic.ru/images3/5540406_4908_6156.jpg

каркуша 29.11.2015 17:40

Цитата:

жена позвонила или коллекторы
дык вроде запрещено пользоваться... иль нет?

дспзVS 29.11.2015 19:21

Вдогонку ещё один проезд.

Дежурный даёт команду и предупреждает,машинист подтверждает и ...проезжает.

http://morepic.ru/images3/bdmwbesaeay_6738_2114.jpg


Часовой пояс GMT +3, время: 07:49.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot