![]() |
![]() |
|
|
![]() |
19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.
Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#16 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,100
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1277
|
![]() Цитата:
Раз путь главный, то по сигнализации на предыдущем светофоре должно быть видно, что едем с остановкой. Главные пути струной ЛС увязываются всегда. Предположение, что ДСП переделала маршрут после проследования предыдущего светофора - не принимаются, так как ИП в блоке ВД должно валиться от вступления на маршрут, а не на путь. Соответственно, выдержка на отмену 3 мин. (на клемму 1.22 блока ВД подаётся питание с клеммы 1.18(2.18) блока пути). Так что, похоже, машинист предыдущий светофор проспал.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 21.08.2015 в 16:12. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,100
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1277
|
![]()
Михаил1982, на предыдущем светофоре какая сигнализация была? И в какой момент ДСП маршрут переделала?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 (ссылка) | |
лентяй
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 133
|
![]() Цитата:
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,100
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1277
|
![]()
Это занимает около минуты. Минимум - 30сек.
Время на открытие сигнала с другого пути, отпуск тормозов, трогание - ещё минимум минута. Столкновение произошло с хвостовой частью отправляющегося поезда из 65 вагонов. Это минимум 2-3 минуты после трогания. Итого имеем минимум 4 минуты после начала отмены маршрута. Скорее всего раза в два больше. Так что машинист, допустивший проезд, однозначно прощёлкал предыдущий светофор.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Россия, Ивановская область
Возраст: 53
Сообщений: 35
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 16
|
![]()
Равнодушное отношение к устройствам СЦБ, как к устройствам обеспечивающим безопасность движения, привели к тому, что всем на всё наплевать. Кодировался главный путь или не кодировался, виден был сигнал или не виден, прошел день и ладно, наступит другой. Главное спихнуть на старшего электромеханика СЦБ все, отвечай брат за все, а мы с тебя спросим за безопасность.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1516
|
![]() Цитата:
Если путь не кодировался - виноват ШЧ (по должности) и ШНС (по сути), третьим к ним в компанию я еще включил бы диспетчерский аппарат ШЧ. А тезис про "равнодушное отношение к устройствам СЦБ" - это демагогия, не более. Если ШНС и ШЧ равнодушно относятся к вверенным им устройствам - то никакое внешнее "неравнодушное" отношение не поможет. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 59
|
![]()
[quote=Сибиряк;267047]Равнодушное отношение к устройствам СЦБ, как к устройствам обеспечивающим безопасность движения, привели к тому, что всем на всё наплевать.
Интересно, каким боком эти устройства обеспечивают безопасность движения??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,087
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1155 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Репутация: 1334
|
![]()
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 09.11.2010
Сообщений: 140
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[03-2013] Новый этап истории депо Максим Горький | Admin | xx2 | 0 | 15.06.2013 21:41 |
что с зарплатой случилось? | бамбарбиякиргуду | Путейцы | 8 | 11.04.2013 09:13 |
=Диплом= Организация работы локомотивных бригад на участке М. Горький - Сальск | Станислав Кривосницкий | Курсовое и дипломное проектирование | 0 | 26.03.2013 16:31 |
[РЖД ТВ] Четыре новых электропоезда ЭД9Э прибыли в локомотивное депо Горький-Московский | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 17.11.2012 13:53 |
Нужен оборот электропоездов депо Горький-Моск | Анонимный | Машинисты | 0 | 12.06.2012 17:40 |
![]() |
Метки |
нарушения2015 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|