Что случилось на ст. Максим Горький - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 21.08.2015, 16:01

Цитата:

Сообщение от Михаил1982

32-й путь главный и кодируемый, а не кодировался по причине неисправности БКПТ-У.

Теперь я вообще ничего не понимаю.

Раз путь главный, то по сигнализации на предыдущем светофоре должно быть видно, что едем с остановкой. Главные пути струной ЛС увязываются всегда.

Предположение, что ДСП переделала маршрут после проследования предыдущего светофора - не принимаются, так как ИП в блоке ВД должно валиться от вступления на маршрут, а не на путь. Соответственно, выдержка на отмену 3 мин.
(на клемму 1.22 блока ВД подаётся питание с клеммы 1.18(2.18) блока пути).

Так что, похоже, машинист предыдущий светофор проспал.

**Скиталец** · 21.08.2015, 16:09

Цитата:

В добавок к этому слышно соседнюю станцию.

За это ЦСС благодарите! И лично товарища Решетникова.

лупинос михаил · 22.08.2015, 06:40

А это может быть. БКПТ иногда не кодирует резко. Но тогда зайдя на путь у него был сбой.

Михаил1982 · 22.08.2015, 07:32

Маршрут полностью не кодировался

**Александр** · 22.08.2015, 09:29

Михаил1982, на предыдущем светофоре какая сигнализация была? И в какой момент ДСП маршрут переделала?

pawlik062 · 23.08.2015, 15:51

По расшифровке все будет ясно

Михаил1982 · 23.08.2015, 20:48

К сожалению такой информацией не владею!

недоводин в.а. · 27.08.2015, 20:54

Что поезда сляпались - эт второй случай, а первый эт 4 вагона в чермет превратили при манёврах.

**Lamaks** · 28.08.2015, 08:49

Цитата:

Сообщение от Александр

Теперь я вообще ничего не понимаю.

Раз путь главный, то по сигнализации на предыдущем светофоре должно быть видно, что едем с остановкой. Главные пути струной ЛС увязываются всегда.

Предположение, что ДСП переделала маршрут после проследования предыдущего светофора - не принимаются, так как ИП в блоке ВД должно валиться от вступления на маршрут, а не на путь. Соответственно, выдержка на отмену 3 мин.
(на клемму 1.22 блока ВД подаётся питание с клеммы 1.18(2.18) блока пути).

Так что, похоже, машинист предыдущий светофор проспал.

ШН мог ускорить разделку по просьбе ДСП.

**Александр** · 28.08.2015, 11:26

Цитата:

Сообщение от Lamaks

ШН мог ускорить разделку по просьбе ДСП.

Это занимает около минуты. Минимум - 30сек.
Время на открытие сигнала с другого пути, отпуск тормозов, трогание - ещё минимум минута.
Столкновение произошло с хвостовой частью отправляющегося поезда из 65 вагонов. Это минимум 2-3 минуты после трогания.
Итого имеем минимум 4 минуты после начала отмены маршрута.
Скорее всего раза в два больше.
Так что машинист, допустивший проезд, однозначно прощёлкал предыдущий светофор.

Сибиряк · 01.09.2015, 23:02

Равнодушное отношение к устройствам СЦБ, как к устройствам обеспечивающим безопасность движения, привели к тому, что всем на всё наплевать. Кодировался главный путь или не кодировался, виден был сигнал или не виден, прошел день и ладно, наступит другой. Главное спихнуть на старшего электромеханика СЦБ все, отвечай брат за все, а мы с тебя спросим за безопасность.

**Николай Николаевич** · 02.09.2015, 07:15

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

Равнодушное отношение к устройствам СЦБ, как к устройствам обеспечивающим безопасность движения, привели к тому, что всем на всё наплевать. Кодировался главный путь или не кодировался, виден был сигнал или не виден, прошел день и ладно, наступит другой. Главное спихнуть на старшего электромеханика СЦБ все, отвечай брат за все, а мы с тебя спросим за безопасность.

В хозяйстве СЦБ, при всем уважении ко всем другим важным и нужным должностям, ключевыми являются две: старший электромеханик СЦБ и начальник дистанции СЦБ. Все остальные - и те, кто "выше", и те, кто "ниже" - выполняют обеспечивающие функции.
Если путь не кодировался - виноват ШЧ (по должности) и ШНС (по сути), третьим к ним в компанию я еще включил бы диспетчерский аппарат ШЧ.
А тезис про "равнодушное отношение к устройствам СЦБ" - это демагогия, не более. Если ШНС и ШЧ равнодушно относятся к вверенным им устройствам - то никакое внешнее "неравнодушное" отношение не поможет.

**Эдикрафт** · 02.09.2015, 10:02

[quote=Сибиряк;267047]Равнодушное отношение к устройствам СЦБ, как к устройствам обеспечивающим безопасность движения, привели к тому, что всем на всё наплевать.
Интересно, каким боком эти устройства обеспечивают безопасность движения???

**Витос** · 02.09.2015, 22:12

Цитата:

Сообщение от Эдикрафт

Интересно, каким боком...

Левым.

uryy · 03.09.2015, 06:12

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В хозяйстве СЦБ, при всем уважении ко всем другим важным и нужным должностям, ключевыми являются две: старший электромеханик СЦБ и начальник дистанции СЦБ. Все остальные - и те, кто "выше", и те, кто "ниже" - выполняют обеспечивающие функции.
Если путь не кодировался - виноват ШЧ (по должности) и ШНС (по сути), третьим к ним в компанию я еще включил бы диспетчерский аппарат ШЧ.
А тезис про "равнодушное отношение к устройствам СЦБ" - это демагогия, не более. Если ШНС и ШЧ равнодушно относятся к вверенным им устройствам - то никакое внешнее "неравнодушное" отношение не поможет.

А остальная прослойка между шч и шнс ?

22.08.2015, 09:29	#20 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Возраст: 46 Сообщений: 9,100 Поблагодарил: 1539 раз(а) Поблагодарили 2127 раз(а) Фотоальбомы: 1 Репутация: 1277	Михаил1982, на предыдущем светофоре какая сигнализация была? И в какой момент ДСП маршрут переделала? __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[03-2013] Новый этап истории депо Максим Горький	Admin	xx2	0	15.06.2013 21:41
что с зарплатой случилось?	бамбарбиякиргуду	Путейцы	8	11.04.2013 09:13
=Диплом= Организация работы локомотивных бригад на участке М. Горький - Сальск	Станислав Кривосницкий	Курсовое и дипломное проектирование	0	26.03.2013 16:31
[РЖД ТВ] Четыре новых электропоезда ЭД9Э прибыли в локомотивное депо Горький-Московский	Admin	Новости на сети дорог	0	17.11.2012 13:53
Нужен оборот электропоездов депо Горький-Моск	Анонимный	Машинисты	0	12.06.2012 17:40

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

22.08.2015, 06:40	#18 (ссылка)
лупинос михаил Старший участник Регистрация: 25.12.2014 Сообщений: 374 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 64 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 44	А это может быть. БКПТ иногда не кодирует резко. Но тогда зайдя на путь у него был сбой.
	1

22.08.2015, 07:32	#19 (ссылка)
Михаил1982 Участник Регистрация: 27.06.2011 Адрес: Ершов Возраст: 40 Сообщений: 36 Поблагодарил: 23 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Маршрут полностью не кодировался
	0

23.08.2015, 15:51	#21 (ссылка)
pawlik062 Новичок Регистрация: 07.11.2013 Адрес: мичуринск Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	По расшифровке все будет ясно
	0

23.08.2015, 20:48	#22 (ссылка)
Михаил1982 Участник Регистрация: 27.06.2011 Адрес: Ершов Возраст: 40 Сообщений: 36 Поблагодарил: 23 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	К сожалению такой информацией не владею!
	0

27.08.2015, 20:54	#23 (ссылка)
недоводин в.а. Старший участник Автор темы Регистрация: 21.06.2010 Возраст: 48 Сообщений: 208 Поблагодарил: 24 раз(а) Поблагодарили 16 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 40	Что поезда сляпались - эт второй случай, а первый эт 4 вагона в чермет превратили при манёврах.
	0

01.09.2015, 23:02	#26 (ссылка)
Сибиряк Участник Регистрация: 08.02.2012 Адрес: Россия, Ивановская область Возраст: 53 Сообщений: 35 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 16	Равнодушное отношение к устройствам СЦБ, как к устройствам обеспечивающим безопасность движения, привели к тому, что всем на всё наплевать. Кодировался главный путь или не кодировался, виден был сигнал или не виден, прошел день и ладно, наступит другой. Главное спихнуть на старшего электромеханика СЦБ все, отвечай брат за все, а мы с тебя спросим за безопасность.
	0

02.09.2015, 10:02	#28 (ссылка)
Эдикрафт V.I.P. Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 769 Поблагодарил: 21 раз(а) Поблагодарили 40 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 59	[quote=Сибиряк;267047]Равнодушное отношение к устройствам СЦБ, как к устройствам обеспечивающим безопасность движения, привели к тому, что всем на всё наплевать. Интересно, каким боком эти устройства обеспечивают безопасность движения???
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)