|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
18.07.2015, 10:19 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 645 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Сход вагона на ст. Кемля ГЖД 28 июня 2015 г.Сход вагона на ст. Кемля ГЖД 28 июня 2015 г. 28 июня 2015 г. на станции Кемля Горьковской железной дороги на стрелочном переводе при производстве маневровой работы допущен сход груженого вагона. Станция Кемля имеет два приемоотправочных пути и четыре стрелочных перевода, маневровыми сигналами не оборудована. Управление стрелками № 1 и 2, ведущими с перегонов на приемоотправочные пути, осуществляется как диспетчером поездным при диспетчерской централизации, так и дежурным по станции при передаче станции на резервное управление. Управление стрелками № 1, 3/5 можно осуществлять с маневровой колонки при передаче стрелок на местное управление. Управление маневровой колонкой, расположенной в нечетной горловине станции, осуществляет дежурный по станции. Согласно плану маневровой работы требовалось подать груженый зерновоз с приемоотправочного пути станции № 2 на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Спиртовой завод Кемлянский», примыкающий стрелкой № 3 к пути № 2. После проследования в 17 часов 13 минут, по I главному пути станции грузового поезда № 2071, диспетчер поездной Артёмова Л.П. передала стрелки № 1, 3/5 на местное управление. ДСП Шувалова И.В. (стаж работы в должности дежурного по станции Кемля с 2014 года) не установив с маневровой колонки стрелку № 1 по направлению пути № 2, не проверив, в нарушение пункта 29 приложения № 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (далее - ИДП), правильность её положения в маневровом маршруте, подала в сторону маневрового состава ручной сигнал на разрешение следовать с пути № 2 за стрелку № 3. Составитель поездов Бурлов А.Н. (стаж работы в должности составителя поездов с 2009 года) передал по радиосвязи указание машинисту локомотива Родионову А.И. на движение вагоном вперед. Из-за отсутствия на вагоне специальной подножки составитель поездов следовал по междупутью пешком, при этом, в нарушение пункта 20 приложения № 11 к ИДИ, не находился впереди осаживаемого вагона, не следил за положением стрелок, остановился у изолированных стыков рамных рельсов стрелки № 3 и наблюдать за освобождением маневровым составом изолированной секции. В результате маневровый состав выехал на стрелку № 1, установленную не по маршруту, и взрезал её. Составитель поездов Бурлов А.Н., в нарушение пункта 20 приложения № 11 к ИДП, допустил движение маневрового состава в обратном направлении по взрезанной стрелке, что привело к сходу подвижного состава. При расследовании указанного случая выявлены причинно- следственные связи: взрез стрелки не был выявлен работниками, участвующими в маневрах. Информацию диспетчера поездного Артёмовой Л.П. о срабатывании на мониторе ДЦ ячейки «Контроль Аварии», при взрезе стрелки, работники станции проигнорировали. ДСП Шувалова И.В., в нарушение требований Инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ на станции Кемля, убедилась в передаче стрелок 1, 3/5 на местное управление не по индикации на пульте маневровой колонки, а по началу работы автоматической переездной сигнализации переезда 94 км, находящегося в зоне производства маневров. Диспетчер поездной Артёмова Л.П. в нарушение требований пункта 6 приложения № 10 к ИДИ не передала станцию на резервное управление регистрируемым приказом
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Сход вагонов= Сход локомотива и вагона на ст. Люберцы МЖД 10 февраля 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 01.04.2015 18:53 |
=Сход вагонов= Сход вагона на ст. Лоста СевЖД 20 марта 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 01.04.2015 18:51 |
=Сход вагонов= Сход вагона на ст. Каменск-Уральский СвЖД 2 января 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 6 | 20.01.2015 17:49 |
=Сход вагонов= Сход вагона на ст. Бакланка СевЖД 12 июня 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 13.06.2013 05:04 |
=Сход вагонов= Сход вагона на ст. Смычка СвЖД 11 июня 2012 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 14.06.2012 18:50 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
нарушения2015, сход_вагонов |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|