СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.06.2015, 07:30   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Сход вагонов на ст. Насоново ЮВЖД 21 июня 2015 г.


Сход вагонов на ст. Насоново ЮВЖД 21 июня 2015 г.


21.06.2015 в 16-11 в четной горловине станции Насоново, на выходных стрелках, в поезде № 9573 (67 вагонов, вес 2060 тонн) с электровозом ВЛ80С № 2438 приписки ТЧЭ Лиски под управлением машиниста этого же локомотивного депо Холошина допущен сход 17-ти порожних вагонов в хвостовой части поезда (с 51-го по 67-й). Габарит по 2-му пути станции не нарушен. Пострадавших нет, в головной части поезда имеются ОГ.
Поезд следовал со скоростью 75 км/ч в режиме тяги, остановлен по падению давления в тормозной магистрали. Напряжение в контактной сети не снималось.


Повреждены: на стрелке № 8 – 1-я межостряковая тяга, гарнитурный угольник, на стрелке № 2 – рабочая тяга, гарнитурный угольник, обломано ухо крепления электропривода к гарнитуре, на релейном конце участка ЧДП и питающем 2-8 СП – два комплекта дроссельных перемычек. Между стрелочным переводом № 8 и № 2 повреждено 10 ж/б шпал.
Для ликвидации последствий схода подняты восстановительные поезда станций:
- Валуйки (15 км), приказ в 16-22, в 16-35 выезд автолетучки к месту работ, отправление ВП в 17-03, в 16-50 прибытие автолетучки к месту работ, в 18-15 ВП прибыл на станцию Насоново.
- Лиски (150 км), приказ в 16-24, отправление в 17-18, в 19-56 прибытие на станцию Палатовка.
- Старый Оскол (155 км), приказ в 16-48, в17-25 отправлена автолетучка, в 17-46 отправление ВП (не задействован), в 20-41 автолетучка прибыла к месту работ.

В 18-04 головная часть поезда (электровоз и 50 вагонов) проследовала станцию Валуйки.
В 18-25 по станции Насоново снято напряжение в контактной сети по 1, 2, 3, 4 путям для обеспечения работы восстановительного поезда.
В 18-26 со станции Валуйки отправлен тепловоз ТЭМ7А № 387, ТЧМ Орлик, в 18-51 подан к месту работ.
49-й вагон № 44903342 (на рельсах) имеет следы схода.
В 18-54 накаточным оборудованием поставлен 51-й вагон № 55087381.
В 19-02 накаточным оборудованием поставлен 52-й вагон № 60711306.
В 20-25 краном Сокол-60 установлен на путь 53-й вагон № 56866734.
В 20-30 накаточным оборудованием поставлен 54-й вагон № 56368749.
В 20-39 со станции Палатовка с тепловозом ЧМЭ3 № 3701 под управлением машиниста Ермекбаева отправлен кран ЕДК 300/5 ВП Лиски.
В 21-02 гидравлическим оборудованием поставлен 60-й вагон № 53118642.
В 21-15 краном Сокол-60 установлен на путь 56-й вагон № 58681586.
В 21-20 гидравлическим оборудованием поставлен 55-й вагон № 56074669.
В 21-40 накаточным оборудованием поставлен 67-й вагон № 55911028.
В 22-15 гидравлическим оборудованием поставлен 66-й вагон № 56172828.
В 22-15 гидравлическим оборудованием поставлен 57-й вагон № 58681917.
В 22-25 на 4-й путь станции Насоново прибыл поезд № 369, в 22-31 после графиковой стоянки отправился по назначению.
С 23-05 до 23-40 пропуск поездов № 2740, № 3138 и № 2742.
В 23-40 гидравлическим оборудованием поставлен 65-й вагон № 61757183.
В 23-41 гидравлическим оборудованием поставлен 58-й вагон № 64924962.
В 23-55 гидравлическим оборудованием поставлен 61-й вагон № 53424222.
В 00-15 гидравлическим оборудованием поставлен 59-й вагон № 58495953.
В 00-21 гидравлическим оборудованием поставлен 64-й вагон № 52188547.
С 00-11 до 01-00 пропуск поездов № 3135, № 2773, № 2553 и № 9527.
В 00-50 гидравлическим и накаточным оборудованием поставлен 62-й вагон № 53480984.
В 01-30 гидравлическим оборудованием поставлен 63-й вагон № 53550794.
В 03-20 группа из 17 вагонов отправлена до станции Расследуют: и.о.Н Васин, НЗ-РБ Анучин, ДИ Богатырев, Д Серов, Т Чистяков, Зам Нтер Сапков, Зам РБ Лисовский, П Койда, В Андреев.
Размеры движения по участку: 6 пар пассажирских, 5 пар пригородных, 50 пар грузовых поездов.
Отменен поезд № 6402 Валуйки – Алексеевка.
Задержаны поезда: № 361 на 0-11, 28 грузовых.
Поезд проследовал приборы безопасности:
КТСМ-02 Алексеевка (85 км пк 9), КТСМ-02 Хлевище (67 км пк 6), КТСМ-02 Палатовка (40 км пк 1) без показаний.
УКСПС на с.у. № 3 (17 км пк 5) и на с.у. № 1 (15 км пк 4) перегона Палатовка – Насоново не срабатывали.
49-й вагон № 44903342 (на рельсах) имеет следы схода: порожняя платформа модели 13-4012, собственность Украины, дорога приписки Львовская, построен 01.05.1992 заводом 133 ОАО «Днепровагонмаш», ДР 28.03.2015 усл. клеймо 460 Пологи-ВЧД Приднепровской ж.д., пробег 8821 км при норме 110000 км.

50-й вагон № 59964551: порожний прочий модели ЦБ5-659-04, собственность Украины, собственник ГП УГЦЖРП «Укррефтранс», станция приписки Фастов 1 Юго-Западной ж.д., построен 18.02.1991 заводом 6711 Германия, КР 16.03.2015 усл. клеймо 527 Фастов-ВЧРЕМ Юго-Западной ж.д., пробеги не получает.
51-й вагон № 55087381: порожний полувагон модели 12-1704-04, собственность России, собственник ООО «ГТИ Менеджмет», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», станция приписки аренды Курбакинская Московской ж.д., построен 09.09.2008 заводом 143 ОАО «МЗТМ», ДР 01.09.2014 усл. клеймо 311 ООО «ВРЦ «Моршанск»» Куйбышевской ж.д., ТР-1 25.04.2015 усл. клеймо 4197 ООО «МТА» Московской ж.д. по неисправности запора люка, пробег 52627 км при норме 160000 км, станция начала рейса – Самара Куйбышевской ж.д., назначение-Стойленская Юго-Восточной ж.д. Приборы безопасности КТИ, АСООД не проследовал.
52-й вагон № 60711306: порожний полувагон модели 12-132, собственность России, собственник ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 03.05.2012 заводом 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ДР 28.04.2015 усл. клеймо 357 ВЧД Унеча ООО «НВК» Московской ж.д., пробег 52627 км при норме 160000 км.
53-й вагон № 56866734: порожний полувагон модели 12-783, собственность России, собственник ООО «ГТИ Менеджмент», арендатор построен 09.01.2004 заводом 27 ОАО «КВСЗ», ДР 31.07.2014 усл. клеймо 1315 ООО «Орский вагонный завод» Южно-Уральской ж.д., пробег 61390 км при норме 160000 км.
54-й вагон № 56368749: порожний полувагон модели 12-132, собственность России, собственник ООО «ГТИ Менеджмент», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 09.01.2004 заводом 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ДР 11.02.2014 усл. клеймо 1314 ООО «ВРП «Новотранс»» Восточно-Сибирской ж.д., пробег 88131 км при норме 110000 км.
55-й вагон № 56074669: порожний полувагон модели 12-9745, собственность России, собственник ООО «ГТИ Менеджмент», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 29.12.2007 заводом 104 ОДО «Попаснянский ВРЗ», ДР 25.01.2013 усл. клеймо 1132 ВЧДР Стойленская ОАО «ВРК-1» Юго-Восточной ж.д., пробег 137291 км при норме 160000 км.
56-й вагон № 58681586: порожний полувагон модели 12-783, собственность России, собственник ООО «Севтехнотранс», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 10.03.2012 заводом 27 ОАО «КВСЗ», ДР 07.03.2015 усл. клеймо 1297 ООО «ВКМ» г. Старый Оскол Юго-Восточной ж.д., пробег 24345 км при норме 160000 км.
57-й вагон № 58681917: порожний полувагон модели 12-783, собственность России, собственник ООО «Севтехнотранс», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 11.03.2012 заводом 27 ОАО «КВСЗ», ДР 07.03.2015 усл. клеймо 1297 ООО «ВКМ» г. Старый Оскол Юго-Восточной ж.д., пробег 24345 км при норме 160000 км.
58-й вагон № 64924962: порожний полувагон модели 12-9837, собственность России, собственник ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 10.02.2012 заводом 1169 АО «Энгельский завод металлоконструкций», ДР 19.02.2015 усл. клеймо 1297 ВЧД Унеча ООО «НВК» Московской ж.д., пробег 22731 км при норме 160000 км.
59-й вагон № 58495953: порожний полувагон модели 12-132, собственность России, собственник ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 09.06.2010 заводом 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ДР 21.07.2013 усл. клеймо 598 ВЧДР Златоуст ОАО «ВРК-3» Южно-Уральской ж.д., пробег 94763 км при норме 160000 км.
60-й вагон № 53118642: порожний полувагон модели 12-783, собственность России, собственник ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 27.07.2007 заводом 27 ОАО «КВСЗ», ДР 13.08.2014 усл. клеймо 420 ЗАО «Вагоноремонтная компания» Горьковской ж.д., пробег 67927 км при норме 160000 км.
61-й вагон № 53424222: порожний полувагон модели 12-783, собственность России, собственник ООО «Севтехнотранс», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 08.12.2004 заводом 27 ОАО «КВСЗ», ДР 06.02.2014 усл. клеймо 420 ЗАО «Вагоноремонтная компания» Горьковской ж.д., пробег 99990 км при норме 160000 км.
62-й вагон № 53480984: порожний полувагон модели 12-9046, собственность России, собственник ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 17.02.2005 заводом 62 ОАО «Стахановский ВСЗ», ДР 31.07.2013 усл. клеймо 1297 ООО «ВКМ» г. Старый Оскол Юго-Восточной ж.д., пробег 110035 км при норме 160000 км.
63-й вагон № 53550794: порожний полувагон модели 12-132, собственность России, собственник ООО «Севтехнотранс», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 14.03.2005 заводом 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ДР 10.08.2014 усл. клеймо 420 ЗАО «Вагоноремонтная компания» Горьковской ж.д., пробег 55611 км при норме 160000 км.
64-й вагон № 52188547: порожний полувагон модели 12-9790, собственность России, собственник ООО «ГТИ Менеджмент», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 08.08.2008 заводом 1303 ОАО «Дизельный завод», ДР 18.08.2013 усл. клеймо 1297 ООО «ВКМ» г. Старый Оскол Юго-Восточной ж.д., пробег 113267 км при норме 160000 км.
65-й вагон № 61757183: порожний полувагон модели 12-1302, собственность России, собственник ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 10.01.2012 заводом 108 ЗАО «Промтрактор-Вагон», ДР 04.01.2015 усл. клеймо 579 ВЧДР Свердловск-сортировочный Южно-Уральской ж.д., пробег 34210 км при норме 160000 км.
66-й вагон № 56172828: порожний полувагон модели 12-132, собственность России, собственник ООО «Стилтранс», арендатор ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 05.05.2004 заводом 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», ДР 07.06.2013 усл. клеймо 599 ВУ Бердяуш ВЧДР Златоуст Южно-Уральской ж.д., пробег 155764 км при норме 160000 км.
67-й вагон № 55911028: порожний полувагон модели 12-1302, собственность России, собственник ОАО «Новая Перевозочная Компания», построен 15.08.2011 заводом 108 ЗАО «Промтрактор-Вагон», ДР 27.07.2014 усл. клеймо 1315 ООО «Орский вагонный завод» Южно-Уральской ж.д., пробег 59806 км при норме 160000 км.

Формирование поезда № 9573–станция Пенза Куйбышевской ж.д., станция назначения – Валуйки Юго-Восточной ж.д.
Последнее техническое обслуживание проводилось на ПТО станции Лиски Юго-Восточной ж.д., смена СОВ Колычева, проследовал от ПТО 150 км.
Характеристика пути 13 км пк 4 (обслуживает ПЧ-11 Валуйская дистанция пути): класс пути 2/В/3, усиленный капитальный ремонт пути 2003 года, путь бесстыковой из объемно – закаленных рельсов, 1 группы, рельсы типа Р65 (Нижнетагильский МК), шпалы ж/б, тип скреплений – АРС, балласт щебень, эпюра шпал – 1876 шт/км, пропущенный тоннаж на 01.01.2015 – 483,8 млн.т.брутто/км, на 21.06.2015 – 500,9 млн.т.брутто/км, грузонапряженность – 36,4 млн.т.брутто/км в год, установленная скорость движения поездов: пассажирских – 80 км/час, грузовых – 80 км/час, по приказу ЮВОСТ ДИ № 192.

Профиль пути: по ходу движения поезда подъем 1,1‰, в плане двухрадиусная кривая (правая) первый R-1167 м (13пк1+52 - 13пк4+49), длина кривой 297м, первая переходная 139 м; второй R-1848 м (13пк4+50 -13 пк7+60), длина кривой 310м. Первая переходная 31 м, вторая переходная 163 м.
Путь бесстыковой: плеть № 119, начало плети 12пк9+98, конец плети 13пк8+71м; уложена 23.07.2003г., температура закрепления +35оС (31.05.2012 г.). Длина плети по левой нити 872,80 м, по правой нити 872,57 м, сварена из 2-х частей: плеть №119/1 начало плети 12пк9+98; конец плети 13пк4+32м; уложена 23.07.2003, температура закрепления +35°С (31.05.2012), длина плети по левой нити 433,97м, длина плети по правой нити 433,24м; плеть №119/2 начало плети 13пк4+32; конец плети 13пк8+71м; уложена 23.07.2003, температура закрепления +35°С (31.05.2012), длина плети по левой нити 438,83м, длина плети по правой нити 438,95м. Сварка 16.09.2003 при температуре +27°С.
Стрелочный перевод № 8 левый Р65 1/11 уложен 20.07.2003, проект 1740, пропущенный тоннаж 438,5млн.т. брутто.
Стрелочный перевод № 2 правый Р65 1/11 уложен 30.05.2003г, проект 1740, пропущенный тоннаж 446,3млн.т. брутто.
Проходы диагностических средств.
Согласно утвержденной периодичности проверки, участок Лиски – Валуйки вагонами – путеизмерителями проверяется с периодичностью 2 раза в месяц (рабочая и контрольная проверки).
22.05.2015 проводилась контрольная проверка ПС-017 Хорунжева Р.А.; балловая оценка – 40 баллов (хороший), выявлено отступлений 2 степени – 13 шт. (сужение – 1 шт., уширение – 1 шт., отклонение уровня -1 шт., перекос - 3шт., просадка правая – 2 шт., просадка левая – 1 шт., рихтовка – 4 шт.), отступлений 3,4 степени не выявлено.
07.06.2015 проводилась контрольная проверка ПС-082 Дубянского А.П.; балловая оценка – 40 баллов (хороший), отступлений 2 степени – 10 шт. (перекос – 4 шт, рихтовка - 2шт, просадка правая - 2шт, отклонение уровня - 1шт, уширение - 1шт.), отступлений 3,4 степени не выявлено.
20.06.2015 проводилась рабочая проверка ПС-060 Гаврюшова В.А, балловая оценка – 40 баллов (хороший), количество отступлений 2 степени – 9 шт. (перекос - 3шт, рихтовка - 3шт, просадка правая - 3шт), отступлений 3,4 степени не выявлено.
Проверка дефектоскопными средствами.
Периодичность контроля данного участка средствами дефектоскопии 24 раза в год (12 раз съемными, 12 раз мобильными), соблюдена.
03.05.2015 вагоном-дефектоскопом ПС-457 (старший смены Самбикин). Качество записи удовлетворительное. Сигналы от дефектов отсутствуют.
04.05.2015 дефектоскопом РДМ-22№1148 (операторы Таранников – 8 разряд, Герасимов – 8 разряд). Расшифровка проведена 05.05.2015г. расшифровщиком Новиковым. Качество записи удовлетворительное, технология контроля соблюдена. Сигналы от дефектов отсутствуют.
20.05.2015 вагоном-дефектоскопом ПС-034 (старший смены Саенко). Качество записи удовлетворительное. Сигналы от дефектов отсутствуют.
03.06.2015 вагоном-дефектоскопом ПС-303 (старший смены Барабанов). Качество записи удовлетворительное. Сигналы от дефектов отсутствуют.
05.06.2015 согласно графику работы средств дефектоскопии данный участок проверялся дефектоскопом Авикон-11 № 6119 (операторы Суслов - 8 разряд, Безгодков – 8 разряд). Расшифровка проведена 06.06.2015 расшифровщиком Баутиной. Качество записи удовлетворительное, технология контроля соблюдена. Сигналы от дефектов отсутствуют.
Весенний комиссионный осмотр проведен с 04.06.2015г. по 08.06.2015г. под председательством ДИ Зтер Катутина А.А., неисправностей на 13 км не выявлено.

Комиссионный месячный осмотр проведен 09.06.2015 по председательством ДС Безгодкова выявлено 4 неисправности: 1 путь 13 км, нарушение расположения железобетонных шпал относительно оси пути (уложить 4 шпалы по эпюре) устранено 11.06.2015, стрелочный перевод № 2, ширина колеи (перешить шаблон в острие остряков 1528 мм) срок устранения 26.06.2015, стрелочный перевод № 8, наплыв металла на усовике крестовины, срок устранения 26.06.2015, ослабление лапок-удержек (в корне правого остряка), устранено 10.06.2015, нарушение расположения железобетонных шпал относительно оси пути (в стыку рамного рельса уложить шпалу по эпюре), срок устранения 29.06.2015.
Данные по электровозу ВЛ80С № 2438 приписки ТЧЭ Лиски: постройка 1991 НЭВЗ, пробег 2 729 205 км; КР 10.01.2012 Улан-Удэнский ЛВРЗ, пробег 542 445 км при норме 2 400 000 км; ТР-3 14.11.2014 СЛД-35 Лиски Южный филиал ООО "ТМХ-Сервис", пробег 95 641 км при норме 440 000 км; ТР-1 08.06.2015 СЛД-35 Лиски Южный филиал ООО "ТМХ-Сервис" (продолжительность: норма – 18 часов / факт – 20 часов), пробег 5945 км при норме 27 500 км. ТО-2 20.06.2015 в 06-12 СО-351 Валуйки Южный филиал ООО "ТМХ-Сервис". Заходов на неплановый ремонт от ТР-1 не было.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Лиски:
– машинист электровоза Холошин С.Я., стаж с 21.03.2003, класс квалификации – 3, группа профотбора – 1;
– помощник машиниста электровоза Говоров М.Н. стаж с 02.02.2012, свидетельство на право управления имеет, группа профотбора – 1.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Последний раз редактировалось Admin; 26.06.2015 в 19:17.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Шилово МЖД 29 апреля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 11.05.2015 21:47
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Аткарск ПривЖД 3 апреля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 12.04.2015 20:53
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Новоярославская СевЖД 26 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 01.04.2015 18:58
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Дарница - Гребенка ЮЗЖД УЗ 6 сентября 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 08.09.2013 21:11
[26 июня 1991] Сход вагонов на ст. Гулевцы ЮЗЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 02.04.2011 22:01

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
КТСМ, нарушения2015, сход_вагонов, тэм7а, тепловоз, электровоз, ЮВЖД


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4