СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.04.2015, 16:20   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Справка о состоянии безопасности движения с 17 по 23 апреля 2015 г.


Справка о состоянии безопасности движения с 17 по 23 апреля 2015 г.


За отчетную неделю с 17 по 23 апреля 2015 г. увеличено к уровню прошлой недели количество нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре Московской железной дороги - 26 случаев, отчетная неделя 10 по 16 апреля 2015 г. – 14 случаев.
На текущей неделе события распределились следующим образом:
- по ответственности работников вагонного хозяйства – 11 событий (прошлая неделя 4 случая);
- по ответственности работников локомотивного комплекса – 9 событий (прошлая неделя 8 случаев);
- по ответственности работников дирекции моторвагонного подвижного состава – 2 события (прошлая неделя 0);
- по ответственности работников дирекции скоростного сообщения – 1 событие (прошлая неделя 0);
- по вине работников других железных дорог, сторонних организаций – 3 события (прошлая неделя 2 случая).


Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы
НЗтер-2 В ВЧДЭ-26


17.04.15г. на перегоне Лопатино- Берендино сработал КТСМ 75 км поезду № 9558 (тревога-2, 46-я подвижная единица, 1-я ось, левая сторона, уровень-57, последнее ПТО Рыбное, индекс 6170-124-3026, в составе 82 вагона, вес 7300т) с локомотивом ВЛ11-470/393 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ-38 Сарычева. Поезд остановлен на перегоне, осмотр локомотивной бригадой, нагрев подтвердили.
Вагон № 50738541: Д.Р. 676 Астрахань ВРК-1 ПРВ 3.03.15г. , машинист затребовал вагонника на станции Берендино, в 20-10 поезд тронулся с перегона, в 20-26 прибыл на станцию Берендино, в 20-25 прибыли НПТО Борискин, ст. о/в Парамонов, после осмотра вагона заявили отцепку вагона в темонт из-за нагрева буксы колесной пары № 01192453 полное освидетельствование кл. 676 Астрахань ПРВ 03.15г.
Случай расследуют: РБЗ тер-2 Щегорцов, УРБВ Дегтерев, ВЧДЭ-26 Махотин


Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы
НЗтер-5 ВЧДЭ-21


18.04.15г. на перегоне Паньково-Лужки сработал КТСМ 136 км (тревога-1, 48-я подвижная единица, 1-я ось, левая сторона, уровень-37) поезду № 1702 (последнее ПТО Курбакинская , индекс 2054-020-9470, в составе 64 вагона, вес 5950 тн) с локомотивом 2ТЭ25К-005 приписки ТЧЭ-29 депо Курск под управлением ТЧМ-29 Крюкова, в 1-05 поезд прибыл на станцию Лужки, осмотр старшего осмотрщика вагонов Савенкова - нагрев подтвердил в вагоне № 62970413 Д.Р. кл. 625 Рубцовск ВРК-3 ЗСБ -12.05.14г. , ТР-2 кл. 4097 Каменск-Уральский СВР - 20.02.15г. (выщербина)вагон отцеплен в ремонт из-за нагрева буксы колесной пары №0005214666 полное освидетельствование кл. 512-02.15г., в 2-00 вагон отцеплен, в 3-00 поезд отправлен.
Случай расследуют: РБЗ тер-5 Алымов, УРБВ Росляков, ВЧДЭ-21 Бородин



Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы
НЗтер-2 ВЧДЭ-26


18.04.15г. на перегоне Берестянки - Сасово сработал КТСМ 386 км поезду № 9669 (тревога-2, 43 единица, 1-я ось, левая сторона , уровень-47, последнее ПТО Рузаевка КБШ , индекс 6373-093-2200, 68 вагонов, вес 5865 тн) с локомотивом ВЛ10УК № 4 приписки ТЧЭ- 12 депо Рузаевка под управлением ТЧМ-5 Киреева . Машинист на перегоне нагрев подтвердил , отправился с перегона. В Сасово поезд прибыл в 17-20, вагон осматривал старший осмотрщик вагонов Лантратов и ВМ Зимнухов в 17-22, в 18-53 вагон отцеплен, в 19-05 готов к отправлению, в 19-10 поезд отправлен .
Вагон № 52733748: постройки 2005г (5) УВЗ; ДР 1314 ООО "ВРП Новотранс"ВСБ 24.12.13г; ТР-2 (4091)Тула МСК 28.11.14; к.п. № 54351 ПО 699 Уссурийск ДВС 12.13 г ,пром.рев 1314 12.13г.
Случай расследуют: РБЗтер-2 Щегорцов ; УРБВ Дегтерев , ВМ Зимнухов ,ВЧДЭ Махотин , старший осмотрщик вагонов Лантратов.




Отцепка вагона от груз. поезда в пути следования из-за нагрева буксы
НЗтер-2 ВЧДЭ-26




20.04.2015 г. на перегоне Новая Пустынь - Проня по показаниям КТСМ 267 км (тревога-2, 48-я подвижная единица, 3-я ось, правая сторона, уровень 57) остановлен поезд № 2105, последнее ПТО Рузаевка КБШ ж.д., индекс 6356-889-2200, состав 75 вагонов, вес 6265 тн., локомотивом ВЛ10-696/1494 приписки ТЧЭ КБШ ж.д. под управлением ТЧМ КБШ ж.д. Люсенкова. В 17-55 при осмотре ТЧМ выявил нагрев буксового узла, состав отправился с перегона до станции Проня, в 18-07 поезд прибыл на станцию Проня, ТЧМ запросил вагонника, в 17-57 со ст. Лесок выехал осмотрщик вагонов Колобков на маневровом локомотиве, в 18-45 прибыл на место, в 19-08 выявил грение буксового узла, заявил вагон на отцепку в ТОР.
Вагон № 50181502 ДР 1203 ООО"ВКМ-Сервис" КБШ ж.д. 30.06.14г, ТР-2 4111 Петрозаводск Окт ж.д. 2.04.15г (тонкий гребень), к.п. № 257493 ПО 5 ОАО "НПК"УВЗ" 7.11г., промежуточная ревизия 344 ВЧД Кемь ОКТ.ж.д. 3.15г.
На расследовании: НЗтер-2 Левин, РБЗрег-2 Щегорцов, УРБВ Дегтерев, ВЧДЭ-26 Махотин, и.о. НПТО Боярчеков, осмотрщик вагонов Колобков





Отцепка вагона от груз. поезда в пути следования из-за нагрева буксы
НЗтер-6
В
ВЧДЭ-13


20.04.2015 г. на перегоне Уваровка - Гагарин по показаниям КТСМ 147 км (тревога-2, 71-я подвижная единица, 1-я ось, левая сторона, уровень 76) остановлен поезд № 2835, последнее ПТО Бекасово старший осмотрщик вагонов Елизаров, индекс 1800-951-1743, состав 69 вагонов, вес 3243 тн., локомотивом ВЛ10У-771 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ-41 Филимонов депо Вязьма. При осмотре локомотивной бригадой выявлен нагрев буксового узла, в 7-55 запросил вагонника, в 8-43 со станции Гагарин на поезде № 10 выехал осмотщик вагонов Кононов, в 9-05 прибыл на место, при осмотре обнаружено у вагона №50976422 выявлен нагрев в пределах температурной нормы, в 9-32 состав отправился с перегона. В 9-57 далее КТСМ 172 км, ТР-2 остановился, в 10-10 после повторного осмотра, поезд отправился до ст. Гагарин для отцепки вагона в ТОР, в 10-36 состав прибыл на ст. Гагарин.
Вагон № 50976422 Д.Р. (650) ВЧДР Зима ВСБ.ж.д. 01.10.2014г, Тр-2 (1063) ВЧДЭ Бекасово 19.04.2015г.(нагрев буксы), колесная пара № 005117252 ПО 485 Бобрик -Донской МСК.ж.д. 4.15г.
На расследовании: НЗтер-6 Базаров, РБЗрег-6 Васильев, ВЧДЭ-13 Гребенников, ВЧДЭ-31 Урлапов, НПТО Трусов, осмотрщик вагонов Кононов, осмотрщик вагонов Кузнецов





Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы
НЗтер-1
В
ВЧДЭ-9




22.04.15г. на перегоне Малино-Усады сработал КТСМ 319км (тревога-2, 59-я подвижная единица, 3-я ось, правая сторона, уровень-46) поезду № 2792 (последнее ПТО Рыбное смена старшего осмотрщика вагонов Кулиничева, индекс 2200-497-6184, в составе 78 вагона, вес 6184 тн) с локомотивом ВЛ10У-918 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ -38 Кулешова депо Рыбное, при осмотре машинист подтвердил нагрев.
Вагон № 57590564, Д.Р.кл. 1204 ООО Техкомплекс КБШ 11.03.15г.- затребовал вагонника, в 5-47 прибыл о/в Рузанков, вагон отцеплен в ремонт из-за нагрева буксы колесной пары.
Случай расследуют: РБЗ тер-Бучек, УРБВ Голдин, и.о. ВЧДЭ-9 Умаров





Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более НЗтер-2
В
ВЧДЭ-26



21.04.15г. на перегоне Кораблино- Чемодановка сработал КТСМ 283 км (тревога-1,40-й вагон, 2-я ось, обе стороны, уровень-73/77) поезду № 2007 (последнее ПТО Кочетовка, индекс 6000-318-2200, в составе 61 вагон, вес 5461 тн) с локомотивом ВЛ80С-2453 приписки ТЧЭ Юго-Вост.ж.д. под управлением ТЧМ Новикова Юго-Вост.ж.д., при осмотре машинист выявил, что держит тормоз, самостоятельно неисправность устранить не удалось, в 7-05 запросил вагонников. В 7-21 со станции Ряжск-1 на место выехал о/в Попов на п.№2017.В 7- 33 ТЧМ самостоятельно устранил неисправность, поезд отправлен до станции Рыбное.В 9-44 прибытие на станцию Рыбное поезд - осмотр ВЧДИ Садыков, ст. о/в Михеев - ВШ=90 мм, А=40 мм, а=270 мм, отпуск-74, 90 и 92 сек. Воздухораспределитель сняли для проверки в АКП. Магистральная часть №17444 А-216 5.09.12, главная часть №11212 А-216 4.09.12.
Вагон № 56909005: Д.Р. кл. 710 ЦРВ Абдулино КБШ.ж.д.07.09.2012г., ТР-1 кл.4051 ППС Акжайык КЗХ.ж.д. 10.11.2014г. (неисправность 566).
Случай расследуют: РБЗ тер-2 Щегорцов, УРБВ Дегтерев, ВЧДЭ-26 Махотин






Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы
НЗтер-2
В


ВЧДЭ-26 21.04.15г. на перегоне Александра Невского- Ряжск-1 по показанию КТСМ 317 км (тревога-1, 14-я подвижная единица, 3-я ось , левая сторона, уровень-45, тревога-2, 28-я подвижная единица, 3-я ось, левая сторона, уровень-49) поезду № 2043 (последнее ПТО Кочетовка, индекс 6000-320-2200, в составе 58 вагонов, вес 5465 тонн) с локомотивом ВЛ80С-2452 приписки Юго-Вост.ж.д. под управлением ТЧМ-Мациева Юго-Вост.ж.д., поезд остановлен на перегоне- осмотр состава, при осмотре машинист нагрев подтвердил в вагонах № 60597051 Д.Р. 565 Краснодар СКВ 1.04.15г. (ТР-2) , № 59431445 Д.Р. 490 Лихая СКВ 2.04.15г. в 16-31 поезд отправлен с перегона, в 16-36 прибыл на станци Ряжск-1, осмотр НПТО Сафоновым - отцепка вагона № № 60597051 Д.Р. кл. 565 Краснодар СКВ 1.04.15г. из-за нагрева буксы к.п.№00395709, полное освидетельствование кл. 108 ЗАО Промтрактор-вагон 05.12г., промежуточная ревизия кл. 565 Краснодар СКВ 03.15г.
Случай расследуют: РБЗ тер-2 Щегорцов, УРБВ Дегтерев, ВЧДЭ-26 Махотин




Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы
НЗтер-6
В
ВЧДЭ-31



22.04.15г. на перегоне Гагарин- Туманово сработал КТСМ 203 км (тревога-1, 93-й вагон, правая сторона, 2-я ось, уровень-53) поезду № 2889 (последнее ПТО Бекасово, индекс 1800-961-1743, в составе 73 вагона, вес 5957 тонн) с локомотивом ВЛ10У-485/719 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ-41 Никифорова депо Вязьма , осмот на станции Туманово- машинист подтвердил нагрев в вагоне № 56887425 К.Р. кл. 1429 ООО КВРЗ Новотранс МСК 20.01.15г. ТР-1 кл. 4087 Входная ЗСБ 8.04.15г. (неисп. запора люка), в 3-10 запросил вагонника, в 3-37 со станции Гагарин на №2807 выехал о/в Кононов, 4-04 на место прибыл, со ст. Вязьма выехал ВЧДЗ Трусов, на место прибыл в 4-06 , вагон отцеплен в ремонт из-за нагрева буксы колесной пары № 000550302, п/о кл. № 1429 ООО КВРЗ Новотранс МСК 01.15г.
Случай расследуют: РБЗ тер-6 Васильев, УРБВ Болбасов, и.о. ВЧДЭЗ-31 Курлапов



Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы
НЗтер-5
В
ВЧДЭ-21


22.04.15г. на перегоне Дишня-Верховье сработал КТСМ - 87 км ( тревога-0 повторно, 51-я подвижная единица, 1-я ось, левая сторона, уровень 45 ) поезду № 1610 ( последнее ПТО Курбакинская , индекс 2054 -840- 8142, 64 вагона, вес 5987 тонн) с локомотивом 2ТЭ10МК № 2722/3294 приписки ТЧЭ-29 депо Курск под управлением ТЧМ-29 Тюкавкина депо Курск . В 7-13 после осмотра вагона №52834876 осмотрщиков вагонов Матиновым заявлена отцепка, в 07-41 вагон отцеплен, в 07-58 готов к отправлению, в 08-02 поезд отправлен .
Вагон № 52834876 построен 09.02.06г. Россия, ОАО "Рузхиммаш", собственник "НПК", ДР 1314 16.03.13г. ООО ВРП "Новотранс"(ВСБ ж.д.)., ТР2 4091 Тула МСК 14.04.15г ;к.п. № 002963494108 ПО 334 Тула 3.15г
Случай расследуют: РБЗтер-2 Щегорцов, УРБВ Дегтерев , ВЧДЭ-Бородин , осмотрщик вагонов Матинов .




Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы НЗтер-2
В
ВЧДЭ-26


23.04.2015г. на перегоне Шиферная-Пески по показаниям КТСМ 98 км (ТР-1, 54-я подвижная единица, 3-я ось, левая сторона, уровень 50) остановлен поезд № 2153 (2200-350-2300, вес 7201т., состав 80 вагонов) с локомотивом ВЛ11-42/41 приписки локомотивного депо Бекасово ТЧЭ-23 под управлением машиниста локомотивного депо Рыбное ТЧМ-38 Грачева. При осмотре локомотивной бригадой выявлен незначительный нагрев буксы, поезд отправился до станции Воскресенск для осмотра вагонниками. При осмотре работниками ВЧД выявлен нагрев буксы, вагон отцеплен в ремонт.
Вагон № 53295564: постройки 03.03.2011г., "УК БМЗ", ДР 11.09.2014г. КБШ.ж.д. ЦРВ Абдулино.
Колесная пара № 117587296 п.о. Тверской ВСЗ Окт.ж.д. 02.2011г., пр.о. Абдулино ВЧД КБШ.ж.д. 09.2014г.
Поезд № 2153 станция формирования Рыбное, станция назначения Орехово. Последнее техническое обслуживание производилось на ПТО станции Рыбное смена старший осмотрщик вагонов Шарапов, осмотрщик вагонов Яльцев.
На расследовании: РБЗрег Щегорцов, УРБВ Дегтерев, ВЧДЭ Махотин




События, допущенные по вине работников локомотивного комплекса
Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-1
ДТ



ТЧЭ-23 17.04.2015г на перегоне Столбовая - Львовская остановлен поезд № 2596, индекс 1800-013-1908, состав 59 вагонов, вес 4235 тн., локомотив ВЛ10У-863 приписки ТЧЭ-38 депо Рыбное под управлением ТЧМ-23 Морозов депо Бекасово, из-за неисправности локомотива.
Причина: срабатывает защита с первой позиции. В 0-21 заказал вспомогательный локомотив. В 1-19 со ст. Гривно отправлен п. № 4403 локомотив 2М62У-83 приписки ТЧЭ-2 депо Лихоборы под управлением ТЧМ-2 Микеев, в 2-03 заехал в голову, в 2-23 отправился с перегона, в 2-45 освободил перегон.
Данные по локомотиву: постройки 1982г Тбилисский ЭВCЗ пробег 2751.81, КР 06.03.2014г ЧЭРЗ пробег 134.5км, ТР-1 14.02.2015г ТЧР Рыбное пробег 23254км, ТО-2 14.04.2015г ТЧРЦЕХ Бекасово в 03:05.
Данные по локомотивной бригаде: машинист Морозов, стаж с 2012г., 3 класс, 1 группа; помощник машиниста Кобузев, стаж с 2010г., с правами управления, 1 группа.
На расследовании: НЗтер-1 Рабчук, РБЗрег-1 Бучек, УРБТ Арюков,
ТЧЭ Фролкин, ТЧМИ Бабиков, СЛД Аникин.




Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-5
ДТ



ТЧЭ-29 17.04.15г. на перегоне Залегощь- Дишня на 70 км пк 7 из-за неисправности локомотива остановлен поезд № 1624 (индекс 2054-976-5923 в составе 64 вагона, вес 5964 тонны) с локомотивом 2ТЭ10М-208/2070 приписки ТЧЭ-29 депо Курск под управлением ТЧМ-29 Филатова.
Причина: сброс нагрузки на секции 2070 «А» и на 15-ой позиции срабатывания реле обрыва полюсов на секции 208 «Б». , в 20-15 машинист заказал вспомогательный локомотив, в 21-33 с Ельца на станцию Дишня прибыл вспомогательный локомотив 2ТЭ10М-2638 приписки ТЧЭ-29 под управлением ТЧМ-29 Манухина, в 21-45 вспомогательный локомотив отправлен на перегон, в 22-08 сцепились, в 22-46 поезд отправлен с перегона, в 23-02 перегон освобожден.
Данные по локомотиву 2ТЭ10М приписки ТЧЭ-29 депо Курск Московской ДТ: КР 01.02.1981 г. Луганск- тепловоз (ВЗОР) пробег 786088 км., ТР-3 17.10.2010 г. Луганск- тепловоз (ВЗОР) пробег 389357 км., ТР-2 30.04.2013 г. СЛД-49 Унеча пробег 179858 км., ТР-1 06.12.2014 г. СЛД-30 Курск пробег 36722 км., ТО-3 31.03.2015 г. СЛД-30 Курск пробег 4226 км., ТО-2 16.04.2015 г. СО-63 Курбакинская в 14:30.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ-29 депо Курск Московской ДТ: машинист Филатов С.А. стаж с 2011 г., 3-й класс, 1-я группа , помощник машиниста Товкань Д.В. стаж с 2012 г., без прав управления, 1-я группа.
Задержан поезд № 6406 на 2-21.
Случай расследуют: РБЗрег-5 Алымов , УРБТ Куренков, ТЧЭ-29 Булатников, зам.рем.СЛД-27-Орёл Голованов



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3
ДТ



ТЧЭ-23 18.04.2015г по станции Румянцево из-за неисправности локомотива остановлен поезд № 2441( индекс 1800-325-1131, в составе 62 вагона, вес 5157 тн) с локомотивом ВЛ11-40/41 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ-23 Каленых депо Бекасово.
Причина: срабатывание защиты на ведомой секции 40 "Б". В 18-02 запросил вспомогательный локомотив. Со станции Волоколамск отправлен вспомогательный локомотив п. 4404 в 18-19 ВЛ10У-114 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ-23 Яшелина, в 19-15 прибытием вспомогательного локомотива на станцию Румянцево, в 19-33 объеденились, в 20-01 готовность к отправлению, в 21-10 отправился (пропуск электропоезда).
Данные по локомотиву ВЛ11-40/41 приписки депо Бекасово: постр 01.07.1978 ТЭВЗ пробег 3652272 км; КР 02.05.2005 г пробег 1255779 км; СР 10.06.2005 г пробег 200489 км; ТР-3 15.10.2014 г ТЧЭ-12 Тайга пробег 39901 км; ТР-2 16.12.2014 г пробег 18006 км; ТО-2 16.04.2015 ПЧУ Данилов в 21-30.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ-23 депо Бекасово: машинист Каленых А.Е. стаж с 2014 г, класс п/у 4, группа ПДК 1; помощник машиниста Русин Д.С. стаж с 2014 г, без прав управления, группа ПДК 2.
Случай расследуют: РБЗтер-3 Кириенко, УРБТ Грибков, ТЧЭЗЭ -23 Антонов, ТЧМИ-23 Морозов.



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-4
ДТ



ТЧЭ-36 18.04.2015г по станции Маклец в 19-04 из-за неисправности локомотива остановлен поезд № 3338 (индекс 2242-562-2297, в составе 59 вагонов, вес 4018 тонн) с локомотивом 2ТЭ10М-868 приписки ТЧЭ-36 депо Узловая под управлением ТЧМ-36 Белых депо Узловая.
Причина: на секции " Б" произошло снижение мощности ДГУ до 400 кВт на 15-й позиции контроллера машиниста. Поезд брошен по станции.
Данные по локомотиву 2ТЭ10М - 868 приписки депо Узловая: постройки 1983 Луганский ТСЗ пробег 17654,58 ткм; КР 04.05.2002 г Даугавпилский ЛРЗ пробег 885,66 ткм; СР 24.05.2009 г ТЧР Узловая пробег 326,34 ткм; ТР-3 31.12.2012 г ТЧР Юдино-Казанский пробег 89,65 ткм; ТР-1 15.04.2015 г ТЧР Узловая пробег 952 км .
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ-36 депо Узловая Московской ДТ : машинист Белых В.В.стаж с 2012 г, класс прав управления 4, группа ПДК 1; помощник машиниста Савин Д.А. стаж с 2012 г, без прав управления, группа ПДК 1.
Случай расследуют: РБЗ -4 Волохов , УРБТ Соловьев , ТЧЭЗ -36 Лучкин , ТЧЭМИ -36 Королев , СЛД-30 Петровский .




Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-1
ДТ



ТЧЭ-1 20.04.2015 г. на перегоне Авсюнино-Шатура 116 км пк 3 из-за неисправности локомотива ВЛ11-470 приписки локомотивного депо Бекасово ТЧЭ-23 остановлен поезд № 2008 (0763-177-7600, вес 2088т., состав 77 вагонов) под управлением машиниста локомотивного депо М-Курская ТЧМ-1 Василенко.
Причина: отключило БВ, просадка напряжения в цепях управления до 30в., слабая АБ. В 05-00 машинист затребовал вспомогательный локомотив. В 05-33 со станции Куровская отправлен локомотив ВЛ11М-318/319 приписки локомотивного депо М-Курская ТЧЭ-1 под управлением машиниста локомотивного депо Орехово ТЧМ-5 Егорова, в 06-32 прибыл на станцию Шатура, в 06-51 отправился на перегон, в 07-24 сцепились, в 08-07 отправились по назначению.
Данные по локомотиву ВЛ11-470 приписки локомотивного депо Бекасово: СР 26.01.15г., ЧЭРЗ, пробег 24243км; ТО-2 19.04.15г., СЛД - Орехово в 06:00.
Данные по локомотивной бригаде депо М-Курская: машинист Василенко, стаж с 2008г., 3 класс, 1 группа; помощник Борисов, стаж с 2008г., с правами управления, 1 группа.
На расследовании: РБЗрег Бучек, УРБТ Арюков, и.о. ТЧЗЭ Фомин, СЛД – Бекасово Шерстнев




Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-4
ДТ



ТЧЭ-36 20.04.2015г по станции Мордвес остановлен поезд № 3343, индекс 2300-803-6000, состав 76 вагонов, вес 2852 тн., локомотив 2ТЭ10М-3468 приписки ТЧЭ-36 депо Новомосковск под управлением ТЧМ-36 Редько, из-за неисправности локомотива.
Причина: перегрев дизеля, при принудительном включении главного вентилятора нет эффекта остывания дизеля (возможные неисправности - проворот крыльчатки водяного насоса – низкая температура водяного насоса), в 23-59 локомотив отправлен резервом в депо приписки.
Данные по локомотиву: постройки 1989г Луганский ТСЗ пробег 1338.66км, КР 30.07.2012г ОЛРЗ пробег 560.46км, ТР-2 29.06.2014г ТЧР Юдино-Казанский пробег 37.38км, ТО-3 05.02.2015г ТЧР Узловая пробег 8684км, ТО-2 19.04.2015г ТЧР Узловая в 15:29.
Данные по локомотивной бригаде: машинист Редько, стаж с 28.07.2011г., 3 класс, 1 группа; помощник Мосляков, стаж с 29.04.2011г., без прав управления, 1 группа.
На расследовании: НЗтер-4 Потапенко, и.о. РБЗрег-4 Костенников,
ТЧМИ Исаев, СЛДЗ-30 Леонов




Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3
ДТ




ТЧЭ-23 21.04.15г. по станции Малоярославец из-за неисправности локомотива остановлен поезд № 2119 (индекс 7970-001-1548, в составе 82 вагона, вес 5971 тонна) с локомотивом ВЛ11М-18 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ-23 Усенко.
Причина: На «П» соединении при I =450А отключила и не восстанавливается защита на средней секции 018 «А»., машинист заказал вспомогательный локомотив. В 8-35 со станции Бекасово поездом № 4401 отправлен вспомогательный локомотив ВЛ10-1901 приписки ТЧЭ-5 депо Орехово под управлением ТЧМ-23 Хомякова, в 9-26 вспомогательный локомотив прибыл на станцию Малоярославец, в 9-36 сцепились, в 10-13 поезд № 2119 отправлен.
Данные по локомотиву ВЛ11М-18 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово Московской ДТ: КР 04.07.2009 г. пробег 655330км., ТР-3 19.11.2012 г. ТЧР Рыбное пробег 272490км, ТР-2 21.11.2014 г. ТЧР Рыбное пробег 58140км, ТР-1 08.02.2015 г. ТЧРцех Бекасово пробег 29099км., ТО-2 19.04.2015 г. ТЧРцех Бекасово в 05:20.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ-23 депо Бекасово Московской ДТ: машинист Усенко стаж с 2010 г., 3-й класс, 1-я группа, помощник машиниста Юнусов стаж с 2014 г., без прав управления, 1-я группа
Случай расследуют: РБЗрег-3 Кириенко, УРБТ Грибков, ТЧЭ-23 Фролкин, зам.рем.СЛД-Бекасово Меджидов






Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-1
ДТ



ТЧ-38 22.04.2015г по станции Нерская из-за неисправности локомотива остановлен поезд № 2156 ( индекс 5922-149-2436, в составе 73 вагона , вес 5975 тн) с локомотивом ВЛ10 № 1193 приписки ТЧЭ- 38 депо Рыбное под управлением ТЧМ-38 Енилеева депо Рыбное.
Причина: при сборе схемы происходит отключение защиты. В 22-32 запросил вспомогательный локомотив .Дан вспомогательный локомотив ВЛ10К-664 приписки ТЧЭ-5 под управлением ТЧМ- 5 Конуровского, 23-25 объеденились, в 23-46 готовность к отправлению, в 23-48 поезд отправился. Данные по локомотиву ВЛ11-1193 приписики ТЧЭ-38 депо Рыбное Московской ДТ: КР 29.12.2004 г ЧЭРЗ пробег 801,02 ткм; СР 19.11.2013 г ЧЭРЗ пробег 133,52 ткм; ТР-1 28.03.2015 г ТЧР Рыбное пробег 7066 ткм; ТО-2 22.04.2015 г ТЧР Рыбное в 04-45.
Данные по локомотивной бригаде : машинист Енилеев стаж с 2009 г , класс прав управления 3, группа ПДК 1; помощник машиниста Бычек стаж с 2014 г, без прав управления, группа ПДК 2.
Случай расследуют: РБЗтер-2 Бучек, ТЧЭ-Костиков, СЛД-Рыбное Хаустов.


Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-7
ДТ


ТЧЭ-46 23.04.2015г. на станции Манюки из-за неисправности локомотива 2ТЭ10М-3150 приписки локомотивного депо Брянск ТЧЭ-46 задержан поезд № 2584 (1500-081-2000, вес 3717т., состав 74 вагона) под управлением машиниста этого же локомотивного депо ТЧМ-46 Рубана.
Причина: вырвало форсунку топливной системы 1-го цилиндра секции Б. В 18-10 машинист запросил вспомогательный локомотив. В 18-17 со станции Злынка для оказания помощи отправлен локомотив 2ТЭ10М-3098 приписки локомотивного депо Брянск ТЧЭ-46 под управлением машиниста этого же локомотивного депо Кондрашова, в 19-19 прибыл, в 19-40 сцепились, в 19-47 отправились.
Данные по локомотиву 2ТЭ10М-3150 приписки локомотивного депо Брянск: КР 15.06.12г., ОЛРЗ, пробег 253480км; ТР-2 27.04.14г., ТЧР-47 Брянск, пробег 103841км; ТР-1 17.03.15г., СЛД-25 Брянск, пробег 11894км; ТО-3 19.04.15г., СЛД-25 Брянск, пробег 1317км; ТО-2 23.04.15г., СЛД-25 Брянск в 02:32.
Данные по локомотивной бригаде депо Брянск: машинист Рубан И.С., стаж с 2012г., 3 класс, 2ГЭД группа; помощник Горбачёв П.С., стаж с 2007г., с правами управления, 1 группа.
На расследовании: РБЗрег Агеенко, УРБст. Воропаев, ТЧЭЗ - Ермаков, ТЧЭМИ Рудинский, СЛДЗ-25 Соколов.



События, допущенные по вине работников Московской дирекции скоростного сообщения


Отмена отправления пассажирского поезда с железнодорожной станции отправления или высадка пассажиров из поезда на промежуточной станции из-за технической неисправности

НЗтер-4
ТЧ-96 Подмосковная


20.04.2015 г. в 19-43 на 164 км 4 пк перегона Ясногорск - Ревякино остановлен поезд № 739 Ласточка (сообщением Москва - Курск, состав 5 вагонов, машина ЭС-1 - 50 приписки депо Подмосковная под управлением ТЧМ Жучков того же депо) из-за неисправности электросекции.
Причина: сбой компьютерной бортовой системы, в 19-59 запросил помощь. В 20-30 дан приказ № 151 ДД Шинкарева на пересадку пассажиров из поезда № 739 в электропоезд №7049, пассажиры в количестве 333 человека пересажены по платформе 163 км, в 20-55 электропоезд № 7049 отправился с платформы 163 км до станции Курск. В 20-11 со ст. Тула отправлен поезд № 4402 локомотив ВЛ11-729/711 приписки депо Орел под управлением ТЧМ-27 Королев, в 21-05 сцепились, в 21-39 отправились с перегона до ст. Ревякино, в 21-49 поезд прибыл на станцию Ревякино. Вызваны представители компании СИМЕНС так как поезд находится на гарантийном обслуживании. В 23-55 с поездом № 7651 на станцию Ревякино прибыл ТЧМИ Арабаджи, в 1-10 дал уведомление, что состав № 739 может следовать со скоростью не более 160 км/ч. В 2-47 поезд отправился со станции Ревякино.
Сведения о ремонтах: год постройки 2013 г., общий пробег 51780км, последний вид ремонта (инспекции) 22.03.2015 г.вид: «i1», пробег от инспекции 12825км.
Локомотивная бригада:
Машинист: Жучков Виталий Геннадьевич 1972 г.р., 1 класс квалификации, стаж работы машинистом с 2000 года, 1 группа профотбора.
Помощник машиниста: Шубин Максим Юрьевич 1984 г.р., с правами управления электропоездом, стаж работы помощником машиниста с 2006 года 1 группа профотбора.
На расследовании: НЗтер-4 Потапенко, и.о. РБЗрег-4 Костенников, и.о. Э Ивлев, ЭЧ Кислинский, ЭЧК Черкасов, МДОС Костенко, зам. МДОС Тимофеев



События, допущенные по вине работников Московской дирекции моторвагонного подвижного состава

Сход подвижного состава при маневрах
НЗтер-3
ДМВ


ТЧ-20 22.04.2015 года в 09-15ч при производстве маневровой работы допущен наезд на тупиковую призму пути 3 «Т» станции Лесной Городок со сходом 1-ой колесной пары вагона № 0213-01 электропоезда ЭД4М-0213 приписки ТЧЭ-20 депо Апрелевка под управлением ТЧМ-20- Андрианова . Расследованием установлено, по прибытию на конечную станцию Лесной Городок в 07-17 локомотивная бригада произвела высадку пассажиров и доложила ДСП о готовности к выполнению маневровой работы. В 07-17 получив от ДСП план маневровой работы машинист привел состав в движение для перестановки в тупик за сигнал М6. Выполнив контрольную остановку с применением автотормозов со скоростью 4 км/час локомотивная бригада продолжила движение. При скорости 12 км/час за 14 метров до призмы машинистом было применено экстренное торможение, но ввиду малого расстояния при скорости 8 км/час допустил наезд на тупиковую призму со сходом 1-ой колесной пары у первой тележки вагона ЭД4М-0213-01.Для ликвидации схода вагона № 0213-01 электропоезда ЭД4М-213 в 09 часов 29 минут приказом № 252 ДРУ Агибаловым поднят восстановительный поезд № 4121 станции Бекасово – Сортировочная. В 09 часов 58 минут приказом № 257 ДРУ Агибаловым дана отмена на работу восстановительного поезда № 4124 ст. Бекасово-Сортировочная. В 09 часов 58 минут 1-ая колесная пара вагона № 21301 электропоезда ЭД4М-213 приписки ТЧЭ-20 депо Апрелевка поднята накаточным оборудованием.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Андрианов А.В. стаж с 2012 года, 3-й класс , 1–я группа ПДК; помощник машиниста Болошев А.В. стаж с 2013 года, без прав управления, 1-я группа ПДК.
Сведения о ремонтах электропоезда: ТР-1 03.04.2015 г; ТО-3 19.04.2015 г .
Случай расследуют: НЗ-1 Шулянский, НЗтер-3 Блинов, РБЗрег-3 Кириенко, РБПриг Пахунов, УРБПриг Лысенко, ДС Петрухин, ДМВ БД Немцев, ДМВЗ-1 Асюнькин, и.о. ДМВЭЗ Андреев, ТЧ-20 Сафронов, ТЧЗЭ Москинский, ПЧ-19 Кочергин, ШЧ Львов, ЭЧГ Цыхоцкий.



Сход подвижного состава
НЗтер-1
ДМВ


ТЧ-31 23.04.2015 г. в 12-55 на станции Москва пассажирская Павелецкая при подаче состава под посадку на 10-м приемо-отправочном пути произошло жесткое сцепление поезда № 7103 РЭКС сообщением «Москва-Ожерелье» в составе 11 вагонов, электропоезд ЭД4М-399 приписки моторвагонного депо Домодедово ТЧ-31 под управлением машиниста этого же моторвагонного депо ТЧМ-31 Квасова с тупиковой призмой со сходом 2-х вагонов и обрывом автосцепки между 3 и 4 вагонами. Габарит по соседним путям не нарушен, пострадавших нет, тупиковая призма не повреждена.
В 13-48 дан приказ № 42 ДРУ Рыбакова на поднятие восстановительного поезда № 4192 станции Бирюлево, для ликвидации последствий схода.
В 14-27 восстановительный поезд № 4192 отправился со станции Бирюлево, в 15-12 восстановительный поезд № 4192 прибыл на станцию Москва товарная Павелецкая.
В 13-50 для оказания помощи в голову поезда № 7103 дан локомотив ЧМЭ3-4024 приписки локомотивного депо Лихоборы ТЧЭ-2 под управлением машиниста этого же локомотивного депо ТЧМ-2 Родионова, в 13-55 сцепились, в 15-49 головная часть в составе 6-ти вагонов (с 11-го по 6-ой вагон) выставлены на 26 путь станции Москва пассажирская Павелецкая.
В 13-55 с восстановительного поезда № 3045 станции Москва товарная Смоленская на дежурной машине отправлены 5 человек для ликвидации последствий схода, в 14-40 прибыли на место (в работе не задействованы).
В 14-20 с восстановительного поезда № 3111 станции Люблино на дежурной машине отправлены 9 человек для ликвидации последствий схода, в 15-00 прибыли на место (в работе не задействованы).
Вагон № 1 ЭД4М-39901 не в сходе
Вагон № 2 ЭД4М-39902 не в сходе
Вагон № 3 ЭД4М-39903 в сходе одной тележкой
Вагон № 4 ЭД4М-39904 не в сходе
Вагон № 5 ЭД4М-39905 в сходе одной тележкой
В 16-19 вагон № 5 ЭД4М-39905 поднят накаточным оборудованием.
В 16-51 вагон № 3 ЭД4М-39903 поднят накаточным оборудованием.
В 17-20 5-ый и 4-ый вагоны выставлены на путь «2Р» станции Москва товарная Павелецкая локомотивами ЧМЭ3-4129 ТЧМ Шимонов с головы, с хвоста ЧМЭ3-4494 ТЧМ Кунцев.
В 18-28 3-й, 2-й и 1-й вагоны выставлены на путь «2Р» станции Москва товарная Павелецкая локомотивом ЧМЭ3-5245 ТЧМ Жабин.
Сведения о локомотивной бригаде моторвагонного депо Домодедово: машинист Квасов А.В., стаж с 2007г., 1 класс, 1 группа профотбора; помощник Осминкин Е.П., стаж с 2015г., без прав управления, 1 группа профотбора.
Данные о ремонтах электропоезда ЭД4М-399: начало эксплуатации 18.01.2012г., ОАО «ДМЗ», пробег 389 тыс.км., ТР-2 30.12.2013г., ТЧ-10 Москва -2, пробег 176 тыс.км., ТР-1 26.03.2015г., ТЧ-31 Домодедово, пробег 8,4 тыс.км., ТО-3 18.04.2015г., ТЧ-31 Домодедово, пробег 2,6 тыс.км.
Техническая характеристика 10-го приемо-отправочного пути: находится на балансе ПЧ-14 Московско-Окружной дистанции пути, путь 10 ст. (от стрелочного перевода 52 до упора) - приемо-отправочный, полная длина 658 м, полезная длина 308 м.
Класс пути – 4, скорость 40 км/час, рельсы Р65, шпалы ж.б. скрепления КД балласт щебень, электрифицированный.
Диагностика:
ПС-041 03.04.2015г. кол-во степеней 2-11; 3-0; 4-0
Проверка дефектоскопными средствами:
12.03.2015г. РДМ-2 №1208 - оператор Филаткина С.В. – 7р.
10.04.2015г. РДМ-22 №429 – оператор Архипов Э.А. – 7р.
01.04.2015г. - КМО
15.04.2015г. – осмотр под председательством начальника дороги
22.04.2015г. – контрольный осмотр
Случай расследуется.
Случай расследуют: НЗ-1 Шулянский Д.А., НЗтер-1 Рабчук В.С., зам ЦЛ Шнейдер М.А., РБЗрег-3 Кириенко А.Л., ДИЗ-1 Никитин В.Н., зам П-1 Соловейчик В.Л., зам. П Валуев А.И., зам ДИрег-1 Изгаршев С.Н., ДМВ Мамонтов Ю.Н., ДМВЗ-1 Асюнькин С.Н., ДМВБД Немцев О.В., и.о. ДМВЗГ Крайнов М.Н., РБПРИГ Пахунов С.А., РБС Бугров В.А., РБД Колчев Н.Г., РБП Зубачев О.Н., РБЗ Диков Н.В., УРБст. Овсянников Е.Д., УРБПРИГ Лукинов Н.А.



События, допущенные по вине работников других железных дорог сторонних организаций
ДТП
НЗтер-5


ПЧ-22 17 апреля 2015 г. в 08 часов 23 минуты на регулируемом переезде необслуживаемом дежурным работником 137 км 4 пк перегона Шатилово-Красная Заря однопутного неэлектрифицированного участка Лужки- Елец при следовании по переезду при исправно действующей переездной сигнализации допущено столкновение поезда № 4401 тепловоз 2ТЭ25К-008 приписки ТЧЭ-29 депо Курск под управлением машиниста этого же депо Ветчинова И.С., помощника машиниста Локтионова Е.А. при скорости 40 км/час с автотракторным прицепом, следовашим 2-м в сцепе - трактор марки «Челенджер» гос. номер 1966 УУ-48РУС, прицеп марки 2ПТС-4 номер 0898 УУ 48 РУС, прицеп марки 2ПТС-4 номер 0891 УУ 48 РУС водитель трактора Бузаджи Петр Афанасьевич, 1.11.1964 года рождения, проживающий Орловская обл. Краснозоренский р-н, село Шатилово, улица 8 Марта дом 2, трактор выехал на переезд в непосредственной близости от приближающегося поезда за 50 метров, машинист применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния столкновение предотвратить не удалось, удар с правой стороны по ходу движения, со стороны помощника машиниста в середину прицепов автосцепное устройство, большая часть удара пришлась на 2-й прицеп, развал груза- картофель, трактор принадлежит фирме ООО «Агро Регион» Прицеп (2-й по ходу движения) разбит, детали попали под метельник локомотива.
В результате ДТП пострадавших нет.
Повреждения: на локомотиве повреждена подножка со стороны помощника локомотива, повреждена обшивка бампера локомотива, схода подвижного состава нет, повреждения устройств инфраструктуры – повреждено 4 направляющих столбика.
В 8-55 прицеп убран, в 9-16 локомотив отправлен с перегона, в 9-33 перегон освобожден.
Сведения о локомотивной бригаде:
машинист Ветчинов И.С.стаж с 2011 г., 3-й класс, 1-я группа, помощник машиниста Локтионов Е.А. стаж с 2014 г., без прав управления, 1-я группа
Составлен акт, переездная автоматическая светофорная сигнализация и видимость соответствует требованиям инструкции ЦП-566, претензий к работникам Московской железной дороги нет.
Причина: нарушение ПДД РФ водителем автомобиля.
Случай расследуют: РБЗ тер-5 Алымов, УРБП Заикин, зам. ДИИНтер-5 Кретов, ПЧ-22 Риль, ШЧЗ-19 Симаков, ЭЧСМ Маслобоев, ТЧЭ -29 Булатников , инспектор ИДПС ОГИБДД ОМВД России по Новодеревеньковскому району старший лейтенант Борзенков Е.Н.



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3
ДТ


ТЧЭ-Окт.ж.д. 21.04.15г. на перегоне Благовещенское- Шаховская на 148 км пк 6 из-за неисправности локомотива остановлен поезд № 2923 (индекс 1800-350-1131, в составе 59 вагонов, вес 4598 тонн) с локомотивом 2ТЭ116-1550 приписки ТЧЭ-32 Окт.ж.д. под управлением ТЧМ-32 Голубева Окт.ж.д. . Причина: заглохла задняя секция, повторно не запускается, машинист заказал вспомогательный локомотив. В 15-01 на станцию Шаховская прибыл поезд № 2904, состав закреплен, локомотив 2ТЭ116-1719 приписки ТЧЭ Окт. под управлением ТЧМ Мышьянова Окт.ж.д. отцеплен, в 15-26 вспомогательный локомотив отправлен на перегон, в 15-35 сцепились, в 15-50 тронулись с перегона, в 16-16 перегон освобожден.
Данные по локомотиву 2ТЭ116-1550 Октябрьской ДТ: КР 12.01.2009 г. ВТРЗ пробег 57756.39 км, ТР-3 13.10.2012 г. ТЧР Дно-Псковское пробег 56764.25км., ТР-2 28.10.2014 г. ТЧР Дно-Псковское пробег 56537.65км, ТР-1 30.03.2015 г. ТЧР Дно-Псковское пробег 7080201 км, ТО-2 20.04.2015 г. ТЧР Великолукское в 03:12. Машинист Голубев Окт.ж.д.
Случай расследуют: РБЗрег-3 Кириенко, УРБТ Грибков, ТЧЭ-32 Сенгаузен, зам.рем.СЛД-Бекасово Меджидов

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-7
ДТ


ТЧЭ-Ю.Зап.ж.д. 22.04.2015г в 18-02 по станции Холмечи из-за неисправности локомотива остановлен поезд № 2332 (индекс 3475-045-2000, в составе 58 вагонов , вес 5341 тн) с локомотивом ВЛ80Т № 2028 приписки ТЧЭ- 46 депо Брянск под управлением ТЧМ-Ю. Зап.ж.д. Сур.
Причина: сработала защита .В 18-04 запросил вспомогательный локомотив. В 17-59 со ст. Брянск отправлен п.№ 4403 ВЛ80Т-1943 приписки ТЧЭ-46 депо Брянск под управлением ТЧМ-46 Солдатова, в 19-23 прибытием на станции Холмечи, в 19-25 смена кабины, в 19-43 объединились, в 20-00 готовность, в 20-05 поезд отправлен.
Данные по локомотиву ВЛ80Т-2028 приписики ТЧЭ-46 депо Брянск Московской ДТ: постр 1979 НЭВЗ пробег 4425,32 км; КР 06.06.2005 г РЭРЗ пробег 1165,12 ткм; СР 21.04.2011 г РЭРЗ пробег 368,32 ткм; ТР-1 12.01.2015 г ТЧР Брянск-Льг пробег 19587 ткм; ТО-2 21.04.2015 г ТЧР Брянск-Льг в 02-30.
Случай расследуют: РБЗ тер-7 Агеенко, УРБст Воропаев, ТЧЭГ Жмакин, СЛД-25 Матвиенко .
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 30.04.2015, 10:59   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для NBordovskiy


Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 37
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7735
Закачек: 1
Репутация: 8
Цитата:
проживающий Орловская обл. Краснозоренский р-н, село Шатилово, улица 8 Марта дом 2
Зачем в справках писать адрес водителя?
Цитата:
развал груза- картофель
А вот это важно!
NBordovskiy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.04.2015, 12:40   #3 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
Зачем в справках писать адрес водителя?
чтоб не скрылся от возмездия
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 21 апреля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 23.04.2015 21:54
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 7 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 08.03.2015 10:39
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 10 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 11.02.2015 19:52
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 25 апреля 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 04.05.2014 07:22
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 18-19 апреля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 10 23.04.2013 23:28

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
2ТЭ10м, 2te116, вл10, вл10к, Ласточка, КТСМ, нарушения2015, тепловоз, vl11, vl80t


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:59.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4