|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.03.2015, 10:54 | #46 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Вот и трясите НЗТер, обязавшего подчинённых исключить взаимную зависимость стрелок и сигналов.
|
0 |
20.03.2015, 11:18 | #47 (ссылка) | |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,719
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 480 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Цитата:
|
|
0 |
20.03.2015, 14:14 | #48 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Коллеги, я бы не горячился.
Ситуация достаточно интересная, и сейчас, после всех разборов и разборок, самое время детально разложить все по полочкам с точки зрения допущенных нарушений. Не нарушителей - в данном случае это вторично - а именно нарушений. И я бы призвал некоторые горячие головы не рубить сплеча категоричными формулировками... |
0 |
20.03.2015, 14:25 | #49 (ссылка) |
Наивный романтик.
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 64
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
|
Как бы там ни было,налицо 2 грубейших нарушения со стороны ДСП:
1) Не заблокирован маршрут по 2-му пути 2) Входящие в маршрут стрелки не заперты на закладки и навесные замки. PS Хотя телеграмма очень непонятно составлена. Что-то,видимо,умалчивается. Последний раз редактировалось дспзVS; 20.03.2015 в 14:41. |
0 |
Поблагодарили: |
СЭМ (20.03.2015)
|
20.03.2015, 14:37 | #50 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Как я понимаю кнопка (схема) "выключение сигналов" была замонтирована в изменение типового альбома. Что сейчас такие "шалости" допустимы (схемы утверждаются) с ведома Ш? Ранее такие изменения были допустимы только по согласованию с ЦШ?
|
0 |
20.03.2015, 15:16 | #51 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Итак, в ТРА станции поясляется запись - не дословно, но смысл её следующий: днем - это станция и прилегающие перегоны такие-то, ночью станция как раздельный пункт закрывается и перегон становится такой-то. Как следствие - днем это МКУ (могло бы быть и ЭЦ), а ночью - это не МКУ (не ЭЦ), поскольку на перегоне МКУ или ЭЦ не бывает. А поскольку ночью нет ДСП - то и в выключении светофоров я пока криминала не нахожу. Далее - в ночном режиме образуется перегон, состоящий из 3-х составляющих: полуавтоматическая блокировка, главный путь станции, автоблокировка. Как следствие - в ночном режиме телефонные средства связи по правилам однопутного движения. Следующее - стрелки, днем управляющиеся и контролирующиеся посредством МКУ, ночью могут рассматриваться как стрелки примыкания на перегоне. Других аналогий я не нахожу. И всю дальнейшую картину следует рассматривать с точки зрения правильности или неправильности контроля стрелок примыкания на перегоне... Вопрос - по вышеизложенному есть другие мнения? Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 20.03.2015 в 15:18. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.03.2015, 15:44 | #52 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Не могу понять смысла: в какой именно момент раздельный пункт прекращает быть таковым?
|
0 |
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.03.2015, 16:14 | #53 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2233 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Кроме стрелок на данном перегоне были светофоры. Они не были обозначены как недействующие согласно ПТЭ (закрещены). Будем считать их проходными (входных и выходных на перегоне не бывает) с непонятным (погасшим) показанием. Телефонка даёт право проследования проходных светофоров. Теоретически пока складывается, только всяких мелочей накапливается.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.03.2015, 16:45 | #54 (ссылка) | ||
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
20.03.2015, 18:42 | #56 (ссылка) | ||
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
tyubik добавил 20.03.2015 в 19:34 Цитата:
tyubik добавил 20.03.2015 в 19:42 Всё-таки нужно узнать подробнее об утвердившем Инструкцию о порядке пользования устройствами СЦБ на станции: чувак наделил себя необыкновенным правом. Кто это, где сейчас? Последний раз редактировалось tyubik; 20.03.2015 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
20.03.2015, 23:14 | #57 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Технически - не обязательно. Организационно - да. По принципам контроля стрелок на примыканиях на перегоне. Или по принципам стрелок, временно не включенных в ЭЦ. В "старых" ПТЭ это было прописано лучше, чем в действующих.
Николай Николаевич добавил 21.03.2015 в 00:09 В этой части нарушений не усматривается. Классические телефонные средства связи на " большом" перегоне по правилам однопутного движения. Николай Николаевич добавил 21.03.2015 в 00:14 Цитата:
Не инструкция определяет примененные технические решения. Задача инструкции - корректно эти устройства описать. Теоретически - задним числом, после случившегося - можно бы и усилить текст там, где описывается кнопка "выключение сигналов". По аналогии, например, с инструкцией по переездам - там, где описывается кнопка "открытие аварийное". Но сути дела это не меняет. Не в инструкции тут дело! Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 20.03.2015 в 23:16. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
21.03.2015, 02:15 | #58 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2233 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Скажу своё мнение:
Всем работникам, от ДСП до Н, от ШНС до Ш, а также ДНЧ, РБШ и остальным ревизорам просто повезло, что прокуратура такими мелочами не занимается. Нарушений тут - копать не перекопать, на несколько новых погон хватит.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
21.03.2015, 06:48 | #59 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Действительно: всё ведь нормально, ничего ж страшного не произошло )))
Интересно: всё там осталось по-старому? tyubik добавил 21.03.2015 в 07:48 Зачем станцию на ночь превращать в "нестанцию"? Последний раз редактировалось tyubik; 21.03.2015 в 06:48. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Бузулук ЮУЖД 2 февраля 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 2 | 06.02.2015 21:27 |
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Инза КБШ 17 января 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 2 | 21.01.2015 05:32 |
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Тесовка СевЖД 8 января 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 7 | 13.01.2015 15:26 |
Взрез стрелки | Кристина_19 | Курсовое и дипломное проектирование | 11 | 16.06.2013 22:47 |
[24 февраля 2002] Взрез стрелки на ст. Пруды ОЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 09.04.2011 17:00 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|