Трагедия произошла на выезде с вокзала Рафца. По свидетельству пассажиров, скоростной поезд, следовавший из Цюриха, въехал сзади в местный региональный поезд, покидавший в этот момент станцию.
Обстоятельства трагедии выясняются, однако, достоверно известно, что участок, где произошло крушение, не так давно модернизировался. Несколько лет назад традиционная швейцарская система автоматической локомотивной сигнализации точечного типа
"Integra-Signum" (применяется с 1933 года) была дополнена более современной системой
ZUB производства Siemens.
Вкратце, система Integra-Signum может остановить состав только по факту проследования светофора с запрещающим показанием, то есть в ряде случаев слишком поздно. Система ZUB была разработана как раз для парирования этого недостатка.
Что именно послужило причиной крушения, почему поезд, проследовавший красный сигнал, не был остановлен автостопным торможением (система Integra-Signum) - будет известно в ходе расследования.
http://www.youtube.com/watch?v=IVHNkBu-9R0
Источник
Обсуждение на форумах
http://www.rmweb.co.uk/community/ind...g-a-red-light/
http://www.railforums.co.uk/showthread.php?p=2092303
Крушение на недавно модернизированном участке, оборудованном системой ZUB (Siemens)
Почта
