СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.07.2012, 09:45   #31 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Я, конечно, не специалист в области вычислительной техники, но сдается мне, что ни производительность или скорость работы процессора или УВК, ни объем ПЗУ или ОЗУ - для МПЦ не играют никакой роли. Если МПЦ повторяет тот алгоритм, с которым вполне справляется релейная ЭЦ - то о чем мы вообще говорим???
Лично я говорю о том, что при определенном количестве объектов управления и контроля данный проц просто не справляется и приходится ставить второй шкаф ЦП (весьма дорогой).
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2012, 10:11   #32 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

МПЦ и релейные системы выполняют одинаковые функции, однако следует иметь ввиду, что МП системы - это сложный программно-аппаратный комплекс, и функции непосредственного управления объектами централизации и проверка зависимостей, это лишь малая часть того, что необходимо "проанализировать".

Для ясности приведу пример: что бы написать сообщение на форуме СЦБист.com необходимо:
компьютер с установленной ОС, установленный браузер, подключение к интернет... моск (хотя последним не все пользуются). Я не опишу все процессы, которые происходят при нажатии букавок на клавиатуре, и как они появляются на мониторе, а затем "чудным образом" "попадают" на страницы сайта, но в этом процессе на всех этапах участвует "железо" (начиная от устройств ввода, отображения информации, проверки орфографии, подключению к провайдеру и передачи пакета сообщения, а также запись на сервер хоста...)
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2013, 09:28   #33 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Требуется технологическая карта по охране труда при обслуживании системы "Ebilock-950"
halel вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Техн. решения= Электрическая централизация ст. Бологое. Увязка МПЦ ЭЦ-ЕМ с ДЦ "Сетунь" и ДЦ "Тракт" - 230402 ТР Admin Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 3 18.10.2013 18:49
[Новости РЖД] Участок железной дороги "Москва — Нижний Новгород" признан опасным для "Сапсана" Толян Высокоскоростное движение 18 23.06.2012 06:07
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ" Углев Дмитрий Мультимедиа 4 15.09.2010 13:14
[Новости РЖД] ОАО "РЖД" информирует о назначениях поездов "Сапсан" Толян Высокоскоростное движение 3 27.07.2010 19:47

Ответ

Метки
"ebilock-950", нарушения2013, телеграмма


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4