|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.11.2014, 22:05 | #61 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Вопрос к местным ребятам:
ИС по съезду в зоне настила переезда расположены?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
05.11.2014, 22:13 | #62 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Что делать СЦБисту, если нет шунта по съезду между главными путями, да и не только между главными путями по ответвлениям по "минусу"? Что делать СЦБисту, если для нормального поезда шунт есть, а для МРТ или РА не совсем? Что делать СЦБисту, если вдруг поизошло несанкионированное засорение поверхности катания головок рельс? (песок, листва) Что делать СБисту на малодеятельных участках ж.д.? Щас получу ответ: в ы к л ю ч а й т е ... А слышу всегда на месте другой ответ: берите напильники и наждачку... Работа АЛСН тут тоже все усугубляет.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
05.11.2014, 22:27 | #63 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
05.11.2014, 23:51 | #64 (ссылка) | |||
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 414
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: ПОСТ БЕЗОПАСНОСТИ
Как скачать на компьютер это видео? |
|||
0 |
06.11.2014, 00:04 | #65 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 05.11.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11251
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Подтверждаю. Уклон действительно имеется (доводилось наблюдать дикое буксование при отправлении грузовых в сторону Сарги даже в сухую погоду). Но суть не в этом. На мой взгляд, косвенной причиной происшествия стала очередная нестандартная ситуация (не лишним будет напомнить о предыдущей истории: http://scbist.com/narusheniya-bezopa...2014-goda.html ).
Вот более раннее фото места схода в чётной горловине станции в сторону Екатеринбурга: В сторону Перми: И если их сравнить с фотографиями по факту схода ( http://www.e1.ru/news/spool/news_id-414050.html ), можно сделать вывод, что сплотка электровозов дрейфовала по нечётному главному пути, пассажирский по станции следовал по чётному (т. е. неправильному) главному (скорее всего, не более 40 км/ч, чем и объясняются относительно лёгкие последствия), а столкновение со сплоткой произошло непосредственно на перемычке между главными путями, которая расположена как раз на переезде – после того, как пассажирский выскочил из-за кривой. Случай чем-то напоминает Каменск-Уральский: http://www.youtube.com/watch?v=hpMr-f2ysBQ , правда там обошлось без примеси песка. |
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
06.11.2014, 06:28 | #67 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 45
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
|
здесь однозначно вина ДСП, по АСКТ очень прекрасно видно что была л.з. стрелки перед поездом, почему она поехала? Что нам говорят по этому поводу инструкции... Вот здесь явное РАЗДОЛБАЙСТВО.
|
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
06.11.2014, 06:56 | #70 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
06.11.2014, 08:38 | #71 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 284
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 1
Репутация: 16
|
Цитата:
... секции 2СП, 6СП и 8СП помечены как короткие кодированные 2СП - один релейный конец Последний раз редактировалось Rom; 06.11.2014 в 09:40. |
|
0 |
06.11.2014, 09:23 | #72 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
|
Цитата:
|
|
0 |
06.11.2014, 11:27 | #73 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 29.02.2012
Сообщений: 21
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2066
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Локомотив потерялся по отсутствию шунта, по запесочиванию.. А зачем столько песка? Локомотив не везет... Так может надо снижать вес поезда и если глубже копнуть, то виноватые то где сидят??? Это ж надо через уральские горы пропускать 9-ти тысячники с нашими уклонами и кривыми...
|
0 |
Комментариев к сообщению: 12 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Ромкас (06.11.2014)
|
06.11.2014, 15:33 | #74 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Сход вагонов= Сход вагона на перегоне Сабик - Кузино СвЖД 6 июля 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 5 | 11.11.2014 13:53 |
Столкновение на ст. Пермь-2 СвЖД 1 декабря 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 6 | 26.12.2013 12:54 |
[24 апреля 1994] Столкновение на ст. Южный Балык СвЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 17:49 |
[21 июля 1999] Столкновение локомотива с вагоном на перегоне Березники-сорт. - Балахонцы СвЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 12:01 |
[11 декабря 1999] Столкновение маневрового и тепловоза на ст. Свердловск-Пассажирский СвЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 08:03 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|