|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
23.10.2014, 16:19 | #16 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 179
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 6795
Закачек: 0
Репутация: 24
|
А как долго релюшки коды нащупывают, а потом свистульки свистят до наполнения тормозных цилиндров? Время разгона жестко ограничено физикой (нет места для фантазий): ускорение не может быть более четверти g (боксование!), ну так получается до 90 км/час (беру круглую цифру, квадратную в уме не сосчитаю) за 25 м/с : 2,5 м/с² = 10 с. Быстрее только с горки или на реактивной тяге или с подмагниченными колесами...
___ Посмотрел картинку и озадачился. Обо что это так электричка разбилась? Сначала сход был, она навернулась, а потом столкновение? Не соображу. Я имею ввиду вот что - зачем один вагон на другой запрыгивал? автосцепка целехонька, а верх всмятку. Чего так? Это всегда так бывает?
__________________
普京秽裸 Последний раз редактировалось drossel-2; 23.10.2014 в 16:28. |
0 |
23.10.2014, 17:39 | #17 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
26.10.2014, 22:41 | #18 (ссылка) |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
ИЗ МОСКВЫ УПР МОСК НР Н/Ч90 А 2Ч.10.1Ч 17Ч2=
ВРУЧИТЬ НЕМЕДЛЕННО, ЛИЧНО= РЗН ТОЛЬКО СЕБЕ= ВСЕМ НЗ ТЕР, ЗАМ. РБ PEГ, ДЦС, ЗАМ. ДИ-ДИИН, ДС, ПЧ, ПЧИССО, ШЧ, ЭЧ, ВЧДЭ, ВЧДР, ПМС, РЦС, ТЧЭ, ТЧР, ТЧПРИГ, НВП, НГЧ НЗ-РБ, НГ, НЗК, НЗС, НЗР, ДИ, Д, ДЦУП, Т, ДПО, РДМО, НЮ, В, П, Э, Ш, М, Л, НОК, НБТ, ДПМ, НС, ДРП, ДМВ (ПОЧТОЙ)= 21 ОКТЯБРЯ 201Ч Г. В 3 Ч. 32 МИН. НА 10 ТРАКЦИОННОМ ПУТИ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО ЛОБНЯ МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ДОПУЩЕНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ВАГОНОВ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ЭР2Т-7109 И ЭР2Т-7178 ПРИПИСКИ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО ЛОБНЯ ИЗ-ЗА НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2Т-7109 С ПОСЛЕДУЮЩИМ СТОЛКНОВЕНИЕМ С ЭЛЕКТРОПОЕЗДОМ ЭР2Т-7178. В РЕЗУЛЬТАТЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ДОПУЩЕН СХОД ВАГОНА ЭР2Т-710909 С НАРУШЕНИЕМ ГАБАРИТА ПО 1 ТРАКЦИОННОМУ ПУТИ И ПОВРЕЖДЕНИЕ ВАГОНОВ ЭР2Т-710909 И ЭР2Т-717801 ДО СТЕПЕНИ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИХ ИЗ ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА. ПОСТРАДАВШИХ НЕТ. ПОВРЕЖДЕНИЙ ПУТИ, УСТРОЙСТВ СЦБ И КОНТАКТНОЙ СЕТИ НЕ ДОПУЩЕНО. РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО 20 ОКТЯБРЯ 201Ч Г. ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭР2Т-7109 ПРИБЫЛ НА СТАНЦИЮ ЛОБНЯ В 22 Ч. Ч9 МИН. С ПОЕЗДОМ НР 76Ч3 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ТЕТЕРИНА С.В., ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА МИХАЙЛОВА А.Г., ДАЛЕЕ В 22 Ч. 58 МИН. МАШИНИСТ ТЕТЕРИН С.В. МАНЕВРОВЫМ ПОРЯДКОМ ПО УКАЗАНИЮ ДЕЖУРНОГО ПО ДЕПО ТИТОВА Н.В. ПРОСЛЕДОВАЛ НА 10 ТРАКЦИОННЫЙ ПУТЬ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО ЛОБНЯ, ПРОИЗВЕЛ ОСТАНОВКУ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА. ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ПРОИЗВЕЛА ЗАКРЕПЛЕНИЕ СОСТАВА В РАЙОНЕ ЗДАНИЯ ДЕПО, ВЫПОЛНИЛА ТО-1, ЗАКРЫЛА КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСТАВИВ ЭЛЕКТРОПОЕЗД В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ, ПРОСЛЕДОВАЛА К ДЕЖУРНОМУ ПО ДЕПО, ГДЕ СДАЛА КЛЮЧИ И РЕВЕРСИВНУЮ РУКОЯТКУ ОТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА, ПОСЛЕ ЧЕГО ОТПРАВИЛАСЬ В КОМНАТУ ОТДЫХА. 20 ОКТЯБРЯ 201Ч Г. ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭР2Т-7178 ПРИБЫЛ НА СТАНЦИЮ ЛОБНЯ В 23 Ч. 27 МИН. С ПОЕЗДОМ НР 6626 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА СЕЛЕЗНЕВА О.В., ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ФАЛИНА М.П., ДАЛЕЕ В 23 Ч. 36 МИН. МАШИНИСТ СЕЛЕЗНЕВ О.В. МАНЕВРОВЫМ ПОРЯДКОМ ПО УКАЗАНИЮ ДЕЖУРНОГО ПО ДЕПО ТИТОВА Н.В. ПРОСЛЕДОВАЛ НА СВОБОДНЫЙ УЧАСТОК 10 ТРАКЦИОННОГО ПУТИ, ПРОИЗВЕЛ ОСТАНОВКУ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА. ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ПРОИЗВЕЛА ЗАКРЕПЛЕНИЕ СОСТАВА В РАЙОНЕ ЗДАНИЯ ДЕПО, ВЫПОЛНИЛА ТО-1, ЗАКРЫЛА КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСТАВИВ ЭЛЕКТРОПОЕЗД В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ, ПРОСЛЕДОВАЛА К ДЕЖУРНОМУ ПО ДЕПО, ГДЕ СДАЛА КЛЮЧИ И РЕВЕРСИВНУЮ РУКОЯТКУ ОТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА, ПОСЛЕ ЧЕГО ОТПРАВИЛАСЬ В КОМНАТУ ОТДЫХА. 2 ЛИСТ К ТЕЛЕГРАММЕ НР Н/Ч90 А 21 ОКТЯБРЯ 201Ч Г. ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА КАДЫРОВА М.Р. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЧАБАН Я.В., ЗАСТУПАЮЩАЯ ПОСЛЕ НОЧНОГО ОТДЫХА НА РАБОТУ ПО МАРШРУТУ НР 5, ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ МЕДОСМОТРА В 03 Ч. 25 МИН. ПРИБЫЛА К ДЕЖУРНОМУ ПО ДЕПО ТИТОВУ Н.В., ПОЛУЧИЛА ОТ НЕГО УКАЗАНИЕ О ПРИЕМКЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2Т-7178, НАХОДЯЩЕГОСЯ НА 10 ТРАКЦИОННОМ ПУТИ. ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ПРИНЯЛА КЛЮЧИ УПРАВЛЕНИЯ ОТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА, ПОСЛЕ ЧЕГО НАПРАВИЛАСЬ ПРИНИМАТЬ СОСТАВ. ПО УКАЗАНИЮ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА КАДЫРОВА М.Р. ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ЧАБАН Я.В. ПРОСЛЕДОВАЛ В ХВОСТОВУЮ КАБИНУ ДЛЯ ПРИЕМКИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА. В 03 Ч. 32 МИН. МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА КАДЫРОВ М.Р. ПРИБЫЛ В КАБИНУ УПРАВЛЕНИЯ ГОЛОВНОГО ВАГОНА ЭР2Т-717809 И ПОЧУВСТВОВАЛ ТОЛЧОК СО СТОРОНЫ ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА. МАШИНИСТ КАДЫРОВ М.Р., ОСМОТРЕВ СОСТАВ, ДОЛОЖИЛ О СЛУЧИВШЕМСЯ ДЕЖУРНОМУ ПО ДЕПО ТИТОВУ Н.В.В ЭТО ЖЕ ВРЕМЯ ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ЧАБАН Я.В. ПРИ ПОДХОДЕ К ВАГОНУ ЭР2Т-717801 УСЛЫШАЛ ЗВУК ДВИЖУЩЕГОСЯ ПОЕЗДА И УВИДЕЛ ВЫЕЗЖАЮЩИЙ ИЗ-ЗА ЗДАНИЯ ДЕПО СОСТАВ ЭР2Т-7109 И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ЕГО СТОЛКНОВЕНИЕ С ЭЛЕКТРОПОЕЗДОМ ЭР2Т-7178, О ЧЕМ ДОЛОЖИЛ МАШИНИСТУ КАДЫРОВУ М.Р. В 0Ч Ч. Ч0 МИН. КОМИССИЕЙ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО ЛОБНЯ В СОСТАВЕ: ИСПОЛНЯЮЩЕГО ОБЯЗАННОСТИ ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА ДЕПО МИШКУНОВА М.Н., МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА ТЮФАЕВА Е.Ю. И МАШИНИСТА МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ МИНАЕВА Ф.А. ПРИ ОСМОТРЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2Т-7109 ПОСЛЕ ДОПУЩЕННОГО СТОЛКНОВЕНИЯ БЫЛО ВЫЯВЛЕНО, ЧТО В КАБИНЕ УПРАВЛЕНИЯ ВАГОНА ЭР2Т-710901 КОНТРОЛЛЕР МАШИНИСТА УСТАНОВЛЕН В I ТЯГОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, РЕВЕРСИВНЫЙ ВАЛ УСТАНОВЛЕН В ПОЛОЖЕНИЕ 'НАЗАД' (РЕВЕРСИВНАЯ РУКОЯТКА ОТСУТСТВОВАЛА), РАЗОБЩИТЕЛЬНЫЕ КРАНЫ ТОРМОЗНОЙ И НАПОРНОЙ МАГИСТРАЛЕЙ УСТАНОВЛЕНЫ В ПОЛОЖЕНИЕ 'ОТКРЫТО', РУЧКА КРАНА МАШИНИСТА УСЛОВНЫЙ НР 395Э УСТАНОВЛЕНА В I ПОЛОЖЕНИЕ (ОТПУСК И ЗАРЯДКА). В ШКАФУ НР 2 ВАГОНА ЭР2Т-710909 НА КЛЕММАХ ПРОВОДОВ УПРАВЛЕНИЯ НР 30Л -30 ОБНАРУЖЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕМЫЧКА, ТЕМ САМЫМ БЫЛО ИСКЛЮЧЕНО СРАБАТЫВАНИЕ ЭПК-150 И АВТОСТОПНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ. В ХОДЕ ПРОСМОТРА ФАЙЛОВ ИЗ АРХИВА ЗАПИСЕЙ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО ЛОБНЯ УСТАНОВЛЕНО: В ПЕРИОД С 03 Ч. 1Ч МИН. Ч0 СЕК. ДО 03 Ч. 2Ч МИН. 56 СЕК. НЕИЗВЕСТНЫЙ ЧЕЛОВЕК, ОДЕТЫЙ В ДЛИННЫЙ ПЛАЩ, ПРОХОДИЛ ВДОЛЬ СОСТАВА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2Т-7109 С ОБЕИХ СТОРОН, ПОСЛЕ ЧЕГО В 03 Ч. 2Ч МИН. 57 СЕК. ПОДНЯЛСЯ В РАБОЧИЙ ТАМБУР И ВОШЕЛ В КАБИНУ УПРАВЛЕНИЯ ДАННОГО ЭЛЕКТРОПОЕЗДА, В 03 Ч. 25 МИН. 22 СЕК. ВЫКЛЮЧИЛ ОСВЕЩЕНИЕ В КАБИНЕ УПРАВЛЕНИЯ И С 03 Ч. 25 МИН. ЧЧ СЕК. НАХОДИЛСЯ В КАБИНЕ УПРАВЛЕНИЯ, НАКЛОНЯЛСЯ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО ДЛЯ ОТКРЫТИЯ РАЗОБЩИТЕЛЬНЫХ КРАНОВ ТОРМОЗНОЙ И НАПОРНОЙ МАГИСТРАЛЕЙ, В 03 Ч. 26 МИН. 56 СЕК. ПРОИЗВЕЛ ОСМОТР СОСТАВА ИЗ ОКНА КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ, В 03 Ч. 30 МИН. 17 СЕК. ПЫТАЛСЯ ВЫЙТИ ИЗ РАБОЧЕГО ТАМБУРА СО СТОРОНЫ 9 ТРАКЦИОННОГО ПУТИ, НО ВЕРНУЛСЯ ОБРАТНО, В 03 Ч. 31 МИН. 55 СЕК. ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭР2Т-7109 ПРИШЕЛ В ДВИЖЕНИЕ, В 03 Ч. 32 МИН. 16 СЕК. ДОПУЩЕНО ЕГО СТОЛКНОВЕНИЕ С ВПЕРЕДИ СТОЯЩИМ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОМ ЭР2Т-7178. 3 ЛИСТ К ТЕЛЕГРАММЕ НР Н/Ч90 А ДО ПРОИСШЕСТВИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2Т-7109 И ЭР2Т-7178 ЭКСПЛУАТИРОВАЛИСЬ В ИСПРАВНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ, ПРИБОРЫ БЕЗОПАСНОСТИ БЫЛИ ИСПРАВНЫ. СЛУЧАЙ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2Т-7109 С ПОСЛЕДУЮЩИМ СТОЛКНОВЕНИЕМ С ЭЛЕКТРОПОЕЗДОМ ЭР2Т-7178 НА ТРАКЦИОННЫХ ПУТЯХ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО ЛОБНЯ СТАЛ ВОЗМОЖЕН ИЗ-ЗА ПРОТИВОПРАВНОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА НЕУСТАНОВЛЕННОГО ЛИЦА В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭР2Т-7109 БЫЛ ПРИВЕДЕН В ДВИЖЕНИЕ НЕУСТАНОВЛЕННЫМ ЛИЦОМ, НЕЗАКОННО ПРОНИКНУВШИМ НА ТЕРРИТОРИЮ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО ЛОБНЯ. В ЦЕЛЯХ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА: 1. РУКОВОДИТЕЛЯМ РЕГИОНАЛЬНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ФИЛИАЛОВ ОАО 'РЖД', ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ СВОЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ГРАНИЦАХ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, СИЛАМИ КОМАНДНОГО СОСТАВА ЛИНЕЙНЫХ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ: А) В ДЕСЯТИСУТОЧНЫЙ СРОК ОРГАНИЗОВАТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ИНСТРУКТАЖА ВСЕХ РАБОТНИКОВ, СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, ПО ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМ И ПРИЧИНАМ СТОЛКНОВЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ НА ТРАКЦИОННЫХ ПУТЯХ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО ЛОБНЯ, ДОПУЩЕННОГО 21 ОКТЯБРЯ 201Ч Г.: Б) В НЕДЕЛЬНЫЙ СРОК ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО СОСТАВЛЕНИЯ ДОГОВОРОВ С ОХРАННЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ: В) В ДЕСЯТИСУТОЧНЫЙ СРОК ОРГАНИЗОВАТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРОК СОБЛЮДЕНИЯ ПРОПУСКНОГО РЕЖИМА И ВЫПОЛНЕНИЯ ДОГОВОРНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ СОТРУДНИКАМИ ОХРАННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ, ЛИЧНО РАССМОТРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРОК И ПРИНЯТЬ УПРАВЛЕНЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ АНАЛОГИЧНЫХ СЛУЧАЕВ, О ВЫПОЛНЕННОЙ РАБОТЕ И ПРЕДЛОЖЕНИЯХ ДОЛОЖИТЬ ЗАМЕСТИТЕЛЯМ НАЧАЛЬНИКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ): Г) ОБЕСПЕЧИТЬ ПРОВЕДЕНИЕ НОЧНЫХ ПРОВЕРОК ОРГАНИЗАЦИИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, СОБЛЮДЕНИЯ ПОРЯДКА ЗАКРЕПЛЕНИЯ И ОТСТОЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ТРАКЦИОННЫХ ПУТЯХ ДЕПО И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ: Д) ИСКЛЮЧИТЬ НАХОЖДЕНИЕ РАБОТНИКОВ В ЦЕХАХ И НА ТЕРРИТОРИИ ДЕПО, УЧАСТКОВ ПРОИЗВОДСТВА, ПУНКТОВ ОБОРОТА И ДРУГИХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЬЕКТОВ, А ТАКЖЕ НА ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ В НЕРАБОЧЕЕ ВРЕМЯ: Е) В ПЯТИСУТОЧНЫЙ СРОК ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ, РЕЗУЛЬТАТЫ ОФОРМИТЬ АКТАМИ, НАМЕТИТЬ МЕРЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕСООТВЕТСТВИЙ: Ж) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НА ВСЕХ РАБОЧИХ МЕСТАХ ДЕЖУРНОГО ПЕРСОНАЛА УТВЕРЖДЕННЫХ СХЕМ ОПОВЕЩЕНИЯ И РЕАГИРОВАНИЯ ПРИ ПОСТУПЛЕНИИ СИГНАЛА О ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ, НОМЕРОВ ТЕЛЕФОНОВ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ОПЕРАТИВНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С СОТРУДНИКАМИ МВД РОССИИ И ФСБ РОССИИ: Ч ЛИСТ К ТЕЛЕГРАММЕ НР Н/Ч90 А З) ОРГАНИЗОВАТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ЕЖЕДНЕВНЫХ ОБХОДОВ ПОДВЕДОМСТВЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ, ПРОВЕРОК НАДЕЖНОСТИ ЗАПИРАНИЯ НЕИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЙ, ЦЕХОВ, ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОЩИТОВ И ДРУГОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПОРЯДКА ХРАНЕНИЯ ИНВЕНТАРЯ СТРОГОГО УЧЕТА И ИСПРАВНОСТИ ЗАПОРНЫХ УСТРОЙСТВ В МЕСТАХ ЕГО ХРАНЕНИЯ, ОБЕСПЕЧЕНИЯ И ИСПРАВНОСТИ СРЕДСТВ ПОЖАРОТУШЕНИЯ: И) СОВМЕСТНО С ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫМИ ОРГАНАМИ, ФИЛИАЛОМ ФГП ВО ЖДТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ И ДРУГИМИ ОХРАННЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ ПРИНЯТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ ПО УСИЛЕНИЮ ОХРАНЫ ОБЬЕКТОВ И СОБЛЮДЕНИЮ ПРОПУСКНОГО РЕЖИМА, ВЫЯВЛЕНИЮ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ И ПРЕСЕЧЕНИЮ АКТОВ НЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. 2. ПРЕДУПРЕЖДАЮ РУКОВОДИТЕЛЕЙ РЕГИОНАЛЬНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ФИЛИАЛОВ ОАО 'РЖД', ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ СВОЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ГРАНИЦАХ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, И ИХ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ О ПЕРСОНАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ИСПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ НАСТОЯЩЕГО ТЕЛЕГРАФНОГО РАСПОРЯЖЕНИЯ. 3. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ НАСТОЯЩЕГО ТЕЛЕГРАФНОГО РАСПОРЯЖЕНИЯ ВОЗЛОЖИТЬ НА ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ НАЧАЛЬНИКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ)= НЗ-1 Д.А.ШУЛЯНСКИЙ-
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Комментариев к сообщению: 7 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.10.2014, 09:29 | #19 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
А та опора кс на фотках №2,5,17 и раньше с таким наклоном стояла?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 27.10.2014 в 09:31. |
|
2 |
27.10.2014, 11:30 | #20 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 186
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 19
|
Цитата:
Мне вот интересно а ДЕПО охраняется или нет? как пустили диверсанта? |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.10.2014, 12:23 | #21 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.10.2014, 13:24 | #22 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
ЭР2Т-710901 КОНТРОЛЛЕР МАШИНИСТА УСТАНОВЛЕН В I ТЯГОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, РЕВЕРСИВНЫЙ ВАЛ УСТАНОВЛЕН В ПОЛОЖЕНИЕ 'НАЗАД' (РЕВЕРСИВНАЯ РУКОЯТКА ОТСУТСТВОВАЛА), РАЗОБЩИТЕЛЬНЫЕ КРАНЫ ТОРМОЗНОЙ И НАПОРНОЙ МАГИСТРАЛЕЙ УСТАНОВЛЕНЫ В ПОЛОЖЕНИЕ 'ОТКРЫТО', РУЧКА КРАНА МАШИНИСТА УСЛОВНЫЙ НР 395Э УСТАНОВЛЕНА В I ПОЛОЖЕНИЕ (ОТПУСК И ЗАРЯДКА). В ШКАФУ НР 2 ВАГОНА ЭР2Т-710909 НА КЛЕММАХ ПРОВОДОВ УПРАВЛЕНИЯ НР 30Л -30 ОБНАРУЖЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕМЫЧКА, ТЕМ САМЫМ БЫЛО ИСКЛЮЧЕНО СРАБАТЫВАНИЕ ЭПК-150 И АВТОСТОПНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ.? |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
27.10.2014, 13:31 | #23 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
|
Цитата:
|
|
0 |
27.10.2014, 13:42 | #24 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
tyubik добавил 27.10.2014 в 14:42 А, или из другой кабины управление шло, коль реверсивный вал установлен в положение "Назад"? Ни черта из этой телеграммы не разобрал. Последний раз редактировалось tyubik; 27.10.2014 в 13:42. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
27.10.2014, 13:48 | #25 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
27.10.2014, 14:07 | #26 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Так, а как же перемычку В ШКАФУ НР 2 ВАГОНА ЭР2Т-710909 НА КЛЕММАХ ПРОВОДОВ
УПРАВЛЕНИЯ НР 30Л -30 обнаружили? tyubik добавил 27.10.2014 в 14:57 И как злоумышленник эту перемычку там установил, если В 03 Ч. 2Ч МИН. 57 СЕК. ПОДНЯЛСЯ В РАБОЧИЙ ТАМБУР И ВОШЕЛ В КАБИНУ УПРАВЛЕНИЯ ДАННОГО ЭЛЕКТРОПОЕЗДА, В 03 Ч. 25 МИН. 22 СЕК. ВЫКЛЮЧИЛ ОСВЕЩЕНИЕ В КАБИНЕ УПРАВЛЕНИЯ И С 03 Ч. 25 МИН. ЧЧ СЕК. НАХОДИЛСЯ В КАБИНЕ УПРАВЛЕНИЯ, НАКЛОНЯЛСЯ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО ДЛЯ ОТКРЫТИЯ РАЗОБЩИТЕЛЬНЫХ КРАНОВ ТОРМОЗНОЙ И НАПОРНОЙ МАГИСТРАЛЕЙ, В 03 Ч. 26 МИН. 56 СЕК. ПРОИЗВЕЛ ОСМОТР СОСТАВА ИЗ ОКНА КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ, В 03 Ч. 30 МИН. 17 СЕК. ПЫТАЛСЯ ВЫЙТИ ИЗ РАБОЧЕГО ТАМБУРА СО СТОРОНЫ 9 ТРАКЦИОННОГО ПУТИ, НО ВЕРНУЛСЯ ОБРАТНО, В 03 Ч. 31 МИН. 55 СЕК. ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭР2Т-7109 ПРИШЕЛ В ДВИЖЕНИЕ? tyubik добавил 27.10.2014 в 14:59 А если бы этой перемычки не было, то что-то изменилось бы? tyubik добавил 27.10.2014 в 15:07 Да, ещё: электрички на деповских путях всю ночь с поднятыми пантографами и освещёнными кабинами стоЯт? Последний раз редактировалось tyubik; 27.10.2014 в 14:07. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
27.10.2014, 14:10 | #27 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
tyubik, мне больше другое интересно:
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости РЖД] Апрельский субботник в моторвагонном депо Брянск-1 | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 23.04.2012 21:59 |
[Нарушение безопасности] Сход цистерн на ст. Лобня МЖД 4 октября 2011 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 22.10.2011 11:13 |
=Лабораторная работа= Закрепление пути от угона | Admin | Студенту-путeйцу | 0 | 22.08.2011 11:10 |
Новый цех в моторвагонном депо Анисовка | Admin | xx2 | 0 | 27.06.2011 09:38 |
Технические данные и составность электропоезда ЭД-9м (локомотивное депо Красноярск) | Admin | Тяговый подвижной состав | 0 | 01.05.2011 16:37 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
нарушения2014, октжд, метрополитен |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|