|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
13.09.2014, 10:13 | #1 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
|
Тема: Столкновение поездов на подъездных путях в Бурятии
Скопировано с новостных сайтов
"Столкновение произошло в Заиграевском районе Бурятии утром 13 сентября на 40 км перегона «Тугнуй-Челутай» подъездных путей ОАО «Разрез Тугнуйский» при въезде на станцию Шабур, полагает следствие. В результате аварии с рельсов сошли тепловоз, 5 вагонов, груженных углем, и 10 порожних вагонов. При столкновении погиб машинист. Возбуждено уголовное дело. Помощник погибшего машиниста тепловоза госпитализирован. Члены локомотивной бригады второго поезда не пострадали. По данным СКР, повреждено около 100 м пути. Размер причиненного ущерба устанавливается." А вот затем очень интересная формулировка. "По предварительной версии, столкновение произошло из-за того, что члены локомотивной бригады поезда с порожними вагонами не уступили путь встречному составу." Цитата:
Последний раз редактировалось Admin; 19.09.2014 в 07:51. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
13.09.2014, 11:59 | #2 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
|
Цитата:
|
|
0 |
13.09.2014, 21:47 | #5 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 29.03.2009
Сообщений: 198
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 3
Репутация: 48
|
Тогда журналюги не так уж сильно ошибаются. Раз сигналов нет, то машинист одного поезда должен был "пропустить" другого. Интересно, как они договариваются? Работает ли радиосвязь или только телефоны у ДСП? Используют ли жезлы (не электрожезловка, а просто диски) или путевые записки? Думаю вряд ли.
|
0 |
Комментариев к сообщению: 20 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
19.09.2014, 04:37 | #7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.11.2011
Сообщений: 76
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 58
Закачек: 14
Репутация: 0
|
Телеграмма по столкновению
|
2 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
19.09.2014, 20:53 | #8 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Происшедшее ещё раз доказывает, что экономить на автоматике, заменяя её бумажками, - это как затыкать задницу от поноса отрубленной головой.
Считаю, что владелец подъездного пути должен расплачиваться за произошедшее сам. В т.ч. своей задницей. Наравне с руководителями РЖД, разрешившими движение на данное примыкание. Последний раз редактировалось Rustmaker; 19.09.2014 в 20:57. |
1 |
19.09.2014, 21:13 | #10 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Такая штука, как автоматическое торможение и контроль бдительности, придумана не в 21-м веке.
Насчет профессионализма "главного государственного инспектора" Аксёнова также сильно сомневаюсь. Что такое "западная горловина"? Последний раз редактировалось Rustmaker; 19.09.2014 в 21:22. |
1 |
Комментариев к сообщению: 9 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
19.09.2014, 21:26 | #11 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
"Разруха начинается в головах" - сказано давно, но с годами подтверждается все больше и больше.
|
0 |
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.09.2014, 18:08 | #12 (ссылка) |
Наивный романтик.
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
|
Для Rustmakerа на десерт:
Бомжи перевели стрелку под вагоном с углем, он сошел с рельсов в Бердске. В ночь на 20 сентября на железнодорожной ветке, ведущей к котельной «Вега», с рельсов сошел груженный углем вагон. Происшествия случилось около 6.00 на 61-й стрелке. Как рассказали рабочие, ночью тепловоз подавал вагоны с углем в котельную «Вега», которая отапливает центр Бердска. С первого раза не получилось заехать в гору. Когда поехали во второй раз, у последнего вагона задняя тележка (четыре колеса, соединенные в один механизм) на стрелке повернулась направо и пошли на соседний путь. Вагон проехал боком с сотню метров, пока не удалось остановить. Повредилась одна рельса, но ее уже восстановили. С помощью специального домкрата вагон поднимут, перенесут и опустят. Железнодорожников со станции Бердск сотрудники котельной пригласили помочь. Рабочие предполагают, что в случившемся виноваты бомжи, которые обитают рядом с путями в теплотрассе. Возможно, они хотели прихватить угля, надеясь, что вагон перевернется. Неизвестный перевел стрелку, когда первая тележка вагона прошла через нее. Вторая не успела и пошла на другой путь. Во всяком случае, после ЧП стрела стояла не на месте, а чтобы ее перевести, нужно приложить некоторые усилия, говорят рабочие. По их словам, эта железнодорожная ветка не имеет никакого отношения к РЖД, это зона ответственности котельной «Вега», принадлежащей МУП КБУ. На сотрудники МЧС, ни полиция не знали о происшествии. |
0 |
Комментариев к сообщению: 12 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.09.2014, 18:26 | #14 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы:
24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
|
как кто, они сами не могут двигаться, тепловоз, написано же...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение." |
0 |
20.09.2014, 19:15 | #15 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Взрез бывает пошерстным. Почему сход колесной пары ты называешь классическим?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
Комментариев к сообщению: 9 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пассажирское движение на подъездных путях | Федор Киселев | Движенцы | 32 | 12.08.2019 14:00 |
"Толмачево" задумалось о подъездных путях | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 09.06.2014 18:04 |
=Распоряжение= № 77р от 22 января 2007 г. - Об организации промеров путей и стрелочных переводов на станциях и подъездных путях путеизмерительными тележками | Admin | 2005-2008 годы | 1 | 09.07.2012 13:49 |
=Курсовая работа= Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих подъездных путях | Admin | Студенту-движeнцу | 0 | 02.04.2011 21:40 |
[30 декабря 1998] Столкновение двух хозяйственных поездов на закрытом для движения поездов перегоне Качелай – Воеводское КБШ | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 16.03.2011 20:07 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
2тэ10, нарушения2014, тепловоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|