О травматизме на Московской железной дороге в 2014 г.
 

О травматизме на Московской железной дороге в 2014 г.

При проведении анализа случаев производственного травматизма зарегистрированных за 8 месяцев 2014 г. на полигоне железной дороги отмечено снижение уровня общего травматизма 2014 г. - 22 случая, 2013 г. - 30 случаев. Однако, количество несчастных случаев произошедших в результате падения работников, в том числе с высоты, относительно 8 месяцев прошлого года возросло с 10 до 11 случаев допущенных в 2014 году.

Так только в августе текущего года из 5 допущенных несчастных случаев на полигоне железной дороги - 3 случая произошли в результате падения работников.

15 августа 2014 г. выходя из рабочего кабинета в коридоре здания Управления железной дороги получила травму ноги заместитель начальника службы управления имуществом Московской железной дороги Рахман Галина Владимировна, 1972 г.р., стаж работы на ж.д. транспорте с 1995 г., в должности с 2004 г., замужем, имеет дочерей 2003 и 2010 г.р. Диагноз: перелом 5-ой плюсневой кости стопы. Травма отнесена к категории легких.

21 августа 2014 г. на производственной базе Путевой машинной станции № 97 при спуске по ступеням классного вагона поскользнулся, упал и получил травму ноги кондуктор грузовых поездов Путевой машинной станции № 97 Московской дирекции по ремонту пути Никитенко Николай Михайлович, 1981 г.р., стаж работы на ж.д. транспорте и в должности с 2011 г., женат, имеет дочерей 2003 и 2008 г.р. Диагноз: закрытый перелом медиальной лодыжки, нижней трети малоберцовой кости, подвывих левой стопы кнаружи. Травма отнесена к категории легких.

22 августа 2014 г. при спуске по ступеням электровоза серии ЭП20 получил травму ноги помощник машиниста электровоза эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской дирекции тяги Журкин Сергей Алексеевич, 1980 г.р., стаж работы на ж.д. транспорте и в должности с 23 июля 2013 г., женат, иждивенцев нет. Диагноз: закрытый перелом левой пяточной кости с допустимыми смещениями. Травма отнесена к категории легких.

По всем несчастным случаям информация в службу охраны труда и промышленной безопасности железной дороги поступила не своевременно.
Причины несчастных случаев: личная неосторожность пострадавших в процессе передвижения, несоблюдение требований охраны труда при сходе с подвижного состава.

В целях недопущения подобных случаев:

1. Начальникам дирекций железной дороги, руководителям региональных дирекций структурных подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД», осуществляющих свою деятельность в границах железной дороги и их структурных подразделений:

в трехсуточный срок ознакомить всех работников с обстоятельствами и причинами вышеуказанных травматических случаев;

на ближайших технических занятиях изучить с причастными работниками гл. II, III, IV, V, VI Положения об особенностях организации расследования несчастных случаев на производстве в ОАО «РЖД» от 9 ноября 2012 г. № 2262р;

при проведении всех видов проверок особое внимание уделять содержанию рабочих мест, маршрутов служебных и технологических проходов, применению работниками средств защиты.

2. Предупреждаю всех руководителей о персональной ответственности за своевременность передачи информации о случаях травмирования работников и своевременность начала расследования несчастных случаев (ст.228 ТК РФ).

3. Контроль за исполнением настоящего телеграфного распоряжения возложить на начальников дирекций железной дороги и руководителей региональных дирекций структурных подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД», осуществляющих свою деятельность в границах железной дороги.


НГ МЖД Вязанкин С.А.