СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.08.2014, 07:58   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Справка о состоянии безопасности движения за 14 августа 2014 года


Справка о состоянии безопасности движения за 14 августа 2014 года


Северо-Кавказская ж.д.

14.08.2014 в 07-54 на 1124 км пк 8 перегона Шахтная - Горная двухпутного электрифицированного участка Батайск - Горная из-за неисправности электровоза BЛ180K № 296 приписки ТЧЭ Тимашевская под управлением машиниста ТЧЭ Батайск Бабанина допущена вынужденная остановка поезда № 2603 (102 вагона, вес 3738 тонн).
В 08-13 затребован вспомогательный локомотив.
Помощь оказана со станции Лесостепь электровозом BJI80K № 550, машинист Бочаров, отправлен в 08-27, прибыл на станцию Горная в 08-31, отправлен на перегон в 08-38, объединился с поездом в 08-50. "" В 09-25 поезд № 2603 отправлен с перегона.
Причина: неисправность выпрямительной установки.
Расследуют: и.о. ТЧЭ Ремизов, СЛДЗ Фомин, ТЧР Скиба, УРБТ Колесников.
Задержано: 4 пассажирских поезда от 0-22 до 1-25.
Данные по электровозу ВЛ80К № 296 приписки ТЧЭ Тимашевская: ТР-1 17.06.2014 ТЧР Тимашевская, пробег 19 224 км (норма 27 500 км), продолжительность 50 часов (норма - 18 часов). Заходы на неплановый ремонт от ТР-1 - 18.06.2014 и 27.06.2014 ТЧР Тимашевская, 06.07.2014 ПТОЛ Новороссийск (неисправность датчика 418). ТО-2 13.08.2014 в 07-21 ПТОЛ Лихая.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Батайск:
-машинист электровоза Бабанин С.С., стаж с 03.03.1993, класс ^квалификации - 2, группа профотбора - 2;
-помощник машиниста электровоза Кулешов К.А., стаж с 21.04.2014, свидетельство на право управления не имеется, группа профотбора - 1.

Северная ж.д.

14.08.2014 в 07-55 на станции Некоуз однопутного неэлектрифицированного участка Сонково - Рыбинск из-за неисправности тепловоза ТЭП70 № 122 приписки ТЧЭ Иваново-Сорт, под управлением машиниста ТЧЭ Рыбинск- Пассажирский Курышева допущена задержка по отправлению поезда № 608 сообщением Санкт-Петербург - Ярославль (12 вагонов).
В 08-15 затребован вспомогательный локомотив.
Помощь оказана тепловозом 2ТЭ116УД № 37, машинист Гущин (следовал резервом), прибывал на станцию Некоуз в 07-47.
В 09-00 поезд № 608 отправлен по назначению с задержкой на 1-05.
Причина: не собирается схема тяги.
Расследуют: НЗтер Катькин, ТЗ-1 Трикоз, РБТ-1 Смирнов, ТЧЗЭ Рыбинск Степанов, СЛДЗ маслов.
Данные по тепловозу ТЭП70 № 122 приписки ТЧЭ Иваново-Сорт: ТО-3 25.07.2014 ТЧР Иваново-Сорт., пробег 4 723 км при норме 16 500 км (продолжительность: норма - 12 часов / факт - 56 часов). Заходов на неплановый ремонт от ТО-3 не было. ТО-2 13.08.2014 в 19-05 ПТО Бологое.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Рыбинск-Пассажирский:
-машинист тепловоза Курышев Ю.Н., стаж с 04.04.2004, класс квалификации - 2, группа профотбора - 1;
-помощник машиниста тепловоза Тарасов М.В., стаж с 01.11.2008, свидетельство на право управления имеется, группа профотбора - 1.
С начала года в локомотивном комплексе Северной ж.д. допущено 40 случаев оказания помощи пассажирским поездам (без учета данного случая), с начала месяца - 3 случая оказания помощи пассажирским поездам (без учета данного случая).

Северо-Кавказская ж.д.

14.08.2014 в 11-21 на регулируемом переезде, необслуживаемом дежурным работником 21 км пк 9 перегона Докшукино - Нартан однопутного электрифицированного участка Прохладная - Нальчик допущен наезд поезда № 6406 сообщением Прохладная - Нальчик (ЭР9ПК № 369 - 4 вагона) приписки моторвагонного депо Мин.Воды под управлением машиниста этого же депо Муравьева на легковой автомобиль ВАЗ 21099 гос.№ А925ЕА 07 RUS, под управлением гражданина Шереушева М.Р. 1980 г.р.
При следовании поезда со скоростью 43 км/час, машинист увидел выезжающий на переезд автомобиль и применил экстренное торможение, но из- за малого расстояния предотвратить наезд не удалось.
В результате ДТП локомотивная бригада не пострадала, в автомобиле находился 1 человек, доставлен в больницу. На электропоезде погнут метельник. Схода подвижного состава нет. Путь и устройства СЦБ не повреждены.
В 11-25 поезд № 6406 отправлен с перегона.
Причина: нарушение ПДД РФ водителем автомобиля. Претензий к ОАО «РЖД» нет, составлен акт с ГИБДД.
Расследуют: и.о. замРБрег. Кулинченко, ДИрег.Щеблыкин, ПЧ Агеев, ШЧ Тенячкин.
Характеристика переезда 21 км пк 9 (находится на балансе ПЧ-12 Прохладненской дистанции пути): 3 категории, вид пользования - общий, автодорога межмуниципальная, переезд регулируемый без дежурного работника, оборудован автоматической светофорной переездной сигнализацией. Видимость поезда водителю: с правой стороны нечетного поезда - 500 м; четного поезда - 500 м; с левой стороны нечетного поезда - 400 м, четного поезда - 400 м. Угол пересечения ж.д. и автодороги 90°. Участок пути в плане - прямая. Видимость середины переезда машинисту локомотива нечетного поезда - 1200 м, четного поезда - 1200 м. Ширина проезжей части переезда 10,8 м, длина проезжей части автодороги в границах переезда 22 м, дорожное покрытие на подходах к переезду асфальт, материал настила переезда ж.б. пл, протяженность установки сигнальных столбиков с правой/левой сторон 8 м, автодорожные знаки имеются. Максимальная скорость движения поездов: 60/60 км/час. Дата последнего капитального ремонта 10.05.2005.
С начала года ДТП по дороге - 19 (ПЧ-12 - 4), за месяц - 1 (ПЧ-12 - 1).

Северо-Кавказская ж.д.

14.08.2014 в 16-33 на 61 км пк 1 перегона Ангелинская - Полтавская однопутного с двухпутными вставками участка Тимашевская - Крымская из-за выброса пути при скорости 88 км/час следуя в режиме тяги экстренным торможением остановлен поезд № 595 сообщением Екатеринбург - Анапа (вагонов 15, населенность 362 человек - 53%,) с электровозом ЭП1М № 424 приписки ТЧЭ Кавказская, машинист ТЧЭ Тимашевская Каракай.
При осмотре состава выявлен сход 3-х вагонов (6-й вагон в сходе 2-й тележкой, 9-й вагон в сходе 2-й тележкой, 10-й вагон в сходе 1-й тележкой).
Габарит не нарушен. Движение не прерывается. Пострадали пассажиры: Иткина О.Н. 1982 г.р. - сотрясение мозга, Инрякова JI.H. 1959 г.р. - подозрение на сотрясение мозга.
Температура воздуха +39°С, температура рельса +51°С.
Подняты восстановительные поезда станций:
- Тимашевская (48 км), приказ в 17-07, отправлен в 17-41, прибытие на станцию Ангелинская в 18-46.
- Крымская (50 км), приказ в 17-08, отправлен в 17-45, прибытие на станцию Полтавская в 18-44.
В 17-15 отправлены автолетучки восстановительных поездов станции Тимашевская и Крымская.
В 17-50 пассажиры из хвостовых вагонов пересажены в головные пять вагонов.
В 18-04 головная часть поезда 5 вагонов отправлена с перегона, проследовали станцию Полтавская в 18-19 с задержкой на 1-37.
В 18-08 со станции Ангелинская в хвост составу отправлен тепловоз ЧМЭЗ № 5909, машинист Титаренко.
В 19-13 6-й вагон установлен на рельсы гидравлическим оборудованием.
Из ОАО «РЖД» на место направлена комиссия: ЦДИ Супрун, ЦРБГ Кошкин, ЦП Антонец, ЦВ Лукьянов, зам. генерального директора ФПК Мельников.
Размеры движения: 20 пар пассажирских поездов, 14 грузовых.
Характеристика пути 61 км (обслуживает ПЧ-24 тимашевская дистанция пути): класс пути 2В2, усиленный капитальный ремонт 1995 года, путь бесстыковой, рельсы типа Р65, шпалы ж/б, тип скреплений - КБ, балласт щебень, эпюра шпал — 1840 шт/км, пропущенный тоннаж — 602,1 млн.т.брутто/км, грузонапряженность - 34,4 млн.т.брутто/км в год, установленная скорость движения поездов: пассажирских - 120 км/час, грузовых - 80 км/час.
Профиль пути: спуск 0 %о. План пути: прямая, Возвышение 0 мм, боковой износ рельса 0 мм.
Вагон № 078-25045 приписан ВЧ Екатеринбург Уральский филиал ОАО «ФПК». Постройка 18.05.2006, ОАО Тверской ВСЗ. ТО-3 19.12.2012 ЛВЧД Екатеринбург Уральский филиал ОАО «ФПК». Пробег 220 440 (при норме 250 000км). ДР 05.11.2013 Екатеринбург Уральский филиал ОАО «ФПК». пробег 220440 (при норме 500 000км).
Вагон № 078-24543 приписан ВЧ Екатеринбург Уральский филиал ОАО «ФПК». Постройка 23.05.2005, ОАО Тверской ВСЗ. ТО-3 12.10.2013 ЛВЧД Екатеринбург Уральский филиал ОАО «ФПК». Пробег 201 352 (при норме 250 000км). ДР 29.11.2012 Екатеринбург Уральский филиал ОАО «ФПК». пробег 449 048 (при норме 500 000км).
Вагон № 078-24568 приписан ВЧ Екатеринбург Уральский филиал ОАО «ФПК». Постройка 23.05.2005, ОАО Тверской ВСЗ. ТО-3 31.05.2014 ЛВЧД Екатеринбург Уральский филиал ОАО «ФПК». Пробег 44 940 (при норме 250 000км). ДР 23.02.2013 Екатеринбург Уральский филиал ОАО «ФПК». пробег 271 238 (при норме 500 000км).
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Тимашевская:
-машинист электровоза Каракай Д.В., стаж с 25.05.2009, классу квалификации - 2, группа профотбора - 1;
-помощник машиниста электровоза Богданов П.Н., стаж с 03.12.2007, свидетельство на право управления имеется, группа профотбора - 1.
Отдых составил 16-15.
С начала месяца отработано: машинист - 131:57, при норме - 168, помощник машиниста - 131:57, при норме - 168.
С начала года отработано: машинист - 1294:54, при норме - 1970, помощник машиниста - 742:48, при норме - 1970.
Данные по электровозу ЭП1М № 424 приписки ТЧЭ Кавказская: постройка 2007 г. Новочеркасский электровозостроительный завод - пробег 898 310 км. ТР-3 15.04.2011 ТЧР Россошь-Пассажирская, пробег 382 981 км (норма 660 000 км). ТР-2 08.03.2013 ТЧЦР Кавказская, пробег 203 487 км (норма 220 000 км). ТР-1 30.06.2014 ТЧЦР Кавказская, пробег 21 928 км (норма 27 500 км), продолжительность: норма - 18 часов / факт - 23 часа. Заходов на неплановый ремонт от ТР-1 не было. ТО-2 13.08.2014 в 01-00 ПТОЛ Пенза I
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 4 по 8 августа 2014 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 11.08.2014 19:11
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 31 мая 2014 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 19.06.2014 07:47
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 20 по 21 мая 2014 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 17.06.2014 23:21
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 15 по 16 мая 2014 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 13.06.2014 08:38
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 20 мая 2014 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 01.06.2014 21:20

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
нарушения2014, тепловоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:46.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4