Повреждение вагона на горке ст. Лянгасово ГЖД 26 апреля 2014 г.
 

Повреждение вагона на горке ст. Лянгасово ГЖД 26 апреля 2014 г.

26.04.2014г. в 08 часов 20 минуты при роспуске состава поезда № 2077 (8400 132 2700) было допущено повреждение вагона № 56599251 -повреждение-торцевой стены в виде обрыва двух вертикальных стоек в месте соединения с горизонтальной балкой и листов обшивы стены и горизонтальной балки в месте соединения с угловыми стойками по сварным швам, выдавливание обшивы стены наружу на 130мм в нижней части.

Погодные условия: светло, пасмурно, температура воздуха 0° С.

Расследованием установлено, что согласно плана маневровой работы состав поезда № 2077 (8400 132 2700) требовалось расформировать с пути №2Г. Для расформирования данного состава поезда ДСЦ Емельяновым О.И. был выдан сортировочный лист, согласно которого роспуск вагона №56599251 (груз прокат черных металлов не поименованных в алфавите, отправка ЭК 075920, станция отправления Новокузнецк-Северный Западно-Сибирской ж.д., грузоотправитель ОАО «ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат») планировался на 26 путь второго пучка подгорочного сортировочного парка «С». В процессе роспуска по согласованию ДСЦ Емельяновым О.И. ДСПГ Смирнов А.В. изменил план работы в части изменения следования 14-го отцепа, состоящего из данного вагона на 47 путь сортировочного парка. ДСПГ Смирнов А.В. изменение плана маневровой работы не довел до операторов сортировочной горки третьей тормозной позиции, изменение программы роспуска в систему ГАЦ не произвел. Вследствие чего 14 отцеп проследовал на 26 путь сортировочного парка и по причине неготовности оператора третьей тормозной позиции Веретенникова В.В. проследовал с повышенной скоростью 10,1 км/ч. В момент роспуска на 26 пути находилось под накоплением 19 вагонов на расстоянии 400 м. от замедлителей 3 тормозной позиции. В результате превышения скорости соударения с вагонами, находящимися на 26 пути вагон № 56599251 был поврежден в объеме текущего отцепочного ремонта.

Вагон №56599251 собственник Россия предприятие ООО «Балттранссервис», аренда ОАО «Новая перевозочная компания» построен 09 декабря 2001г. заводом ОАО НПК «Уралвагонзавод» (0005). Последний ремонт капитальный - 18.04.2013г. (624) «БВРП Новотранс» Западно-Сибирской ж.д., после планового ремонта отцепок в ТР не было.

Последняя проверка вагонных замедлителей проведена при комиссионном месячном осмотре 08.04.2014г. Технические характеристики вагонного замедлителя 26 пути типа КНЗ-5ПК соответствуют требованиям нормативных документов.

Превышению скорости сцепления вагона №56599251 со стоящей на 26 пути группой вагонов способствовало несоответствие фактических и проектных отметок продольного профиля 26 пути.

ДСПГ Смирновым А.В. нарушены: требования пункта 49 приложения № 11 к инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 года № 286);- требования пункта 3.3.3 Инструкции по работе механизированной сортировочной горки станции Лянгасово.

В соответствии с требованиями приказа Минтранса России от 25 декабря 2006 года № 163 с учетом изменений и дополнений согласно требований приказа Минтранса России от 5 ноября 2008г. № 180 иное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировать как столкновение железнодорожного подвижного состава при маневрах, при котором повреждены вагоны в объеме текущего отцепочного ремонта и отнести к учету по ответственности за станцией Лянгасово Горьковской дирекции управления движением - филиала Центральной дирекции управлением движением - филиала ОАО «РЖД».